Kennzeichenhalter

Der erste Umbau war ein neuer Kennzeichenhalter. Diese riesige Plastikteil musste dringend weg und da ich nicht zweimal Löcher in das neue Kennzeichen bohren wollte, hab ich das direkt zwei Tage nach dem Kauf gemacht.

Mit der ersten Teilebestellung hab ich auch direkt diesen Zoll-Werkzeugkoffer in den Warenkorb gelegt:

https://www.eightball-custom.com/BGS-Zol...avidson-US-Cars

Bis jetzt hat er mir in Verbindung mit einem normalen Werkzeugkoffer und ein par Schraubenziehern auch immer gereicht.



Bestellt habe ich mir den seitlichen Kennzeichenhalter von Eightball:

https://www.eightball-custom.com/EIGHTBA...-2008-2016-TUeV

Um die Achsmutter zu lösen (wer hat bitte solche Riesigen Schraubenschlüssel zu Hause?!) bin ich zu einer KFZ Werkstatt gefahren und hab einen Fünfer in die Kaffeekasse geschmissen. Die Unterlegscheibe an der Achsmutter kann mit dem seitlichen Kennzeichenhalter weggelassen werden. Der Sicherungsring muss aber wieder drauf!

Da ich für die Kennzeichenbeleuchtung das Originalkabel nutzen wollte, habe ich es am Ende des originalen Kennzeichenhalters abgezwickt und an der Schwinge verlegt. Sobald die neue LED Kennzeichenbeleuchtung in das rechte, untere Loch eingebaut ist, kann man das mit ein bisschen Gefummel und Schrumpfschlauf verlöten (den Schrumpfschlauch vorher über die Kabel stülpen ). Die mitgelieferten, selbstklebenden Halter für die Kabelbinder taugen nichts und haben sich nach 3 Wochen abgelöst. Hier am Besten gleich nach einer Alternative schauen.


Mit dem Teilegutachten nimmt der TÜV alles ab. Bemängelt wurde allerdings der fehlende, rote Reflektor.

Seitlicher Tachohalter

Nachdem die Spiegel unten waren, hat mich diese gigantische Pestbeule von Tacho gestört. Also schnell dieses Teil bestellt, um den Tacho auf der linken Seite am Tank zu befestigen:

https://www.eightball-custom.com/EIGHTBA...son-Sportster_1

Damit die Indikatorleuchten oben bleiben und da man die Originale Tachobefestigung nicht mehr nutzen kann (außer man steht auf ein Loch am Lenker) braucht man diese Lenkerhalterung auch noch:

https://www.eightball-custom.com/JOKER-M...dicator-schwarz



Der Umbau war tatsächlich etwas schwieriger als gedacht. Erstmal sollten man die Schraube vorne unter dem Tank lösen, damit man den Tank vorsichtig nach oben ziehen kann (da läuft nichts aus). Dann muss man das Licht an den zwei Schrauben demontieren. In ein Handtuch eingewickelt, kann das auch auf dem vorderen Schutzblech liegen bleiben.

Am einfachsten macht man es sich, wenn man den kompletten Tacho abbaut und das Kabel am dem Stecker unter dem Tank löst. Mit dem Öffnen der Tachohalterung an der Rückseite kann man den kompletten Kabelbaum entfernen. Das muss man auch, da der für diese Konstruktion (Tacho an der Seite, Indikatorleuchten oben) nämlich zu kurz ist.

Also muss man 6 Kabel durchschneiden, um ca. 25 vm verlängern (es geht vielleicht auch mit 20 cm aber das war mir zu riskant) und wieder zusammenlöten. Ich habe die Kabel Richtung Indikatorleuchten genommen und alle 6 Kabel mit der gleichen Länge verlängert um Probleme mit Kabelwiderständen zu vermeiden.

Mit Schrumpfschlauch und Isolierband sieht das nachher auch wieder gut aus.


Zur Info: Ich bin gaaaaanz weit entfernt von Profi-Schrauber und hab das hinbekommen. Es gibt meines Wissens nach keine Chance einfach einen längeren Kabelbaum zu bestellen, zumindest war das die Aussage von Harley und verschiedenen Online Shops/Customizern.

 

Sozius Fußrasten und Soziussitz

Profi Tipp: Um Sätze der Hausherrin wie "Oh mann jetzt gehst du schon wieder Motorrad fahren" zu vermeiden, den Hobel einfach Soziusfähig machen und sie mitnehmen 

Soziusfußrasten hab ich diese hier:

https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...Montagekit.html

Schön unauffällig.


Sozius Pad:

https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...N-16-Style.html

Sieht grauenvoll aus, ist aber in 10 Minuten wieder demontiert.



Fall es sich irgendwie einrichten lässt: Montiert die rechte Fußraste um Himmels Willen wenn der Auspuff eh schon weg ist!!! 

Man muss (beim dem Vance & Hines) quasi die komplette rechte Seite demontieren, da die rechte Fußraste den Halter des hinteren Bremsflüssigkeitsbehälters ersetzt. Mit der Auspuffhalterung der Vance & Hines kommt man da nicht hin. War ein richtiger Alptraum und ich hat mich insgesamt statt geplanten 30 Minuten drei ganzen Stunden gekostet. Wenn die Katze dann auch noch "hilft" geht es noch länger. Die linke Soziusfußraste ist dafür in 5 Minuten montiert.

Seitdem antworte ich auf die Frage "Wie lange dauert das?" auch grundsätzlich: "Keinen blassen Schimmer"...

 

Komplette Front mit Fehling Dragbar 72 cm und Daymaker

Da mir der Original Lenker schön länger ein Dorn im Auge war wollte ich den Fehling Dragbar montieren. Ich habe hier gelesen, dass man bei der 72 cm Version keine Kabel/Leitungen verlängern muss. Der Einbau war aber bei Kupplungszug und Bremsleitung etwas enger als gedacht. Ich würde mal schätzen, dass auch die 82 cm Version passen würde.

Lenker:

https://www.eightball-custom.com/FEHLING...Harley-Davidson

Das Fahrgefühl ist wesentlich direkter und das Handling meiner Meinung nach auch besser als mit dem Originallenker. Es ist bei einer Körpergröße von 1,84 aber definitiv unbequemer als mit dem Original Lenker.

Dazu gab es schwarze Blinker von di ma tech:

https://www.di-ma-tech.de/produkt/led-bl...j-2014-schwarz/

den Daymaker:

https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...hparam=Daymaker

mit schwarzem Zierring:

https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...hparam=Zierring

und neue Griffe, da der linke Griff geklebt ist und sich nicht ohne weiteres entfernen lässt:

https://www.ms-biketec.de/shop/bike-part...t-gummi-einlage?c=

Man braucht hier die Version mit Seilzug-Gas.



Leider stoßen die Originalspiegel überall an also mussten auch noch neue Spiegel her:

https://www.eightball-custom.com/SHIN-YO...on-und-Motorrad

edit: Bei den Spiegeln passen die Gewindestangen nicht durch die Löcher der Armaturen! Daher hab ich im Baumarkt M8 Gewindestangen gekauft und dementsprechend gekürzt. Auf einem Bild ist das Gewinde noch zu lang, wird noch gemacht.


Mit dem Teilegutachten des Lenkers hat der TÜV alles anstandslos abgenommen. Kosten lagen bei 42€.






 

Darf ich fragen wie groß du bist ? Die Positionierung der Griffe ist ja schon arg nach unten.

Ich hab selbst die LED Blinker am Griff und fand diese echt schwer erkennbar wenn die Griffe nicht gerade sind.

Ich bin 1,84 und die Blinker sind tatsächlich nicht so wahnsinnig gut erkennbar. Wobei ich das vorne nicht so schlimm finde. Zum fahren ist es mit der Positionierung tatsächlich am Besten. Ich glaube wenn ich sie horizontaler ausrichte würde das auf die Handgelenke gehen.

Getriebeabdeckung / Skull Cover

Das Motiv ist vielleicht ein bisschen kindisch aber ich finds irgendwie geil und der halb angelaufene, silberne Deckel hat mich eh gestört.

https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...ll-schwarz.html

Wenn ein Freund das Motorrad leicht nach rechts neigt läuft da auch kein Tropfen Öl aus. Dauert ca. 10 Minuten.

jeder baut sein Bike dochso um das es einem selbst gefällt, also lass Dich nicht aus der Ruhe bringen und frohes schrauben und gute Fahrt.