Moinsen,
Die Kabelbelegung sollte so sein, wie auf dem beiliegenden Schaltbild. Welches Kabel an welchen Lötpunkt gelötet
wird, ist eigentlich egal, da es sich sowohl beim STOP-Switch ("Kill-Schalter"), als auch beim START-Switch um einfache
EIN/AUS-Schalter bzw. Taster handelt.
Zur Erklärung:
Die "Zündspannung" kommt von der Batterie über die entsprechende Sicherung und das GRAUE Kabel an der Lenkerarmatur
(Kill-Schalter) an. Steht dieser auf "RUN", wird die Spannung auf WEISS durchgeschaltet und geht zur Zündung. Über das zweite
WEISSE Kabel fließt Spannung auch zum START-Schalter und - wenn dieser gedrückt wird - über SCHWARZ zum Anlasserrelais.
GReetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW