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Metzeler Cruisetec

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Metzeler Cruisetec

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dreamer17 ist offline dreamer17 · 235 Posts seit 09.05.2018
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Neuer Beitrag 30.06.2025 11:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von ibande
Moin.
Nur soviel. Nachdem ich meine Fat Boy 114 bekommen habe und das erste Mal damit gefahren bin, dachte ich wat fürn Scheiß. Sieht geil aus, hat Power, läßt sich aber nicht wirklich gut fahren. Jetzt hatte ich mir unlängst neue Felgen besorgt und Metzeler CT montieren lassen und was soll ich sagen: sie fährt völlig anders als mit den Michelin Scorcher. Sie läßt sich jetzt ganz locker um die Ecken treiben.  Bei mir jetzt nur noch Metzeler Reifen, die ich im Übrigen auch auf meiner TC88 Fat Boy fahre.
(Ich bin nicht im Kfz-Gewerbe/Reifengewerbe tätig und habe auch keinen Metzeler Werbevertrag)
Gruß, Oliver

Richtig und auch nicht jeder Reifen ist für jedes Modell gleich geeignet. Ich habe grundsätzlich die Erfahrung gemacht, dass oftmals bei original Teilen von Harley eine "nicht zu gebrauchen" Einstellung herrscht. 
Wie auch immer, bei mir mit meiner Ultra Limited passt der originale Dunlop und ich bin nicht der Einzige. Aber jeder soll es selbst raus finden und nicht bei jedem muss der Mix "Nässe, trocken und Laufleistung" so übereinstimmen wie bei mir bei ca. 30'000 km/Jahr.

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Ohne das Heute gäbe es Morgen kein Gestern

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King Alrik ist offline King Alrik · 1923 Posts seit 24.06.2011
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Neuer Beitrag 30.06.2025 17:11
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Ein guter Reifen der auch gute Eigenschaften hat hält halt nicht so lange wie der originale Holzreifen . Ich bin den originalen auch 20k gefahren , jetzt würde ich den bei Neukauf sofort runterschmeißen !
Ist aber auch erst bei der Street Glide so , bei meinen Softails war mir das egal . Die Glide geht halt recht gut durch die Kurven 😎

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dreamer17 ist offline dreamer17 · 235 Posts seit 09.05.2018
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Neuer Beitrag 30.06.2025 19:27
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"Schrott", "Holzreifen", ich find's etwas unfair den Dunlop per se so schlecht zu machen. Ich kenne doch einige welche gut damit zufrieden sind. Ich habe meine Ultra Limited schon auf dem hinteren Bügel aufgesetzt und kam ins rutschen, schuld war aber nicht der Reifen! Mehr geht wohl nicht?Und nur so nebenbei, ich habe die ganze Profilfläche bezahlt und nutze sie auch. Ich bin Schweizer und fahre sehr wenige Autobahn-Km.
P. s.: Ist mal einer in der CH, kann er sich gerne für Kurven-Tipps melden

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Neuer Beitrag Heute, 05:50
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Wir in Österreich haben auch sehr viele schöne Kurven Freude

Middach ist offline Middach · 3055 Posts seit 20.04.2017
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Neuer Beitrag Heute, 06:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von dreamer17
"Schrott", "Holzreifen", ich find's etwas unfair den Dunlop per se so schlecht zu machen. Ich kenne doch einige welche gut damit zufrieden sind. Ich habe meine Ultra Limited schon auf dem hinteren Bügel aufgesetzt und kam ins rutschen, schuld war aber nicht der Reifen! Mehr geht wohl nicht?Und nur so nebenbei, ich habe die ganze Profilfläche bezahlt und nutze sie auch. Ich bin Schweizer und fahre sehr wenige Autobahn-Km.
P. s.: Ist mal einer in der CH, kann er sich gerne für Kurven-Tipps melden

Ich habe mit dem Duploreifen auch nie Probleme gehabt, bei mir ist er erst nach 30 k Kilometer hinten runtergeflogen, war aber noch nicht verschlissen.
Wir ( meine Frau und ich) fahren aber auch auf 2 Rädern mit der Mopete in den Urlaub, daher auch Autobahnkilometer. Später hatte er Sägezahnbildung, was ihn etwas lauter gemacht hat, was aber bei den noch lauteren Auspuffgeräuschen wurscht ist. Das Gewese um dieses Thema ist mir nicht begreiflich.

Bei Nässe war er nicht so gut wie der Cruisetec, definitiv, jedoch halte ich mich bei der Witterung auch etwas zurück. Bei Trockenheit ist er, was Haftung anbelangt, für mich nicht besser als der Duplo. Mehr als Rasten kratzen geht nicht.

Ich bin auf den Cruisetec umgestiegen, weil sich die Trumm damit agiler fahren lässt.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt  großes Grinsen

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool

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