Hallo zusammen,

mein Frau fährt eine Switchback Bj 2012, kesstech 1, Lufi, Supertuner und abgestimmt.
So haben wir Sie letztes Jahr gekauft und alles war bis dato bene.
letztes Jahr ging die Batterie in die Knie, diese wurde am Ende der Saison ersetzt.
Im Frühjahr wurde die FOB Batterie vorsorglich auch getauscht.
Manchmal springt sie aufs erste mal nicht an, aber beim zweiten Versuch immer.
Aktuelle Fehlerbeschreibung:
Bei konstanter fahrt 5ter Gang bei Ca. 90km/h plötzlicher Leistungsverlust, kein Gasannahme, runter auf 60km/h dann kam Sie wieder.
Ich bin sie auch schon probegefahren und konnte es einmal nachstellen, mir ist zusätzlich aufgefallen das die Tachonadel von 90 komplett auf 0 fällt.
Plötzliche Leistungsverlust während der Fahrt in diesem Threat ist die Fehlerbeschreibung ähnlich. Hier war es das Massekabel.
habt ihr eine Idee, was es vielleicht noch sein könnte?
Danke für Eure Hilfe
Grüße
Tomson

Schon mal den Sensor vom Seitenständer gecheckt? Wenn der zu weit weg von der Metallfahne am Ständer ist, dann geht der Motor auch aus.

Moinsen,

Wenn es der Sensor ist, wird NUR die Spannungszufuhr zu

- Zündung
- Einspritzdüsen

unterbrochen.... und NICHT die KOMPLETTE SPANNUNG (und darauf deutet eigentlich das Fehlerbild [Tachonadel geht auf 0 zurück] hin).

Ein "Durchscheuern" des Massekabels halte ich persönlich für sehr unwahrscheinlich. Es ist eher möglich, dass sich das Kabel nur noch
locker in der Schrauböse befindet. Du kommst bei der Dyna doch recht einfach an die Batterie dran. Zieh doch mal an Plus - und Massekabel,
ob sich da was bewegt / lose ist. Ersatzkabel kosten nicht die Welt. (OEM 70102-06B / PLUS - Leitung ; 70284-06A  / MINUS - Leitung).

Es ist aber auch durchaus möglich, dass sich irgendwo anders in der "Kabelage" ein loser Kontakt befindet, der den gleichen Effekt bewirkt.
Das könnte man dahingehend vielleicht eingrenzen, wenn man beim nächsten Auftreten des Fehlers mal beobachtet, was sonst noch an
Elektrik kurzzeitig nicht mehr funktioniert (z.B. Lichtanlage).


Greetz  Jo

P.S.: Habe gerade einen Beitrag in einem Australischen Forum gelesen, in dem es um exakt den gleichen Fehler ging (P1632). Diese Meldung
tritt in der Regel dann auf, wenn die gespeicherten Kilometerstände in Tacho und ECM nicht (mehr) miteinander übereinstimmen. Das liegt
offensichtlich daran, dass die Spannungsversorgung des ECM´s (entweder PLUS oder Masse) unterbrochen ist. Beide hängen an der gleichen
Spannungsversorgung und teilen sich auch die gleiche Masseverbindung.

ICH glaube nun NICHT MEHR, dass die Fehlerursache an den Batteriekabeln zu finden ist..... Deutet jetzt eher auf ein Kontaktproblem in
einer der Leitungen / Stecker hin.....

Eventuell fällt hin und wieder das Signal vom Geber zum Tacho aus- und ssomit gibt es unterscheidliche Werte..

Hallo zusammen,

seit gestern ist das Fehlverhalten der Elektronik, der Leistungsverlust und das Fehlerbild Tachonadel fällt ab, Fehlermeldung,  Geschichte.
Werde dies natürlich weiter beobachten, mit hoher Wahrscheinlichkeit lag es scheinbar an einem nicht vollständigen Kontakt am Pluspol, aufgrund der zu langen Schraube.
An alle, vielen Dank für eure Hinweise und Kommentare.
Grüße
Tomson