Ja geht doch.... (auch ohne Grundsatzdiskussion....)


Greetz  Jo

Vor allem sitzt jetzt nicht mehr drauf wie ein Affe aufm Schleifbock. Wenn die Armaturen, etc. am Tank anliegen beim Einschlagen hast eh eine komplett bescheuerte Sitzgeometrie.

Warum nicht gleich so.
Wem das mit den aufgeklebten Gewichten zu gefährlich ist, weil er dauernd  am Lenkanschlag unterwegs ist, und die Gewichte abfallen könnten, kann auch bohren, Gewinde schneiden u. Schraube eindrehen. Ist bei meiner Duc serienmäßig, so dass man jede Seite einzeln einstellen kann...

Jeder, der schon mal versucht hat, so'n Auswuchtgewicht von einer Felge zu entfernen, weiß, dass es halten wird - richtige Montage vorausgesetzt.

Gruß, Tom.

Bei meiner Zubehörgabelbrücke von JOS sind die Lenkanschläge über zwei Bolzen welche in die untere Gabelbrücke geschraubt werden realisiert. Da mit der mitgelieferten Variante der Lenker am Tank anschlug, wurden vom Hersteller neue, mit größerem Durchmesser gefertigt, sodass der Lenker anschlagfrei blieb. Wie sieht es da mit erlaubt und zugelassen/TÜV aus? Der TÜV der sie eintrug, hat die Freigängigkeit/Anschlagfreiheit geprüft und gut wars. Der Wendekreis war nicht prüfungstelevant.