Hallo Leute und auf diesem Wege ein frohes Neues.

Ich bin durch einen älteren Thread von Moos auf die Idee gekommen mal wieder ein paar Gedanken an einen Umbau zu verschwenden.

Hier das Ursprungsthema.
Moos beschreibt den Umbau auf einen 200er für TC`s bis 2006.

Ich will gar nicht so weit gehen, ich würde mich mit einem 180er Hinterreifen zufrieden gebeben. (FLSTCI 2002)
Moos gibt Tips zu einem schmäleren Belt und Reifen neu mitteln.

Meine Idee: ich würde mir einen breiteren Felgenring besorgen, den auf meine Nabe neu Einspeichen lassen.
Dann sollte es doch ohne einen anderen Belt und ohne andere Buchsen bzw. Spacer für die Riemenscheibe passen, oder?
Benötige ich neue Speichen oder kann ich meine alten verwenden?
Wie breit muss der Felgenring sein, 5", 5,5" ?
Und gibt es die Möglichkeit auch das Vorderrad gegen ein dickeres zu tauschen?

Wenn ich brauchbare Infos zusammenbekomme klingel ich mal beim TÜV an.

Danke :-)

Aussermittig einspeichen ist doch Murks... sieht man doch dann am Fender.

Bau auf Kette um dann haste genug Platz.  Mit Riemen (der originale breite) wurde das bei mir nichts. 98er Softail mit 5,5x18 und 180er hinten.

Anderes Ritzel war schwierig und das originale abdrehen war mir zu aufwendig 

VG 

Servus Leute.

Update zu meiner Umbauplanung (wichtig für die, die hier mitlesen und sich direkt in Unkosten stürzen)

Einen 180er bekomme ich aus Platzgründen leider nicht ohne eine richtig große Umbauaktion an meine FLSTCI !

Die Schwinge hat genug Platz, aber es fängt bei den Fenderstruts + Covern an und erfordert auch einen anderen, breiteren Fender.
Der Fender der FLSTCI Baureihe (BJ. 2002, das erste Modell mit Einspitzung) hat eine Breite von 19cm.

Das würde noch gerade so gehen, aber die Schrauben die durch die Struts gehen benötigen ja auch etwas Platz.

Also wenn, müsste ich das ganze Heck umbauen. 
Einen breiteren Fender bekomme ich nicht zwischen die Struts, 
sprich wenn dann wäre ein Umbau auf ein Stiletto Heck fällig.
Das möchte ich aber nicht, da mir der tief runter gezogene Fender der Heritage/Fat Boys gefällt.


Schade...


Aber dennoch danke für eure Tipps (Besonders die von Moos)
 

Doch wäre eine Option.
Wie habt ihr das gemacht?
Die Struts von innen mit der Flex abgeschliffen bis ein breiterer Fender passt?

Die Fender von der Fat Boy ab Bj 2007 sind breit genug oder?
Die mit 200er Hinterreifen sind zu breit (ab Bj. ?  ), so weit kann ich die Struts nicht bearbeiten. 

Die Heritage hatte ja ewig nen 150er verbaut.

Und ich geh mal davon aus wenn der TÜV nachfragt, ist an den Struts nichts gemacht worden...

Servus anoli,

die Fat Boys ab MJ2007 bis 2017 hatten den gleichen breiten Fender und den 200er Hinterreifen. Die Struts sind geschraubt. 

Gruß
Michi

Servus,
ich habe die letzten Wochen gebaut.
So wie ich fragte, geht das. Struts vom Modelljahr 2007 passen.
Ich habe eine zusätzliche Bohrung gesetzt, jetzt kann ich die Struts mit 3 Schrauben anschrauben.

Frage zum Fender:
das passt jetzt alles nicht mehr wirklich, also bin ich auf einen Rohling aus dem Zubehör umgestiegen.
Da ich mein Mopped gerade unbeweglich auf einem Bock in der Garage habe, wie tief federt das Hinterrad in den Fender?
Den würde ich nämlich gerne tiefer wie "original" einbauen.