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FXDB/C Street Bob: LED 3in1 keine Funktion mehr

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FXDB/C Street Bob: LED 3in1 keine Funktion mehr

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Schimmy ist offline Schimmy · 12267 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag Heute, 14:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kh2210
Ersteinmal bedanke ich mich zwischenzeitlich für deine Geduld mit mir. Rote messspitze an alle drei möglichen Pins am steckergehäuse Mit jeweils einmal Masse zum Rahmen ausprobiert , keine Anzeige kein piepton nichts.

Elektrik ist halt nicht jedermanns Sache (sieht man nicht, kann man nicht riechen, oder anfassen.....) fröhlich

Tja... So wie´s aussieht, ist der Stator schon einmal i.O. Dann stecke die Kabel mal wieder alle zusammen und starte
danach einmal den Motor. Eigentlich müsste dann am Plus-Pol der Batterie Ladespannung zu messen sein.....
Wenn nicht, ist irgendwo der Wurm in der Verkabelung vom Regler zur Batterie.....

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Kh2210 ist offline Kh2210 · 413 Posts seit 11.04.2018
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Kh2210 ist offline Kh2210
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fährt: Softail 2004
Neuer Beitrag Heute, 14:09
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Elektrik ist halt nicht jedermanns Sache (sieht man nicht, kann man nicht riechen, oder anfassen.....) fröhlich

Absolute Zustimmung 😂 

Ich bekomme in den nächsten Tagen einen anderen Regler geliefert. Den jetzigen Regler hatte ich gleich am Anfang auf deine beschriebene Art getestet es kommt oben an der Batterie nichts an gar nichts keine Veränderung beim Gas geben oder auch im leerlauf . Aber ich teste das noch mal ist ja keine tat. Sonst werde ich berichten wenn der andere Regler angekommen ist und verbaut wurde. Einen schönen rest sonntag noch Gruß Karsten

Schimmy ist offline Schimmy · 12267 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag Heute, 14:36
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Wie schon einmal geschrieben.... Für eine gute Masseverbindung des Reglers sorgen (sonst arbeitet das Teil nicht),
und das PLUS-Ausgangskabel des Reglers mit dem BAT-Anschluss der m-unit (an der auch die Batterie hängen sollte)
verschrauben. Dann sollte eigentlich DORT (oder am Plus-Pol der Batterie) Ladespannung zu messen sein.

Dass so ein Regler "Zicken" macht, habe ich selbst schon einige Male erfahren, aber dass da gar nix raus kommt, habe
ich nur bei falscher / unterbrochener Verkabelung erlebt.

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