Moinsen noch mal,
Also... wie bereits geschrieben, kann es an der Freilaufkupplung liegen, oder aber - und auch DAS wurde bereits erwähnt -
der Motor dreht beim Anlassvorgang im betriebswarmen Zustand im ersten Moment "rückwärts", was ebenfalls ein sehr
lautes, mechanisches Knallen verursacht. Irgendwann wird´s dann das Anlasserritzel bzw. den Zahnkranz auf der Kupplung
zerreißen, was dann so ähnlich aussehen wird, wie auf den Fotos (sind von nem Evo).
Also lieber mal vom Fachmann die Zündung kontrollieren lassen... vielleicht hat ja eines der Bauteile der Zündung ein
"Wärmeproblem".
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
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