Hi.


Hab jetzt Widerstände da liegen.  150ohm 2w
Mal sehen ob ich das diese Woche schaffe.
Die Kabel vorne sind glaub blau und lila kann das sein?

Wenn ich das richtig verstehe einfach zwischen stromführendes Kabel und Masse gesetzt.

Gibt es bei den Widerständen was zu beachten
Ich mein sind die Seiten egal welche an Masse oder stromführendes Kabel

@ Mondeo.   Hast du die Kabel getrennt und dann wieder verlötet? Sonst bekommt man ja kein schrumpfschlauch drüber. Oder gibst da noch was anderes.....

Sollte man die Stelle mit dem eingelöteten Widerstand isolieren oder besser so lassen damit die Wärme abkann ?

Bin gerade am suchen wo ich das vorne am besten rein mach. 

Ja das mein ich ja.....
Den Widerstand selber auch ?

Nö, den natürlich nicht, der muß ja Wärme abführen können.

Moinsen,

Zwei Dinge zu diesem Thema von meiner Seite:

1.:  "JimBobber" hat die "richtige" Art zu löten mMn vielleicht etwas "verwirrend" beschrieben. Was er meinte ist,
      dass man mit der Spitze des Lötkolbens (max. 50W) zuerst die Litze(n) / den Draht erwärmt und GLEICHZEITIG
      das Lot auf die Lötstelle (NICHT AUF DIE SPITZE DES LÖTKOLBENS) hält. Ist die "Schmelztemperatur" erreicht,
      läuft das Lot von alleine in die Lötstelle. Jetzt nur nicht zittern, sonst entstehen kleine Risse in der Lötstelle
      (richtig gelötet ist diese glänzend, falsch gelötet wird sie matt).

2.: Ich halte die Dimension des Widerstands (2W) für zu gering. Nicht von Ungefähr legen andere Hersteller ihren
     LED-Blinkern Zementwiderstände mit mindestens 10W bei, und auch diese werden bei längerem Betrieb richtig
     warm. Wenn Du mal ne Panne hast und den Warnblinker über eine viertel Stunde oder länger an hast, wirst Du
     merken, was ich meine.

Und nimm Dir bloß nicht das Foto von User "Mondeo" als Beispiel, wie so etwas auszusehen hat. DAS ist eindeutig GEFRICKEL.


GReetz  Jo

Haste beim Blinken gleichzeitig ne Griffheizung....

Im Ernst... Gehen tut das. Ob es einer Dauerbelastung standhält (erst Recht, wenn die Widerstände im Lenker verbaut sind),
wage ich zu bezweifeln. Zur Not reißt Du halt alles wieder raus und machst es neu.


GReetz  Jo

Lassen sich die Widerstände zum einlöten dort sicher auch platzieren.

Vielleicht sogar vorher.
Will den Tank nicht abnehmen der ist Rand voll

Mußt halt die Kabel suchen die zu den Blinkern gehen. Denke die werden auch bei dir noch braun und lila sein. Bei mir ist es ein 6-poliger Stecker (mittleres Bild), wo noch 2 blaue Kabel ran gehen, die aber nicht benötigt werden, da für Positionsleuchten. Habe an der Zuleitung zu dem die Kabel abgegriffen.