Ich habe auch den Original Road King Lenker ersteigert und möchte den montieren. Benötige ich dafür nicht ein Teilegutachten....Hilfe?!

Hi Ryker!

Habe den Umbau gestern bei einem Freund an seiner Sport Glide durchgeführt, wie Du geschrieben hast, es paßt Alles ohne weitere Verlängerung, auch die Bremsleitung,

Für die, die es vielleicht noch machen möchten als gute Nachrichten da keine Zusatzkosten.

Und, ja, das Durchziehen der Kabel der rechten (Gas-)Seite ich schon recht nervig und kostet Geduld auch wenn man schon etliche Male Kabel in Lenker gezogen hat.

Ggfs. den Resett des TBW (4x Zündung an für mehr als drei Sekunden und dann Zündung aus, auch für mehr als drei Sekunden) nicht vergessen falls sich der Geber etwas verdreht hat, wir haben es auf alle Fälle gemacht, einfach um sicher zu sein.

Schönen Tag
Roland

 @Gerrau 
Stimmt, den Kupplungszug hab ich glatt vergessen, da muss beim RKS Lenker ein längerer ran, das wird sonst sehr knapp. Ist zumindest zu empfehlen.
Ich hab leider die Mails und Rechnungen nicht mehr liegen, zumindest ist der letzte Zug, der derzeit noch montiert ist, auch ein Stück zu lang, bzw. könnte kürzer.
Ich muss den oberen Zug noch mal messen. So grobe Richtung wird aber 40 Zoll sein. 
Die Bremsleitung messe ich auch noch mal,möglichst ohne Fittinge. Grob um die 60cm plus Fittinge.

Ob Alu oder Edst. Fittinge ist rein technisch jetzt nich so wild. Ich hab Alu genommen. 

Zu den Kosten, der Kupplungszug war am teuersten, damals gab es nichts auf dem Aftermarket, also original HD, was dann so mit 120 Euro zu Buche schlug.
Die Bremsleitung ist bei ProBrake ist echt günstig, ich meine, inklu Versand so ca. 50-55 Euro. Kommt dann auf die Länge, die Art und die Fittinge an.

RKS Lenker habt ihr, sonst könnt ihr meinen haben.

 @Roland_S Den Biltwell oder den RKS Lenker?

Including Lower Sections, das brauchste nicht, nur den oberen Teil.
Ich schau mal was ich an Nummern Finde. Ich weiß aber, dass die Nummer für das OEM Upper Clucht Kit eine andere ist, wie die, die draufgedruckt ist.
Aber vielleicht lässt sich inzwischen was damit anfangen, 2018 war das alles noch nicht so weit.
Werde am WE beim Moppet sein, dann glotz ich mir das an.

 @Gerrau So, hier mal die Maße:
Bremsleitung 59-60cm plus Fittinge.
Oberer Kupplungszug ca. 105cm, also wars n 41 Zoll Zug.
Wobei wieder die Frage ist, wie die einzelnen Hersteller die Länge messen.
Ich habe von der Hülse oben am Griff bis runter zum Versteller, wo die Kugel eingehangen wird.
Der Zug könnte noch 5-10cm kürzer sein, dann sollte das auch noch passen.
Auf dem Zug stehen folgende Nummern: 37200367 und 8A-240

Hab grad gesehen, laut Ami hdforum soll der obere Zug (37200367) ein 36 Zoll sein, 91,44cm.
Die Frage dann, von wo bis wo gemessen. Kann dann eigentlich nur vom Griff bis zur roten Klammer mit dem kleinen Stück gelben Plastik sein.

Ok, also der 1041cm kann für den RKS Lenker auf den OEM Risern noch gut 10cm kürzer.
Das OEM Gedöns musste definitiv verlängern.

Ich habe gestern an meiner SG die original HD 6 Zoll Riser verbaut. Bei denen die meisten sagen, dass man da keine Kabel, Brems- oder Kupplungsleitungen austauschen muss.

Tja. Bei mir ist aber die Bremsleitung ordentlich auf Spannung, wenn ich den Lenker auch noch etwas hoch drehe, so wie ich Ihn gerne haben möchte. Beim Volleinschlag links/rechts zieht es dann den unteren Teil sogar an die Gabel und bleibt da fies hängen. Ich glaube dass sich der unter Metallbogen sogar schon etwas verbogen hat. :/ 

So kann das nicht auf Dauer bleiben. Jetzt brauche ich eine etwas längere Bremsleitung. So 3-5 cm mehr schätze ich.

Bei ProBrake kann man sich für 45€ eine perfekte Leitung anfertigen lassen.
https://www.probrake.de/Stahlflex-Konfig...-TUeV-Gutachten
Mit Gutachten. Man muss dann aber auch eine Abnahme machen lassen und zahlen. Das nervt und würde ich gerne vermeiden.

Dann haben die auch noch diese Adapter:
https://www.probrake.de/Adapter-Verlaengerung-Radial
Die sind eintragungsfrei! Also keine Abnahme und Eintragung...  gut
Die 3cm sind zwar nicht viel, könnten aber reichen.

Gibt es noch andere ganz einfache Leitungen die keine Eintragung brauchen? Oder habt ihr noch einen anderen Tipp?

Ich würde das auf jeden Fall bei einer Werkstatt einbauen lassen. An Bremsen möchte ich nichts selber machen und dann noch das ABS. Ich habe was gehört, dass es engl. "locken (verschließen)" kann und man da mit dem Computer ran muss damit alles besten ist.