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Phon/DB Eintragung

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Phon/DB Eintragung

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Moos · 13615 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

28.09.2019 18:19

zum zitierten Beitrag Zitat von xxxPitxxx
Das gillt nur für die alten Bundesländern.

Das gilt gar nicht mehr, jetzt dürfen alle, Eignung vorausgesetzt.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Aslan · 27 Posts seit 20.04.2017

fährt: Forty eight

Aslan

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29.09.2019 09:28

Passend zur frage kann mir einer sagen was ich an Dezibel haben darf mit toleranz Baujahr ist 1977

Sam V · 1661 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

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fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

29.09.2019 09:58

Du hast Pech. Bei Oldtimern vor Baujahr 1980 muss die Polizei 26 dB zum eingetragenen Wert hinzuaddieren, wenn im Brief kein Buchstabe oder ein N hinter der Stand-dB-Zahl steht. Bei jüngeren Fahrzeugen mit einem P hinter der dB-Angabe im Brief werden nur 5 dB Toleranz dazugerechnet.

Warum bei deinem Baujahr das P drin ist, versteh ich zwar nicht, aber das Standgeräusch sind dann "nur" 102 dB. Bei dem Fahrgeräusch fehlt das P. Sollten dann eigentlich mit Toleranz 120 dB sein.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Schneckman · 2007 Posts seit 29.08.2014

aus Graben
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

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aus Graben

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29.09.2019 20:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Aslan
Passend zur frage kann mir einer sagen was ich an Dezibel haben darf mit toleranz Baujahr ist 1977

Baujahr oder Erstzulassung ? (es zählt ausschließlich die Erstzulassung)

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Aslan · 27 Posts seit 20.04.2017

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Aslan

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fährt: Forty eight

30.09.2019 01:28

Erstzulassung ist 1977
Danke schonmal für die Antworten das habe ich mich auch gefragt wieso ein Buchstabe dahinter ist und im fahrgeräusch halt nicht die super Toleranz im stand wäre Gold Wert smile

kannst ja die coolsten rohre dran bauen Augenzwinkern

.
Ich rede mal mit meinen tüver das woll da ein Fehler passiert

Schneckman · 2007 Posts seit 29.08.2014

aus Graben
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30.09.2019 14:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Aslan
Passend zur frage kann mir einer sagen was ich an Dezibel haben darf mit toleranz Baujahr ist 1977

Steht das P in dem Brief bzw der EG-Beschg. auch so drin ?

Bei einer 77er wäre es ja eigentlich immer ein N, wenn die EZ auch damals erfolgt ist.
Da wurde wohl irgendwann später, warum auch immer, der Wert auf P geändert.
Das könnte z.B. so sein, wenn das Bike aus irgendwelchen Gründen erst 1981 oder so seine EZ bekam.
Andere Änderungsgründe kenne ich jetzt nicht.
Aber ich glaube, daß das keinen so großen Unterschied macht, in Deinem Fall.
Denn bei der alten N Eintragung wäre ja auf keinen Fall 120 das Endergebnis des Standgeräuschwertes gewesen - weil die Zahl, die jetzt bei Dir jetzt eingetragen ist, wurde ja
bereits auf übliche P-Werte angepaßt und ist viel höher als der Wert, der eigentlich bei Bj.77 mit N Prüfmethode stehen würde.
Typisch wäre bei Deiner eigentlich Baujahr- /EZ-bezogenen N Eintragung ein Wert von um die 80.

Auf diesen kämen dann, wegen der im Vergleich zur P-Meßmethode anderen Prüfmethode ein Zuschlag von 21 (Zuschlag für Nahfeldmessung) plus
5 Toleranz, wäre dann 106 .
Das mit 120 dbA erlaubtem Standgeräuschwert bei Deiner Bj. 77 gäbe es also sowieso nicht, sowas war einige Jahrzehnte vorher mal.

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Aslan · 27 Posts seit 20.04.2017

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fährt: Forty eight

30.09.2019 17:37

Ich schau auch nochmal genau nach ,laut genug ist die ja jetz war mal interessant zuwissen falls es mal kontroliert wird.
Mir gehts mehr um die tiefe drehzahl in Verbindung mit den mechanischen Geräuschen .Ein Traum.

anoli · 457 Posts seit 21.11.2016

aus Zwingenberg
fährt: Heritage Softail FLSTCI im Fat Boy Trimm

anoli

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fährt: Heritage Softail FLSTCI im Fat Boy Trimm

08.10.2019 11:24

zum zitierten Beitrag Zitat von hddidi
Hallo nochmal,
die Risiken sind mir sehr wohl bekannt. Ich bat auch nicht um Aufklärung darüber. Vielmehr erhoffte ich mir Lösungsratschläge.
Hier nochmal was mir weiterhelfen könnte!

1. Kennt jemand eine Möglichkeit bzw. hat Erfahrung, Auspuffbezogen, womit ich das Problem lösen kann? Ich möchte allerdings keine ca. 10cm dicke Klappengesteuerte Anlage als Ersatz für die schönen schlanken 65 A.
Dafür bräuchte ich hier nicht fragen.
2. Hat vielleicht jemand ein Leistungsgutachten für einen EVO 89 cui Stroker Motor in Verbindung mit einem Mikuni HSR 42? Damit wäre mir eventuell sehr geholfen.
Hierbei hoffe ich auf eine Nenndrehzahlerhöhung oder auch Absenkung. Wie auch immer ist egal da meine genau 5000 U/min. hat.

Gruß Didi

Servus,
wie REMCM am 12.9. schon schrieb, würde ich auch einen zusätzlichen DB Eater einbauen (je Auspuff).
Entweder in den Auspuff (die mit 65A die du meinst sind die schmalen Tapered, richtig?) oder in den Krümmer.
Nur musst du da selbst probieren wie sich dann der Klang verändert.
Es gibt zu viele Faktoren die beim Sound zusammenspielen.
Wir kommen jetzt in die nasse Jahreszeit, da tuts nicht so weh wenn du mehr schraubst wie fährst ;-)

Dieser Beitrag gefällt: hddidi

hddidi · 5 Posts seit 25.09.2017

fährt: Evo Sporti und Softail, Fat Boy, TC Street Bob, V-Rod, M8 Softail Standard

hddidi

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5 Posts seit 25.09.2017

fährt: Evo Sporti und Softail, Fat Boy, TC Street Bob, V-Rod, M8 Softail Standard

09.10.2019 09:27

zum zitierten Beitrag Zitat von anoli

zum zitierten Beitrag Zitat von hddidi
Hallo nochmal,
die Risiken sind mir sehr wohl bekannt. Ich bat auch nicht um Aufklärung darüber. Vielmehr erhoffte ich mir Lösungsratschläge.
Hier nochmal was mir weiterhelfen könnte!

1. Kennt jemand eine Möglichkeit bzw. hat Erfahrung, Auspuffbezogen, womit ich das Problem lösen kann? Ich möchte allerdings keine ca. 10cm dicke Klappengesteuerte Anlage als Ersatz für die schönen schlanken 65 A.
Dafür bräuchte ich hier nicht fragen.
2. Hat vielleicht jemand ein Leistungsgutachten für einen EVO 89 cui Stroker Motor in Verbindung mit einem Mikuni HSR 42? Damit wäre mir eventuell sehr geholfen.
Hierbei hoffe ich auf eine Nenndrehzahlerhöhung oder auch Absenkung. Wie auch immer ist egal da meine genau 5000 U/min. hat.

Gruß Didi

Servus,
wie REMCM am 12.9. schon schrieb, würde ich auch einen zusätzlichen DB Eater einbauen (je Auspuff).
Entweder in den Auspuff (die mit 65A die du meinst sind die schmalen Tapered, richtig?) oder in den Krümmer.
Nur musst du da selbst probieren wie sich dann der Klang verändert.
Es gibt zu viele Faktoren die beim Sound zusammenspielen.
Wir kommen jetzt in die nasse Jahreszeit, da tuts nicht so weh wenn du mehr schraubst wie fährst ;-)

So wirds auch gemacht! Freude

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Ride on...

hosender · 7 Posts seit 20.10.2018

fährt: 2010er Fatboy Special (FLSTFB)

hosender

Neues Mitglied

7 Posts seit 20.10.2018
fährt: 2010er Fatboy Special (FLSTFB)

30.10.2020 11:35

Hallo zusammen,

Folgender Sachverhalt:

Ich habe mir ein Shovel im Starrahmen zugelegt, soweit ist damit auch alles tutti.
Das Teil ist BJ '53, soweit auch alles in den Papieren eingetragen, es gibt eine TP Nummer für den Rahmen und die Kiste ist schon seit Jahren in DE zugelassen und getüvt.

Jetzt bin ich aber über eine Sache in den Papieren gestolpert die sich mir nicht ganze erchließt.

Und zwar ist fürs Standgeräusch "104P" eingetragen. Soweit konnte ich recherchieren, dass das "P" für eine durchgeführte Nahfeldmessung steht, also quasi die neue Messvariante.
Für das Fahrgeräusch ist nun "90D" eingetragen. Dies bedeutet ja, dass der eingetragene Wert ein DIN-Phon Wert ist richtig?

Ich bin ein bisschen verwundert, dass hier zwei verschiedene Messeinheiten eingetragen sind oder verstehe ich hier etwas Falsch?

Vielleicht kann mir hier jemand etwas Licht ins dunkel bringen, meine Suche hat hier leider nichts vernünftiges zu ausgespuckt.

Schon mal vorab vielen Dank für eure Rückmeldungen.

Gruß

REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

30.10.2020 15:00

Man nutze bitte die Suchfunktion !

George · 22944 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

22944 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

30.10.2020 16:55

Habs mal mit dem letzten thread zum Thema verbunden. Lies dir auch die erste Seite durch bzw. die links zu unseren FAQ.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Börnie · 1546 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special

Börnie

Langes Mitglied

1546 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special

30.10.2020 17:14

https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/g...ei-motorrädern

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Knut Schmidt · 360 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

Knut Schmidt

Langes Mitglied

360 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

30.10.2020 18:48

Hallo, der verlinkte Bericht enthält den üblichen Fehler. Der Buchstabe P hinter der Angabe des Standgeräuschs steht natürlich nicht für Polizei. In der Amtssprache der EU steht das für proximité.
Grüße
Knut Schmidt, Willich