Ich weis es nicht, es kann sein. Ich denke nicht das die Leitungen verstopft sind, aber vielleicht die Düsen? Vielleicht sind dort Ab- oder Anlagerungen? Mir macht das mit dem Öl auch sorgen. Es kommt in den Brennraum, aber warum?  Ich würde die Zylinder abbauen und alles anschauen. Dann weißt du es genau.

So Freunde...hab das Rätsel gelöst!

nachdem ich das komplette einspritzsystem demontiert und gereinigt hab, ging sie nicht mehr an.

nach 20 min der Suche, habe ich gesehen dass 1 Kabel am zündschloss abgebrochen war.
Wie und warum auch immer!
ich vermute dass dieses Kabel Unterbrechungen erzeugt hat und diese haben wohl den Lauf des Motors beeinflusst!

die Düsen waren nicht wirklich verschmutzt...deshalb denke ich dass dies das Problem war!

ich denke das war ein Materialfehler gewesen, da das Kabel direkt am Gehäuse abgebrochen ist...fast so als hätte es jemand abgezwickt.


jedenfalls Danke für eure Hilfe!

Soll erstmal ne Runde drehen und dann berichten.

Ich bin gestern ca 20km gefahren ohne Probleme.
heute werde ich ca 150 fahren und berichten.

theoretisch erklären sich doch alle Punkte?!
wenn die ganze Zeit unterbrochen wird, kann das Benzin nicht verbrennen...die Luft und ölzufuhr bleibt aber gleich.

Ich werde es aber beobachten.
natürlich kann es auch sein dass das ein Zusammenspiel von beiden Dingen war.
düsen dreckig plus die Unterbrechungen von schloss.

Zwei ja...

ich meinte die zufuhr von Lift, Benzin und der Kreislauf vom Öl.

theoretisch arbeitet der Motor normal mit Unterbrechungen wenn das passiert, was mir mit dem Schloss passiert ist, oder?

und wenn immer mehr Benzin eingespritzt wird, dieser aber nicht richtig verbrannt wird (wegen den Unterbrechungen) passiert doch das was mir passiert ist, oder?
hab heute schon über 150km gemacht, alles gut!

Und wenn der Motor durch die „Aussetzer“ mehr beansprucht wird als normal, könnte da nicht mehr Öl verbraucht werden als normal?

Was meinst du mit normaler Verbrauch? Der Motor sollte  kein Öl verbrauchen. Das ist doch kein 2 Takt Motor der Öl ins Benzin mischt.
Bei der Harley (2 Zylinder) ist das Öl ein einem geschlossen Kreislauf und hat im Zylinder (Brennraum) nicht viel zu suchen
Wenn sie ein wenig Öl nimmt ist das normal. 
Fülle doch mal das Öl auf und schaue ob du verbrauch hast.
Wenn du die nächsten 1000 km keinen Verbrauch hast ist alles Ok.