Moin,

hier macht sich irgendein Elektrik-Fuckup breit. Manchmal kann ich den Hocker nicht anlassen, also nach Drücken des Knöpfchens passiert rein gar nix. Seit heute flackert das Rücklicht, in Kurvenfahrten gehts ganz aus, Blinker tun nun vorne wie hinten gar nix mehr. Scheinwerfer scheint. 

Beim Abstellen oder Zündung an und Bestätigung der Alarmanlage blinkt der Eimer aber wie er soll. Wo suche ich zuerst, jemand einen heißen Tipp?

Danke im Voraus und beste Grüße
Christian

Ich tippe auf Massekabel.

Check mal als erstes die Akku - Kabel. Linken Seitendeckel aufklappen, Zündung AN, Hauptsicherung ziehen.
Akkuhalter abschrauben und zuerst das Kabel am PLUS-Pol lösen, um das am MINUS-Pol ebenfalls - nach
Rausziehen des Akkus - auf festen Kontakt überprüfen zu können.

Die Kabel sind bei den Sporties fu....ing kurz... Möglich, dass sich beim Reinschieben des Akkus da was gelöst hat.


Greetz  Jo

Auf Deine Frage ein ganz klares J A I N....
Es ist wohl richtig, dass bei laufendem Motor die LiMa die Spannungsversorgung übernimmt. Dennoch hängt der Moped-Akku als
"Puffer" weiterhin dazwischen....

Bei der Suche nach Fehlern in der Elektrik haben sich folgende Vorgehensweisen bewährt:
- von der (Strom-) Quelle zur Mündung (Verbraucher)
- vom Einfachen zum Schwierigen
- vom Naheliegenden (weil einfach schon so oft vorgekommen) zum Seltenen

Es macht einfach wenig Sinn, irgendwo in der Mitte des Kabelstrangs mit der Fehlersuche zu beginnen, zumal die Blinker vorne und
hinten weder eine gemeinsame Spannungsquelle (ausgenommen das TSSM), noch einen gemeinsamen Masseanschluß haben und anscheinend
technisch ja i.O. sind, sonst würden sie ja nicht beim Entschärfen / Ausschalten des Mopeds blinken.....
Und wo wir gerade beim Thema sind: was machen den die Kontroll-Leuchten für die Blinker ? Ebenfalls dunkel ?


Greetz  Jo

Danke soweit für die Erklärung. 
ich hab noch festgestellt, dass es deutlich weniger flackert und ich auch blinken kann, wenn der Rahmen unbelastet ist, ich also nicht drauf sitze und das bike steht. Setze ich mich, gibt es wilde Kirmesbeleuchtung. Gleiches bei Fahrt und stehen auf den Fussrasten. 

ich fange bei der Batterie an. 

Moinsen,

Also wenn ich mit Deinen Avantar so anschaue (das ist doch Dein Moped), dann hast Du hinten nen ? 180er ? drauf und tiefer gelegt ist
der Hobel auch noch, oder ?

Das erweitert - zusammen mit Deiner letzten Erklärung - die Möglichkeiten, wo das Problem liegen könnte. Schau Dir mal die Innenseite
des hinteren Fenders an. Dafür am besten den Hobel aufbocken und die hinteren Stoßdämpfer lösen, dann den Hobel noch etwas höher
aufbocken, damit Du freie Sicht auf das "Innenleben" hast. Ich möchte fast wetten, dass der Reifen die Kabel angescheuert hat und dadurch
ein zeitweiser Kurzschluss entsteht..... Wärst nicht der Erste.....


Greetz  Jo

Moin!
Witzig, ich wollte es gestern noch hier reinhacken. Ich bin deinen Spuren gefolgt, ganz so breit ist der 180er aber doch nicht, hinten alles fein, unterm Sitz mal reingeluschert und gewackelt, hat auch nix gebracht.

Dann gestern gar kein Rücklicht und Blinker mehr, außer bei akustischer Bestätigung der Alarmanlage – so als ob nix wäre. Anlassen auch nur noch mit Glück, wenn der Neigungswinkel des Bikes zufällig stimmt. 
Dann fiel mir auf, dass der Drücker am Tacho spackt, manchmal also gar nicht reagiert, manchmal so als ob er gedrückt bleibt. Dann fiel die Tachobeleuchtung aus, dann nach Rütteln an den Kabeln am (seitlich montierten) Tacho die gesamte Beleuchtung, also auch der Scheinwerfer. Ich mach den Tacho heute Abend mal auf und sortier die Kabel neu. Entweder locker oder es lief Wasser rein, oder beides. Das war es vermutlich, oder wenigstens hoffentlich.