Falls noch nicht gemacht, mal Super-Plus probieren.

Gruß Matthias

Hallo,
ne kurze Verständnisfrage an Bernde. Wenn er jetzt ohne VOES auf 40 Grad zwischen 1650 und 1950 U/min einstellt betrifft das doch nur die High Load Kurve (das VOES ist ja aus). Die geht dann aber bei höheren Drehzahlen noch wesentlich stärker auf Frühzündung. Damit währe die Kurve dann ja viel zu aggressiv? Würde das Klingeln erklären. Ich weiß daß Leute erfolgreich das VOES ausgebaut haben, die brauchen dann meines Wissens nach aber eine Zündung wie die Altmann oder die halbmechanische Dyna die drauf ausgelegt ist? Bitte berichtigt mich wenn ich falsch liege, aber ich denke ohne VOES oder eine angepasste Zündung  wird das merkwürdig.

Hast recht, die Ultima Kurve geht dann linear weiter, war eben verwirrt weil bei meiner Daytona Zündung die High Load Kurve je nach Einstellung ähnlich ansteigt wie die Kurve der Originalzündung.