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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Hinterrad Felge Umschweißen auf 4.5J

Alle XL 883: Hinterrad Felge Umschweißen auf 4.5J

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Alle XL 883: Hinterrad Felge Umschweißen auf 4.5J

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DC46 ist offline DC46 · 16 Posts seit 21.05.2019
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DC46 ist offline DC46
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fährt: Iron 883
Neuer Beitrag 04.06.2019 10:13
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Guten tag zusammen,

hat eventuell jemand einen Kontakt um die Hinterrad Felge breiter zu schweissen ich habe mal davon gehört das es Firmen gibt die sowas machen.
Möchte gerne einen 180er Hinterreifen fahren.
Natürlich wäre es schön wenn das ganze dann auch fähig für den tüv wäre.
Gibt natürlich die option auf Speichenfelgen umzusteigen aber wäre natürlich toll wenn man die Original Optik beibehalten kann.


Danke euch schoneinmal im voraus.

Chris31 ist offline Chris31 · 290 Posts seit 18.07.2010
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Chris31 ist offline Chris31
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Kitkat ist offline Kitkat · 594 Posts seit 25.07.2015
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Neuer Beitrag 04.06.2019 21:39
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Ich habe auf meiner eine Fat-Bob Felge mit 180er montiert.

TheDude ist offline TheDude · seit
TheDude ist offline TheDude
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Neuer Beitrag 05.06.2019 06:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
Ich habe auf meiner eine Fat-Bob Felge mit 180er montiert.

Kannste mal paar Bilder bitte einstellen ?

DC46 ist offline DC46 · 16 Posts seit 21.05.2019
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fährt: Iron 883
Neuer Beitrag 05.06.2019 08:17
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Guten Morgen,

danke schoneinmal für die Kontakte.
Bilder davon wären natürlich nett zu sehen.
Passte das Ohne grossen aufwand bezüglich dem Pulley und ist das Rad zentrisch?
Was gibt es noch für Lösungen klar Speichenräder, wie ich gelesen habe sollen ja die von der DYNA passen.
Sind die 1:1 austauschbar? Hat das jemand schonmal gemacht?

 

Kitkat ist offline Kitkat · 594 Posts seit 25.07.2015
fährt: 1994er Heritage Special
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Neuer Beitrag 05.06.2019 21:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von TheDude
zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
Ich habe auf meiner eine Fat-Bob Felge mit 180er montiert.

Kannste mal paar Bilder bitte einstellen ?

Hier sind mal ein paar Bilder von meiner mit Fat Bob Felge und 180er. Natürlich alles eingetragen.
Attachment 314266
Attachment 314267
Attachment 314268
Attachment 314269
Attachment 314270
Attachment 314271

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DC46 ist offline DC46 · 16 Posts seit 21.05.2019
fährt: Iron 883
DC46 ist offline DC46
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fährt: Iron 883
Neuer Beitrag 06.06.2019 11:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
zum zitierten Beitrag Zitat von TheDude
zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
Ich habe auf meiner eine Fat-Bob Felge mit 180er montiert.

Kannste mal paar Bilder bitte einstellen ?

Hier sind mal ein paar Bilder von meiner mit Fat Bob Felge und 180er. Natürlich alles eingetragen.

Hallo,

mussten neue Distanzsstücke gemacht werden?
Hast du die Pulleys dafür versetzen müssen?
Wie sieht es aus mit dem Heck hast du dort was ändern müssen damit es passt?

grüsse

Kitkat ist offline Kitkat · 594 Posts seit 25.07.2015
fährt: 1994er Heritage Special
Kitkat ist offline Kitkat
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594 Posts seit 25.07.2015
fährt: 1994er Heritage Special
Neuer Beitrag 06.06.2019 19:17
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Am Heck wurde nichts geändert. Zu denn Distanzstücken und versetzen der Pulelys kann ich Dir nichts sagen, denn ich habe das Moped so bekommen. Auf jeden Fall sind aber andere Pulleys montiert worden, denn ich habe einen schmaleren Riemen, als der ursprüngliche.

Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
aus Burgstetten
fährt: kleines schwarzes
Marcus ist offline Marcus
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1303 Posts seit 25.11.2015 aus Burgstetten

fährt: kleines schwarzes
Neuer Beitrag 06.06.2019 20:03
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Also zum eigentlichen Thema 180er in der Sportster gibts genügend Themen, hierzu kannst du die Bordsuche nutzen.
Hier wirst auch lesen, das der eine das hintere Pulley versetzen musste, beim anderen hat es so gepasst.
Bei einer 4,5 Zoll Felge braucht’s kein 20er Belt, außer an meiner hätte ich noch nirgends gehört oder gelesen das ein 1 Zoll Belt nicht ausreichend Platz gehabt hätte.

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream. cool

DC46 ist offline DC46 · 16 Posts seit 21.05.2019
fährt: Iron 883
DC46 ist offline DC46
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16 Posts seit 21.05.2019
fährt: Iron 883
Neuer Beitrag 07.06.2019 08:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von Marcus
Also zum eigentlichen Thema 180er in der Sportster gibts genügend Themen, hierzu kannst du die Bordsuche nutzen.
Hier wirst auch lesen, das der eine das hintere Pulley versetzen musste, beim anderen hat es so gepasst.
Bei einer 4,5 Zoll Felge braucht’s kein 20er Belt, außer an meiner hätte ich noch nirgends gehört oder gelesen das ein 1 Zoll Belt nicht ausreichend Platz gehabt hätte.

Hallo Marcus,
die Suchfunktion habe ich natürlich schon lange genutzt und alles gelesen.
nur sind da einige Thematiken die mir sehr schleierhaft ist.
Manche sagen das Passt wie es ist man hat 2-3mm Luft und andere Versetzen Das Pulley per Spacer.
Genau so in bezug auf das heck einige müssen die Kunststoff teile von Innen Entfernen andere nicht.
Manche speichen sogar die Felge etwas aus der Mitte.

Eine Effektive aussage was gemacht werden muss oder welches Modell da gerade vorgelegen hat ist dort nicht zu finden.
Deshalb die Frage an jemanden der das so dort stehen hat.
Zumal die beiträge dann immer wieder Abschweifen.
Es sind natürlich auch unendlich viele seiten die dazu etwas hervorheben aber nichts genaues.

Klar kann man her gehen und probieren keine frage und alles selbst machen und gucken auf welche problematiken man stösst.
Aber dies wollte ich halt mit guter basis angehen.


 

Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
aus Burgstetten
fährt: kleines schwarzes
Marcus ist offline Marcus
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1303 Posts seit 25.11.2015 aus Burgstetten

fährt: kleines schwarzes
Neuer Beitrag 07.06.2019 09:05
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Das es keine genaue Aussage gibt, liegt an den Fertigungstoleranzen von Harley.
Zudem baut nicht jeder Reifen gleich breit, ein Michelin Scorcher ist sehr schmal und wird vielleicht ohne entkernen des Fenders passen, ein Dunlop oder Avon baut recht breit und passt ohne entkernen nicht. Umso schmaler der Reifen baut umso weniger gibt's auch Platzprobleme, das ist aber leider nicht unser Wunsch.
Speichenfelgen unterliegen ebenfalls Fertigungstoleranzen, messe zehn und erhalte zehn unterschiedliche Messergebnisse.

Was ich mir vorab besorgen würde, sind sogenannte Hülsenmuttern mit passenden Schrauben, M6 Hülsenmutter passt durch die vorhandenen Löcher, bei M8 müssen die Löcher aufgebohrt werden.
Diese werden von innen durch Strut und Fender gesteckt und von außen verschraubt, das schafft gegenüber Muttern nochmals mehr Platz für den Reifen falls nötig.

https://www.ebay.de/itm/10-Stk-Hulsenmut...YcAAOSw4PxaEeKT

https://www.ebay.de/itm/10x-Hulsenmutter...DYAAOSwdMBa1LKG

Kann dir leider auch nicht mehr sagen, mein Umbau war von der Rad/Reifenkonbi komplett anders und den anderen den ich an einer Sportster CB mit 4,5 Zoll und 180er machte passte alles ohne Änderungen...war aber eine Speichenfelge und die wurde eben passend gespeicht. Aufpassen das dein Ventil in Fahrtrichtung rechts sitzt, je nach Ventil kann das sonst mit dem Bremssattel kollidieren. 

Wünsche gutes Gelingen.

 

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Gruß Marcus

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