Jop deswegen wollte ich dem mal genauer auf den Grund gehen und mal live betrachten.
Rocker locker Hülsen habe ich am Mo bestellt.):
Ich werd mal Schritt für Schritt mal alles durchgehen was ich noch selber machen kann bzw was in meiner Möglichkeit sehr.

L.g

Eigentlich nicht, da beim Evo der Ölfilter im Öl-Rücklauf sitzt und nicht - wie z.B. beim TC - im Öl-Vorlauf unmittelbar hinter der Ölpumpe. Wie geschrieben fördert die S&S Pumpe aufgrund geringerer Toleranzen der Bauteile mehr Öl als das Original und baut daher auch einen größeren Öldruck auf. 

Ich denke auch schon das im Vorderen Zylinder 1 lifter nicht mehr richtig Öl hält und die anderen es noch halbwegs schaffen da das Tackern dumpfer wird weil er sich mit Öl füllt und hält .
Sobald man Drehzahl gibt Schaft er es nicht sich mit Öl zu füllen und bekommt spiel.
Hab schon mal welche geordert inkl den Dichtungen usw da ich die Rockerbox öffnen muss weil die Pushrods nur von oben zum entnehmen sind .
Im Zuge dessen werde ich die Buchsen der Kipphebel erneuern da wenn schon mal alles offen is kann man des ja glei machen und Rocker Locker knall ich auch gleich mit rein.
Sobald ich das mal erledigt habe werde ich mich melden.!!!!!
L.g Tom


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