» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHX/S/ST/SE Street Glide: Motea-Topcase

FLHX/S/ST/SE Street Glide: Motea-Topcase

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLHX/S/ST/SE Street Glide: Motea-Topcase

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

Langes Mitglied

373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

17.03.2019 00:41

zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
Hallo zusammen,

wie ist es Euch gelungen die Rückenlehne am Deckel zu befestigen?
Habt ihr mit Schablone bzgl. Bohrlöcher gearbeitet?

LG
Ralf

Ich habe mich heute mal an die weitere Komplettierung des Topcase gemacht und das Backrest Pad sowie die sogenannten Mounting Brackets Speaker (diese Gitter für die Bassreflexöffnungen der Lautsprecher) montiert. Das Backrest Pad hat drei Gewindebolzen auf der Rückseite. Um die Position der Bohrlöcher im Deckel festzulegen, habe ich den Teil mit Malerkrepp abgeklebt.

Anschließend die vertikale Mittelachse angezeichnet (ausmessen) und das Pad so aufgelegt, dass es oben etwa bündig mit dem Deckel abschließt. Leichte Bewegungen des Pads hinterlassen dann Abdrücke am Malerkrepp. Alles nochmal symmetrisch ausmessen, dann mit 5er (Holz-)Bohrer vorbohren und mit 8er nachbohren. Wenn die Gewindebolzen zu stramm reingehen, sollte man die Bohrlöcher etwas erweitern, entweder mit ´nem 10er Bohrer oder mit dem 8er Bohrer etwas "fräsen".

In den Bilder habe ich mal ein paar Maße als Anhaltspunkte zum Vergleich eingezeichnet. Wenn die Gewindebolzen sauber reinpassen, das Pad mit zusätzlichen U-Scheiben 8,4mm und den beiliegenden Muttern (A2-70) festmachen. (der Gepäckträger ist nur aufgelegt und noch nicht montiert)

Im letzten Bild sieht man, wie ich die Mounting Brackets mit jeweils drei Schlossschrauben (M6 x 25, A2-70) montiert habe. Zwischen Topcase und dem Lautsprechergitetr habe ich eine Dichtung aus ´nem Fahrradreifen geschnitten und dazwischen gelegt. Die Schlossschrauben sind in den Löchern mit "Dichtstopfen" abgedichtet. die innere unteren Bohrungen sind dabei so nachzubearbeiten, dass die Schlossschraube bündig am Gehäuse anliegt. Jetzt muss ich nur noch die "Lautsprechergitter" dicht machen - ich habe da schon eine Idee...

Die Light-Bar habe ich mit 8 Blechschrauben 4,2 x 16 befestigt. Die Bohrungen haben gut gepasst.

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
Hallo zusammen, ich spiele mit den Gedanken mir ein Topcase von Motea zu holen. Wie ist eure Einschätzung zur Qualität? Sind die Teile ok? Vielen Dank für eure Informationen. Grüße

Im großen und ganzen bin ich mit dem Motea-Topcase bislang zufrieden. Man muss aber wissen, dass nicht alles plug´n´play ist und auch mal ungenaue Bohrungen nachzubearbeiten sind, damit alles passt (bei mir die ganz große Bohrung für das "Gitter" beim rechten Mounting Bracket).

biohazard · 760 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Glide

biohazard

Langes Mitglied

760 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Glide

20.03.2019 22:28

Meine Lightbar hab ich auch schon montiert aber ob ich dafür noch Kabel verlege(eher nicht)
Was ich aber anders gemacht habe ich habe diese Lautsprechergitter außen montiert ( musste zwar alles nachbohren aber geht auch) denn ich wusste nicht ob diese innen oder außen hinkommen.

Aber eine Frage die Blechplatte gehört die auf dem Grundträger montiert und dann das Case darauf,oder ist diese im Case und dann das Case so auf den Grundträger montieren mit innenliegender Blechplatte?

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

Langes Mitglied

373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

20.03.2019 22:57

Die Blechplatte kommt innen rein. Eventuell muss innen noch eine "Kunststoffnase" bündig bis auf die Bodenfläche abgeschliffen werden, damit die Blechplatte bündig aufliegen kann (war bei meinem Topcase der Fall).

Unten mal die Explosionsdarstellungen mit den Part# der Einzelteile, falls es jemand braucht.

Dieser Beitrag gefällt: Seybo

American_Outlaw69 · 25 Posts seit 11.04.2018

aus Wiernsheim-Pinache
fährt: 2018 Street Glide Special

American_Outlaw69

Neues Mitglied

25 Posts seit 11.04.2018

aus Wiernsheim-Pinache

fährt: 2018 Street Glide Special

21.03.2019 19:47

Ich bin jetzt auch in der Fettnapf getretten.
weiß jemand wo man der Lichtleiste Preiswert bekommen kann?

Meine Polster hat keine Gewinde löcher...

der hab ich gekauft:
Motea Koffer Large

auch mit Löcher, keine Schrauben und kein anleitung.
Muss mann der LED leiste Montieren? gibt es eine Alternative oder sagt TÜV hier muss licht?

Tim

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

Langes Mitglied

373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

07.04.2019 13:25

Vorgestern kam das Y-Kabel aus den Staaten für den Anschluss der Light Bar am Topcase. Schnell noch Ø 5-8mm Gewebeschlauch über den Kabelbaum im Topcase geschoben, den 6-Way-Molexstecker angefrickelt und alles funktioniert wie vorgesehen. Im Topcase sind noch zwei Adern (Masse, +12V ACC) für eine optionale Steckdose vorbereitet.

Das Topcase ist mit vier Edelstahlschrauben 20mm M8, U-Scheiben und Sicherungsmuttern am TP-Träger befestigt. Lediglich an der vorderen Docking-Aufnahme war etwas zuviel Spiel zwischen dem Metall und der Kunststoffeinlage. Da hätte das Topcase bei der Fahrt "gewackelt". Mit etwas Fahrradschlauchgummi konnte ich das Spiel eliminieren, jetzt sitzt alles fest und sicher.

Gestern damit die erste gemeinsame Ausfahrt gemacht; die Regierung hat´s "abgenommen" und fühlt sich wohl Augenzwinkern

. Die beiden Helme passen prima rein und müssen nicht mehr "mitgeschleppt" werden.

Dieser Beitrag gefällt: Seybo

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel
fährt: FLHTP 2017

Ert

Langes Mitglied

838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel

fährt: FLHTP 2017

07.04.2019 23:06

Ich muss gestehen: Leider geil!
Was hat jetzt der gesamte Spaß zusammen gekostet?

Werbung

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

Langes Mitglied

373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

08.04.2019 09:58

Die Kosten für Topcase, Träger, Light Bar, Y-Kabel, DELPHI- und MOLEX-Connector sowie Kleinteilen (Schrauben etc.) belaufen sich derzeit auf ca. 561 EUR (incl. Versand).

Dazu kommt, sofern nicht schon vorhanden, das 4-Point-Docking-Kit (bei motea für ca. 60 EUR)
Farbige Aderleitungen FLRy 0,50mm² für die Verkabelung innerhalb des Topcase hatte ich noch da.

Geplant ist noch die Auskleidung im Topcase (Tour Pak Liners o.ä.)

southwestbiker · 2 Posts seit 14.04.2019

fährt: 2012 Road King

southwestbiker

Neues Mitglied

2 Posts seit 14.04.2019
fährt: 2012 Road King

14.04.2019 20:58

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
Ich hatte mittlerweile auch den Tour-Pak von motea bestellt und habe günstig eine original Light-Bar erwerben können (HDI-Version #67800101).
Gestern kamen auch die Einzelteile zum benötigten 5-poligen Steckverbinder an (HD #69200225,entspricht DELPHI #12077591, geordert über mouser).

Diesen Steckverbinder gibt es in den Staaten auch als Komplett-Set von NAMZ incl. 5 Terminals, 5 Cable Seals und dem Secondary Lock TPA; allerdings dürfen die diversen Shops das u.a. nicht nach Germany verschiffen...
Daher habe ich die Einzelteile "günstig" über mouser.de geordert (da ich zur Sicherheit gleich 2 Sätze gekauft habe, hätte ich bei Bedarf noch einen abzugeben).

Heute mal die Terminals "angecrimpt" und den Steckverbinder montiert und getestet. Bei der HDI-Version der Light-Bar gehen ja nur Running Light und Brake an; die Blinker sind ohne Funktion (was ja auch ok für D ist; und ja, ich weiß, wie hier die gesetzlichen Bestimmungen dazu sind). Der Stromverbrauch für "Running Lights" ist bei 12V/0,21A; wenn zusätzlich "Brake" leuchtet, sind es 12V/0,56A (falls es jemand wissen wollte ).

Jetzt warte ich noch auf den 6-poligen Steckverbinder für die Anschlussseite zum Bike hin (Molex #33472-0601) und das Y-Kabel, welches am Rücklicht-Steckverbinder eingeschleift wird (z.B. NAMZ NPT-CB01).
Falls jemand genauere Angaben zu den benötigten Einzelteilen braucht, kann ich es hier gerne schreiben.

Die Rückenlehne werde ich erst montieren, wenn das elektrische System am Bike funktioniert.

Hallo AmiVanFan,

hast du den 2ten Stecker noch?
Wenn Ja würde ich ihn dir abkaufen.
Vielen Dank für deine Unterstützung, deine Beiträge zu diesem Thema sind sehr hilfreich.

Grüsse.

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

Langes Mitglied

373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

14.04.2019 23:02

@southwestbiker
Der Stecker ist noch zu haben, ich melde mich morgen per PN bei dir.

southwestbiker · 2 Posts seit 14.04.2019

fährt: 2012 Road King

southwestbiker

Neues Mitglied

2 Posts seit 14.04.2019
fährt: 2012 Road King

15.04.2019 05:45

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
@southwestbiker
Der Stecker ist noch zu haben, ich melde mich morgen per PN bei dir.

Hallo AmiVanFan,

vielen Dank, hast du die Kontaktbelegung der Steckkontakte? Wenn Ja ist es dann möglich diese zu bekommen.

Meine Mailadresse: ralf.a.schmalbach@web.de

Gruss.

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

Langes Mitglied

373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

15.04.2019 18:50

Die Kontaktbelegung ist unten dargestellt.

(PS: der Delphi-Stecker ist verkauft)

Dieser Beitrag gefällt: southwestbiker

hoeppy · 257 Posts seit 25.10.2009

aus Timmendorfer Strand
fährt: H-D Road King Special

hoeppy

Langes Mitglied

257 Posts seit 25.10.2009

aus Timmendorfer Strand

fährt: H-D Road King Special

07.06.2019 12:00

Moin,
hab mir für meine RKS bei MOTEA auch das Topcase bestellt, bei mir sind keine Löcher für eine evtl Lichtleiste o.ä.
Sieht alles für den Preis wertig aus und wird demnächst montiert und einer Probefahrt unterzogen.

__________________
Beste Grüße von der Ostseeküste

Hoeppy

Schleswig-Holstein > Land der Horizonte

hoeppy · 257 Posts seit 25.10.2009

aus Timmendorfer Strand
fährt: H-D Road King Special

hoeppy

Langes Mitglied

257 Posts seit 25.10.2009

aus Timmendorfer Strand

fährt: H-D Road King Special

11.06.2019 18:54

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan

zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
Hallo zusammen,

wie ist es Euch gelungen die Rückenlehne am Deckel zu befestigen?
Habt ihr mit Schablone bzgl. Bohrlöcher gearbeitet?

LG
Ralf

Ich habe mich heute mal an die weitere Komplettierung des Topcase gemacht und das Backrest Pad sowie die sogenannten Mounting Brackets Speaker (diese Gitter für die Bassreflexöffnungen der Lautsprecher) montiert. Das Backrest Pad hat drei Gewindebolzen auf der Rückseite. Um die Position der Bohrlöcher im Deckel festzulegen, habe ich den Teil mit Malerkrepp abgeklebt.

Anschließend die vertikale Mittelachse angezeichnet (ausmessen) und das Pad so aufgelegt, dass es oben etwa bündig mit dem Deckel abschließt. Leichte Bewegungen des Pads hinterlassen dann Abdrücke am Malerkrepp. Alles nochmal symmetrisch ausmessen, dann mit 5er (Holz-)Bohrer vorbohren und mit 8er nachbohren. Wenn die Gewindebolzen zu stramm reingehen, sollte man die Bohrlöcher etwas erweitern, entweder mit ´nem 10er Bohrer oder mit dem 8er Bohrer etwas "fräsen".

In den Bilder habe ich mal ein paar Maße als Anhaltspunkte zum Vergleich eingezeichnet. Wenn die Gewindebolzen sauber reinpassen, das Pad mit zusätzlichen U-Scheiben 8,4mm und den beiliegenden Muttern (A2-70) festmachen. (der Gepäckträger ist nur aufgelegt und noch nicht montiert)

Im letzten Bild sieht man, wie ich die Mounting Brackets mit jeweils drei Schlossschrauben (M6 x 25, A2-70) montiert habe. Zwischen Topcase und dem Lautsprechergitetr habe ich eine Dichtung aus ´nem Fahrradreifen geschnitten und dazwischen gelegt. Die Schlossschrauben sind in den Löchern mit "Dichtstopfen" abgedichtet. die innere unteren Bohrungen sind dabei so nachzubearbeiten, dass die Schlossschraube bündig am Gehäuse anliegt. Jetzt muss ich nur noch die "Lautsprechergitter" dicht machen - ich habe da schon eine Idee...

Die Light-Bar habe ich mit 8 Blechschrauben 4,2 x 16 befestigt. Die Bohrungen haben gut gepasst.

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
Hallo zusammen, ich spiele mit den Gedanken mir ein Topcase von Motea zu holen. Wie ist eure Einschätzung zur Qualität? Sind die Teile ok? Vielen Dank für eure Informationen. Grüße

Im großen und ganzen bin ich mit dem Motea-Topcase bislang zufrieden. Man muss aber wissen, dass nicht alles plug´n´play ist und auch mal ungenaue Bohrungen nachzubearbeiten sind, damit alles passt (bei mir die ganz große Bohrung für das "Gitter" beim rechten Mounting Bracket).

Moin AmiVan Fan,
habe auch das Problem das es keine Löcher für die Rückenlehne gibt, würde mich gerne an deinen Bildern bedienen wenn es dir recht ist.
Aus deinen Bildern geht hervor das alle 3 Schrauben so ziemlich waagerecht sind, bei sind die äußeren senkrecht angebracht, kann man wohl mit etwas Kraftaufwand verdrehen.

__________________
Beste Grüße von der Ostseeküste

Hoeppy

Schleswig-Holstein > Land der Horizonte

M.Christ · 209 Posts seit 08.10.2015

aus Lindenschied
fährt: Street Glide CVO 2015, BMW R18

M.Christ

Langes Mitglied

209 Posts seit 08.10.2015

aus Lindenschied

fährt: Street Glide CVO 2015, BMW R18

11.06.2019 19:47

Ich habe mir das Topcase von Motea geholt.
Im allg. ist die Qualität recht gut, das original HD ist jedoch besser, Preis-Leistung passt bei Motea aber.
Ich habe die Schaniere und das Schloss etwas nacharbeiten müssen, so dass alles schön gepasst hat und keine Abdrücke in den Lack drückt.
Die Rückenlehne werde ich nicht montieren, die Ausführung gefällt mir nicht.
Ich werde die Sissybar zusammen mit dem Topcase montieren, siehe Bild.

Viele Grüße