Das Gegenstück sollte unter dem Sitz zu finden sein >>klick<<

PS: bekannt, dass die nur für "Showzwecke" geeignet sind?

Für meine Tour-Pak-Beleuchtung habe ich ein Y-Kabel eingebaut, allerdings in den Kabelbaum zur Heckbeleuchtung.
Ansonsten selber ein Y-Stück basteln.

PS: eventuell dieses >>hier<< nehmen

Falls beide Funktionen (Rücklicht & Bremslicht) aktiviert werden sollen, müssen die Reling-LEDs an den Kabelbaum zum Rücklicht angeschlossen werden. Dann scheint aber der beiliegende Stecker mit dem orangenen Steckergesicht nicht zu passen, da er offensichtlich nur für den P&A-Anschluss gedacht ist (+12V bei ACC / IGN).

Der Kabelbaum der Heckbeleuchtung hat unter dem Sitz eine 6-polige Steckverbindung (Molex-Steckverbinder MX150). Dafür gibt es ebenfalls ein Y-Stück, wo am abzweigenden Ende aber auch eine 6-polige Molex-Buchse sitzt.
Der orange Stecker vom LED-Reling-Kit müsste dann gegen einen Molex-Stecker ausgetauscht werden. Dann kann auch das Rücklicht- und Bremslichtsignal zu den Reling-LEDs geführt werden (siehe Bild unten, ist allerdings für meinen Anschluss an´s Tour-Pak).

(Du weist aber, dass die Reling-LEDs kein Prüfzeichen haben und das rückwärtige Signalbild so nicht zugelassen ist? Meine Tour-Pak-Lightbar ist zwar auch nicht legal, hat aber zumindest ein E-Prüfzeichen. Soll jetzt kein Zeigefinger sein, sondern dir nur bewust machen, dass die Reling-LED "nicht so richtig" legal sind, falls die Rennleitung das mal monieren sollte... )

 

Laut HD-Instructions wäre zum Anschluss an den P&A- bzw. Accessory-Connector das Y-Stück #70264-94A richtig. Aber darüber wäre keine separate Ansteuerung von Rück- und Bremslicht möglich, da nur +12V bei ACC/IGN anliegen, es sei denn, bei den US-Modellen ist dort auch das Bremslicht-Signal (?)

PS: laut dem HD-Forum scheint das so zu sein: Ground, +12V, ACC und Brake. Solltest Du mal durchmessen, dann würde sich ja die Verkabelung vereinfachen.