» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Wie viel Geräusch ist eigentlich normal?

Wie viel Geräusch ist eigentlich normal?

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Wie viel Geräusch ist eigentlich normal?

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

der_Lonewolf · 532 Posts seit 13.11.2017

aus Arzberg (Ostelbien)
fährt: some different, but ... too many for one ass.

der_Lonewolf

Langes Mitglied

532 Posts seit 13.11.2017

aus Arzberg (Ostelbien)

fährt: some different, but ... too many for one ass.

25.02.2019 09:42

zum zitierten Beitrag
42

Bedenke das fast alle hd Luft Öl gekühlt sind und somit der wassermantel nicht vorhanden ist, welcher viele Geräusche minimiert.

Aber das kennst du von der guzzi...

Und deine GS... Motoren sind welche mit schlepphebeln, die sind auch lauter als mit tassenstößeln.

PS:

Ich fahre auch erst seit einem jahr ne hd und war sehr empfindlich auf geräusche ...

__________________
Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

25.02.2019 10:19

Fahre doch einfach mal zum nächsten HD Dealer, erzähle ihm deinen Kummer und frag ob er ´was hört, was nicht zu deinem Moped passt oder sich verdächtig anhört.
Musst dir mal vorstellen, ne HD würde Geräusche machen wie nen 6 Zylinder von BMW. Da wäre Das Image von HD aber stark geschädigt. großes Grinsen

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

Dieser Beitrag gefällt: enrico

BlackStar · 1862 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

BlackStar

Langes Mitglied

1862 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

25.02.2019 10:23

zum zitierten Beitrag Zitat von DiNiNE

...Ist jetzt kein definiertes Klappergeräusch oder so, einfach das Gefühl, als würde da eine unglaublich schlecht verarbeitete Mechanik arbeiten. Wahrscheinlich hört es aber nur der, der direkt überm Motor sitzt ... hoffentlich...

Moin,

nein, von so Etlichem dieser unsäglichen Geräuschkulisse hat auch die nähere Umgebung etwas. Das beginnt schon mit dem mehr oder weniger präsenten Geräusch, dass die Primärkette bei ihrem Lauf über den automatischen Kettenspanner erzeugt. Richtig fies wird das für eine geraume Zeit ab dem Moment, wo die Rasterung der sich längenden Kette einen Zahn weiterspringt.
Ist eben nur ein auromatisierter mechanischer Spanner, kein hydraulischer, der variables Spiel ungleichmäßig gelängter Ketten ständig kompensiert.

Dazu die ganzen hochfrequenten Klickergeräusche vom Motor, die durch die zum Motor hin offenen Verkleidungen hinter dem Scheinwerfer eben diese Geräusche durch Reflektion erheblich verstärken. Ein Windschild setzt dann dann noch mal ordentlich einen drauf.

Die von Fahrzeug zu Fahrzeug sehr unterschiedlich ausfallende Geräuschkulisse liegt zum Einen an der großen Serienstreuung in der Teilevertigung, zum Anderen aber auch an Materialwahl, -stärke und -versteifungen der Gehäusekomponenten, die sich dadurch nicht in dem Maße an der Kompensation von Materialschwingungen beteiligen können, wie es technisch umsetzbar wäre.

Nimm es einfach hin und verbuche es unter 'Charme der Unvollkommenheit' Freude

BlackStar

__________________
alles Werbung

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BlackStar am 25.02.2019 15:32.

steamboat itchy · 440 Posts seit 23.03.2016

aus Balingen
fährt: Slim S, Bonnie T100,VF1000F2,CB750

steamboat itchy

Langes Mitglied

440 Posts seit 23.03.2016

aus Balingen

fährt: Slim S, Bonnie T100,VF1000F2,CB750

25.02.2019 11:32

Also mir ging es ähnlich, obwohl ich in früheren Jahren fast ausschließlich luftgekühlte Motorräder gefahren bin. Meine letzte war dann eine 1300er Honda 4 Zylinder, das ist von der Geräuschkulisse dann doch schon ein "dezenter" Unterschied. geschockt

Mich haben anfänglich die rasselnden/schleifenden Geräusche aus dem Primärantrieb am meisten verunsichert. Wenn ich dann mal wieder neben meinem Kumpel auf seiner Duc an der Ampel stehe.....bin ich wieder beruhigt Freude

__________________
"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen" Bart Simpson

DiNiNE · 37 Posts seit 24.02.2019

fährt: Heritage Softail Classic

DiNiNE

Mitglied

37 Posts seit 24.02.2019

fährt: Heritage Softail Classic

25.02.2019 20:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Na ja das unsere und auch andere Motoren geräusche Machen ist halt so. Was mich bei meinem TC96 massiv gestört hat ist das metallische scheppern vom Kompensator bei Drehzahlen unterhalb von 1800 rpm

Hab da mal ein bisschen dran gebastelt und bei der ersten Probefahrt heute war alles ruhig. Was jetzt noch fehlt ist der Langzeit Test

Interessant ... was hast du denn da gebastelt?

DiNiNE · 37 Posts seit 24.02.2019

fährt: Heritage Softail Classic

DiNiNE

Mitglied

37 Posts seit 24.02.2019

fährt: Heritage Softail Classic

25.02.2019 20:43

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,

nein, von so Etlichem dieser unsäglichen Geräuschkulisse hat auch die nähere Umgebung etwas. Das beginnt schon mit dem mehr oder weniger präsenten Geräusch, dass die Primärkette bei ihrem Lauf über den automatischen Kettenspanner erzeugt. Richtig fies wird das für eine geraume Zeit ab dem Moment, wo die Rasterung der sich längenden Kette einen Zahn weiterspringt.
Ist eben nur ein auromatisierter mechanischer Spanner, kein hydraulischer, der variables Spiel ungleichmäßig gelängter Ketten ständig kompensiert.

Dazu die ganzen hochfrequenten Klickergeräusche vom Motor, die durch die zum Motor hin offenen Verkleidungen hinter dem Scheinwerfer eben diese Geräusche durch Reflektion erheblich verstärken. Ein Windschild setzt dann dann noch mal ordentlich einen drauf.

Die von Fahrzeug zu Fahrzeug sehr unterschiedlich ausfallende Geräuschkulisse liegt zum Einen an der großen Serienstreuung in der Teilevertigung, zum Anderen aber auch an Materialwahl, -stärke und -versteifungen der Gehäusekomponenten, die sich dadurch nicht in dem Maße an der Kompensation von Materialschwingungen beteiligen können, wie es technisch umsetzbar wäre.

Nimm es einfach hin und verbuche es unter 'Charme der Unvollkommenheit'

Danke .... das werde ich tun! Freude

Ich bin ja schon beruhigt, dass es mir nicht alleine so geht und eine besondere HD-Geräuschkulisse normal ist. Ich hab auch keine auffällig-unnormalen Geräusche. Halt nur sehr viel. Die Guzzi war damals im Vergleich schon dezenter am Klappern ...

Schönen Abend allen!

Werbung

DiNiNE · 37 Posts seit 24.02.2019

fährt: Heritage Softail Classic

DiNiNE

Mitglied

37 Posts seit 24.02.2019

fährt: Heritage Softail Classic

25.02.2019 20:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisk
42

42 hatte ich natürlich schon von Anfang an als einzig mögliche Antwort auf alle Fragen im Verdacht.
Aber ich wollte es einfach mal genauer wissen smile

Dieser Beitrag gefällt: Chrisk

harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2525 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

25.02.2019 20:47

Ich hatte eine 103er, jetzt eine 88er und immer dachte ich "da ist etwas kaputt", diese beiden Motoren sind schon eine laute Nummer.
Es war übrigens nie etwas kaputt. Die Motoren sind einfach nur scheiß laut, was die Geräuschkulisse angeht.

BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

25.02.2019 22:02

Die Ausgleichswellen klingen wie ein Sack Muscheln. Meine frühere Dyna war schon laut, aber bei der Softail dachte ich auch zuerst, dass was kaputt ist....

DiNiNE · 37 Posts seit 24.02.2019

fährt: Heritage Softail Classic

DiNiNE

Mitglied

37 Posts seit 24.02.2019

fährt: Heritage Softail Classic

25.02.2019 22:07

Na, dann bin ich vielleicht doch gar nicht so empfindlich großes Grinsen

Meine gibt beim Starten auch einmal ein ziemlich heftiges Klack-Geräusch von sich, als wenn irgendetwas aus Metall beim Anlaufen auf etwas anderes aus Metall stößt. Soll angeblich normal sein, aber das habe ich tatsächlich bisher noch nirgendwo anders gehört.

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

25.02.2019 22:33

Das könnte aber der Anlasserfreilauf sein. Das klingt bei mir zumindest normal ;-)

motorcycle boy · 1242 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1242 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

25.02.2019 22:52

Ist jetzt ernst gemeint: Hast Du ein überdurchschnittliches Hörvermögen ? Hörst Du auch sonst das Gras wachsen? Hatte mit solchen Kunden schon zu tun und das war dann letztendlich die Erklärung.

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

25.02.2019 23:52

@Motorcycle boy Wen meinst Du jetzt genau?
Egal wen, wer das laute Surren der Ausgleichswellen bei ner Softail nicht hört, sollte mal zum Ohrenarzt ;-)

Kellerkind · 451 Posts seit 18.08.2017

fährt: Softail Heritage / E-Glide

Kellerkind

Langes Mitglied

451 Posts seit 18.08.2017
fährt: Softail Heritage / E-Glide

25.02.2019 23:53

zum zitierten Beitrag Zitat von DiNiNE

zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Na ja das unsere und auch andere Motoren geräusche Machen ist halt so. Was mich bei meinem TC96 massiv gestört hat ist das metallische scheppern vom Kompensator bei Drehzahlen unterhalb von 1800 rpm

Hab da mal ein bisschen dran gebastelt und bei der ersten Probefahrt heute war alles ruhig. Was jetzt noch fehlt ist der Langzeit Test

Interessant ... was hast du denn da gebastelt?

Ich habe die beiden Teile mit einer speziellen Kunststoff Schicht überziehen lassen erste Probefahrt war schon mal positiv. Jetzt muss ich das mal über einen längeren Zeitraum testen.

motorcycle boy · 1242 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1242 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

26.02.2019 01:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
@Motorcycle boy Wen meinst Du jetzt genau?
Egal wen, wer das laute Surren der Ausgleichswellen bei ner Softail nicht hört, sollte mal zum Ohrenarzt ;-)

Den Threaderöffner. Es gibt Menschen , die haben ein überdurchschnittliches Hörvermögen . Die hören Sachen, die der Techniker mit normalem Hörvermögen nur sehr leise oder gar nicht hört.