Moin moin,

ich benötige mal die Meinungen und das Wissen zu einer Felge.
Ich habe momentan eine 2007 E Glide Ultra Classic in der Werkstatt stehen als mein Winterprojekt.
Es ist ein Importbike, über das für und wieder gibt es hier nun verschieden Auffassungen, darum geht es aber auch nicht
Auf diesem Bike ist eine 21" x 3,5 Zoll Felge verbaut, ABS gibt es nicht.
Hersteller der Felge ist Paughco, ich versuch hier mal ein Bild anzuhängen.
Die Felge hat 80 Speichen, sog. Twisted Spokes.

Jetzt zum Problem.

Für diese Felge habe ich keinerlei Unterlagen oder Hersteller Nachweise.
Es gibt keine Markierung auf den Felgen oder der Nabe.
Keine DOT Nummer, keine Gewichtsangabe, einfach NIX

Nun könnte ich die Felge einfach gegen die Originale tauschen.
So dass das Fahrzeug den Datenblatt entspricht, Ich finde die Optik des 21 Zoll Rades mit den gedrehten Speichen aber garnicht so schlecht. 
Da ich den Aufbau immer in Absprache mit einem a.a.S. mache und er nun gerne etwas in den Händen halten würde bevor er seinen Segen geben kann. Oder anders gesagt, wenn ich was habe geht das deutlich einfacher und wird nicht ganz so Teuer.
Hier nun die Frage.

Wer hat diese Felge verbaut?  Hat jemand einen Nachweis der Belastbarkeit? 

Jetzt hab ich im Forum schon etwas darüber gelesen den Felgenring oder die Nabe gegen eine von HD zu tauschen.
Es gibt aber keine Felge von HD mit 80 speichen, oder?


Grüße 
Loco

 

Evtl umspeichen auf nen Ring mit Nummer?
Die Speichen haben ja nie eine also egal

custome chrome europe Aluminium Hinterrad Felge 21x3,5 für Harley Davidson (A) steht in der bucht,
warum baust das rad nicht aus, lässt das passende ein lasern, und lackierst dünn drüber
 

Moin moin,

Kurze Zwischenmeldung.
Also die Felge war halt drin, wenn es was gäbe über diese Felge könnte ich Sie drin lassen.
Umspeichen in einen " Getüvten " Ring, wäre möglich und legal.

Ich hab die Felge und das Bike zwischenzeitlich mal begutachten lassen. Im Moment schaut der a.a.S. Ob ich diese Felge evtl sogar eingetragen bekomme.
Wir haben uns mit dem Ami Hersteller auseinander gesetzt, nun schauen wir mal ob man die US Prüfungen irgendwie gebrauchen kann oder ob die Felge bei einer Bremsung zur 8 wird.
Hätt ich etwas aus -D- in der Hand würde das natürlich einfacher sein.

Etwas in die Felge Lasern, Stanzen oder reinklöppeln fällt aus. 

Ich werde Rückmeldung geben auf welches Endergebnis es hinausgelaufen ist.

Gruß
Loco

Eine Kennzeichnung nachträglich aufbringen auf eine Sache die nicht der entspricht ist im höchsten Grad illegal. Mit wem spricht man das ab. Mit dem Tüver? Der lacht sich tot  Achja und irgendwelche Prüfberichte aus Amiland interessiert keinen beim Tüv

Also das war bei meinem selbstgemachten KZ-Halter tatsächlich genau so abgelaufen.
"Ja, der ist ok, musst aber was einstanzen was ich eintragen kann".
Wenn der TÜV also die Felge so durchgehen lassen sollte (Materialgutachten, wasweissich...) muss dafür auch was drauf stehen um das Teil später zu identifizieren.
Natürlich kann da keine Nummer eines offiziellen Felgenherstellers mit ABE oder so was drauf.
"MY HD 21" reicht aber zB auch

Wer glaubt das es so einfach wäre in D, der glaubt auch an den Weihnachtsmann.... 
Es gab hier im Forum schon des öfteren genau diese Berichte.
Zuerst wurde mit dem Tüv etwas besprochen, Aussage beim Tüv kein Problem, mach mal. 
Als man dann Vorführte und es konkret war, ging es dann aus dem oder dem Grund dann doch nicht, man konnte sich auch nicht mehr erinnern...
Wenn ich an meine Vorderradfelge von TTS denke, da brauchte ich trotz engeblichem Tüv Gutachten drei Anläufe zum Eintrag und das obwohl ich es vorher bespochen hatte. 
Ein Tüver in Köln wollte plötzlich eine Freigabe für den Reifen haben, obwohl es damals nur den einen Reifenhersteller gab.