Liegt wahrscheinlich doch am Schalter.Da ist bestimmt die kleine Nase vorne dran abgebrochen,hatte das gleiche Phänomen auch mit dem einölen des Kolbens.

ich habe / hatte das selbe Problem...     Trotz intaktem Bremslichtschalter. Ich habe dann heute einfach den Bremshebel demontiert...und ein kleines Lock gebohrt...dort wo der Hebel den Bremslichtschalter berührt. dann eine kleine Blechschraube  eingedreht. Nun kann ich sogar den "Zeitpunkt " des aufleuchtens  des Bremslichts einstellen.
Funktioniert 100%ig . Kostet nichts...

Die Nummer mit dem WD 40 würde ich übrigens nicht machen.... das Zeug ist quasi Kerosin( also ÖL ) und Gummi mag das nicht so gerne..  Wenn dann höchstens SILIKONSPRAY.... ( bei DOT 5 handelt es sich ja auch um Silikonsuppe )

Mein Bremskolben geht auch nicht zu 100 % zurück....eher zu 98 %...  könnte theoretisch an der Feder liegen im Zylinder.....  

Hatte auch das Problem. Allerdings gingen die bremsbacken teilweise nicht mehr richtig zurück. Habe dann in der Werkstatt den bremszylinder mittels Reparaturset in Stand setzen lassen.

Bei mir gehen die zum Glück noch korrekt zurück. Deshalb hoffe ich, dass eine kleine Modifikation am Schalter das Problem beheben kann...was haste denn für das Reparaturset + Einbau blechen müssen?

die kleine Schraube habe ich in den BREMSHEBEL eingesetzt...dort wo er den Micro Schalter berührt.   Die Nummer mit den Bremskolben...kann natürlich auch eine Ursache sein.

Danke an alle, musste eh noch in die Werkstatt fürs Mapping, da habe ich mich auch nochmal kurz beraten lassen und bin zu dem Entschluss gekommen, dass sie den Kolben da gleich mittels Reparaturkit wechseln sollen. Die paar Tacken fallen dann auch nicht mehr ins Gewicht. Falls das nochmal passieren sollte --> Reißzweckenmethode