Der hydraulische Spanner drückt mit unveränderter Kraft über seinen ganzen Nachstellweg, der federbelastete nicht (Hook‘sches Gesetz) also i.d.R. zu stark oder zu schwach. Das in Kombination mit dem gegenüber den üblichen Längen extrem kurzen Spannschuhen (weil die Steuerkettchen so kurz weil die NW‘s so nah am KW-Ritzel) ergibt im Vergleich zu üblichen KFZ-Steuerkettenspannern eine besondere unglückliche Kombination. Vergleicht mal, um wieviel länger der praktisch unkaputtbare auch nur federbelastete Spanner der alten Zweiventil-BMW‘s ist.