so, dat dingens auf herz und nieren getestet.

liegt wie ein brett. läuft, ob alleine oder zu zweit, absolut stabil durchs kurvige geläuf. kein 'reineiern' und rumeiern mehr, bodenwellen werden weggebügelt, sie taucht beim bremsen nicht mehr weg, das eisen bleibt in jeder lage ruhig. hab in den einstellungen (federvorspannung, zug- und druckstufe) noch etwas feinjustiere müssen, aber jetzt ist alles gut!

die beste und sinnvollste investition bisher. jetzt macht sie erst richtig spass! klare empfehlung!

servus manuel,

da hast du recht! ich bin mit den alten dämpfer quasi immer 'rumgeeiert'. da ich quasi vom supermoto komme bzw. auch heute noch so unterwegs bin, ist mein anspruch - auch an das schwere eisen - sie im rahmen ihrer möglichkeiten
sportlich zu bewegen. das ging mit den alten dämpfer nicht. fahrbahnunebenheizen in kurven wurden mit eben diesem rumeiern danach quittiert, und das wollte ich nicht mehr!

mit dem neuen fahrwerk (vo + hi) zieht sie jetzt sauberst durch die kurven und es ist keine unruhe mehr im fahrwerk. das geschaukel ist weg. ich muss dazu sagen, dass ich von der abstimmung einen kompromiss einegehen musste, da meine frau ab und an mitfährt (70/30) ...

von der abstimmung ist es jetzt so, dass wenn ich solo unterwegs bin, sie etwas härter ist. aber das ist jetzt halt so ... ich bin sehr zufrieden damit!

meine dämpfer habe ich von gs parts. (wilbers stützpunkthändler) der roger ist ein kumpel von mir ... um die 950 euronen für alles - vo. + hi. + öl ... hinten habe ich selber eingebaut, vorne habe ich machen lassen, da mir das werkzeug dafür fehlt. 

hier in malaga habe ich mit dem wechsel aller flüssigkeiten + filter, etc. + einbau der gabelfedern 420 euro bezaht ... 

... ich glaube nicht, dass sich da gravierend etwas geändert hat, oder hat sie jetzt ab werk ein öhlins o. ä. drin?  

Die Gabel hat seit 2017 Cartridge-Innereien und hinten werden völlig andere Federbeine eingebaut.
Fahr das mal im Vergleich zu MY16 und älter ... Du wirst Dich wundern, wie sich Dein "im großen und ganzen nichts verändert" auswirkt. 

Das wäre mir jetzt neu, das meine 2019 FLHXS eine Cartridge Gabel hätte

Tom

Mist, erwischt. 
Ich war mir sicher, das bereits mehrfach gelesen/gehört zu haben. Jetzt finde ich dazu aber nichts. Und laut Partsfinder ist da offenbar auch keine Cartridge drin.
Also doch mal abwarten, ob Öhlins noch was für die M8-Tourer-Gabel baut.