Hach, eines sollte man ja nicht machen: Sich beim Open House Day auf einen Vorführer setzen und eine Runde drehen.

Konkret war es bei mir eine Harley Deluxe 107 in blau-silber. Ich war hin und weg, zumal, wenn man wie ich eine 48 fährt und nicht die Statur für einen Tourer hat und/oder die Gegebenheiten zur "angemessenen“ Aufbewahrung des Tourers. 

Also habe ich mal am Wochenende nachgesehen, was so die Unterschiede zwischen Deluxe und Heritage sind und bin nach Rücksprache mit der Besten aller Ehefrauen dann am Montag zum Freundlichen gegangen und habe gesagt:
Die Heritage 107 soll es werden.
Da pfeift der durch die Zähne und sagt: 107‘er geht nicht mehr, gebaut werden nur noch die 114‘er. Nun ist die 114’er bestimmt nicht schlecht, aber dafür sind ja nochmals 2.100 EUR Mehrpreis zur 107‘er entrichten.
Sag ich, o.k.: Dann nehme ich die Deluxe als 107‘er in der Wunschkombi blau/silber mit Sozius-Sitzpad, Rasten und (abnehmbaren) Koffern. Sagt der Freundliche : Ok. dann bekomme ich 1600 EUR mehr. Preislich sind wir dann bei der Heritage 107, aber es fehlt das Windschild und der Tempomat.
Kommen wir also zur Gretchenfrage:
Sind die 2 TEUR Mehrpreis für eine 114‘er Heritage ein "Muss" oder würdet Ihr auch eine 107‘er Deluxe nehmen und aufrüsten (auch wenn es unter dem Strich teuer wird, als eine 107er´ Heritage)?

P.S.:
Ja, der Händler hat angeboten bei anderen Händlern eine Heritage 107 anzufragen.

Ging mir ähnlich. 
nahm die heritage weil sie eben alles dabei hat..gefallen tut's mir aber nur abgespeckt.
Die Koffer und Sissybar hab ich auf Adapter umgerüstet. So ist in Sekunden alles dran und weg.
abschrauben ist blöd..da dann so Bolzen abstehen oder man würde immer andere Schrauben reindrehen an den Struts.
Die Scheibe jedoch liegt seit Jahren im Regal .
gefällt mir weder noch optisch noch praktisch. 
Empfand auf der Heimfahrt damals die Windgeräusche und Wirbel schlimmer als ohne Scheibe. 
die 3 Scheinwerfer bieten wirklich einen gewissen Windschutz...auch wenn's kalt ist.

was an der Deluxe natürlich noch anderst ist und geil ausschaut ist das Rücklicht. 
Auch die Blinker bei der neuen in der Amicar-optik find ich geil. 
und wichtigstes Kriterium...ist dir Chrom wichtig. ??
die neue Heritage kommt ohne..somit wäre sie leider für mich keine Option mehr.
Heritage ohne Chrom..hoffentlich nur ein Modegag.
Sie schaut aus wie ne graue Maus.

 

@Manticore
Sag ja..bei heritage oder Deluxe M8..er muss wissen ob chrom oder nicht

bzgl Schraub..ok..dann würde das geändert. 
vorher waren da dann wenn die Taschen weg waren dünne und ca 4cm Spitze Bolzen angestanden. 
wenigstens sind die plug and play Adapter kleiner.

Hm..beim Open  Haus standen gefühlt 99% Schwarze Bikes rum .
Da scheiden sich die Geister. 
Meine weiße  wurde viel fotografiert..vermutlich weil's selten ist.
ne schwarze Deluxe ist sehr klassisch..aber mit der richtigen Farbe sicher ein Eyecatcher.

Ich hatte bisher einige schwarze HDs. Nicht nur, dass ich zukünftig auch keine schwarze mehr haben möchte: eine Deluxe in schwarz käme mir niemals ins Haus, selbst wenn ich zur Gattung #mopedmussschwarzsein gehören würde.

Und ganz ehrlich: Deluxe in Blau/Silber ist der Hammer.
Den 107er und 114er Motor bin ich beide im Vergleich gefahren. Wäre für mich kein ausschlaggebender Grund für oder gegen ein bestimmtes Fahrzeug und bei freier Wahl würde ich auch keinen Mehrpreis für den 114er zahlen.

Da ich auch vor der entscheidenden Frage stand, hier meine damaligen Gedanken:
Was sagt mein Bauchgefühl nach einer Probefahrt und ausführlichem Begutachten?
Will ich Reisen oder eher alleine bollern?
Taugt der Sozius-Sitz der Heritage was oder muss man da eh noch Geld in die Hand nehmen?
Will ich lieber die Deluxe für Reisen & Sozius aufrüsten oder die Heritage für Solofahrten abrüsten? Und welche Variante kostet wieviel?

Die DELUXE ist das schönste Bike, was Harley im Moment baut. Meine Traumfarbe wäre auch das Silber/blau gewesen. Die Heritage sieht mir zu "militärisch" aus. Kein Chrom, keine schönen Koffer, hessliche Felgen...
Die Deluxe sieht wesentlich lässiger aus.
Man kann die Fußrasten/ besser Trittbretter hinten nachrüsten, ein schönes Windschild bestellen, was dann doch zu 95% nur abmontiert rumliegt, schicke Koffer ordern, Soziuslehne wäre eh Pflicht für Frauchen. KAUF EINE DELUXE UND KOMPLETTIERE.

Frage in die Runde der Heritage-Owner: Warum stellt ihr Fotos eurer Heritage hier ein, die aber wie eine DELUXE dasteht? Die Antwort kenne ich vermutlich. 

Farblich sehe ich die jetzige DELUXE in den Farben Midnight Blue/Barracuda Silver und in Scorched Orange/Black Denim.
Die Heritage sehe ich in Rawhide in Verbindung der BRASS-Kollektion   und in Silver Flux/Black Fuse in Verbindung mir den Defiance-Teilen

Weil ich es kann und die Heritage es hergibt!