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DTC Gutachten für Sporster 1200

DTC Gutachten für Sporster 1200

Tino1291 ist offline Tino1291 · 8 Posts seit 10.02.2020
fährt: 1990 Sportster 1200
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Neuer Beitrag 10.02.2020 22:22
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Hallo Zusammen

Bin Tino und besitze eine 90ger Sportster 1200.
die Maschine ist jetzt in 3 Generation und habe Sie nach meinem Dad komplett wieder neu aufgebaut.
Mein Dad hatte zuseiner Zeit seitlich einen Hypercharger mit Waagrechter Verrohrung verbaut.

Kaum war der Hobel wieder nach 10 Jahren auf der Strasse, stellte ich beim Tattoowierer die Sporti hin. Als ich raus kamm, standen 5 von der Rennleitung deniozoatisch um mein Bike.....

Nun muss ich zur MFK in DE TÜV um die Installation zu zeigen.


Ich benötige ein DTC Gutachten oder andere Bescheinigung damit ich es in der Schweiz Zürich, den eintragen kann.

Für eure Hilfe danke ich schon mal im voraus.

Take care
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Moos ist offline Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 10.02.2020 22:35
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Habs mal in die Sportsterecke verschoben, da ist die Chance auf Heilung besser. Augenzwinkern
Warum mußt Du in DE zum TÜV wenn in CH zugelassen, so wie ich das jetzt verstanden habe?
Bei uns in DE werden die HC halt mittels Blechstreifen, der den Ansaugquerschnitt etwas verkleinert, legalisiert. dazu gibt es dann auch Gutachten zum Eintrag. Ob das bei Euch auch geht und ob der Schnorchel da egal ist weiß ich leider nicht.

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Moos

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Tino1291 ist offline Tino1291 · 8 Posts seit 10.02.2020
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Neuer Beitrag 10.02.2020 22:51
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Hei Moos,

Ja bei uns so wie ich das von denen verstanden hatte, muss ich den "Luftfilter"da es sich um eine Leistungssteigerung  Anbauteil handelt, eintragen lassen. Für das brauch ich ein DTC Gutachten. Bei uns heisst der TÜV = MFK. Der Ansaugtrakt hatte ich in meiner Lehre selber geschweisst mein Dad liess das den Pulverbeschichten. Dazumal interssierte das niemand was da dran hast. 12-13 Jahrr her Haha😂😂

Moos ist offline Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 10.02.2020 23:06
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OK, aber was ist ein DTC-Gutachten. Das normale hätte ich. Heißt das bei Euch nur anders?

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Moos

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Tino1291 ist offline Tino1291 · 8 Posts seit 10.02.2020
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Neuer Beitrag 10.02.2020 23:32
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Das bedeutet Dynamic Test Center . Die machen Sicherheitsanalysen, Unfallstatistiken, geben Aerodynamische Anbauteile das Okey z.B. beim Auto für Spurrverbreiterungen etc. Sprich eine Erklärung das ein nicht Original Teil alle erfordernungen Richtlinien enspricht. Die MFK= Fahrzeugbehörde braucht so eine Bestätigung. Diese Bestätigung kann aber auch durch eine andere Firma ausgestellt werden. Die DTC ist einfach die bekannteste Firma in der Schweiz die das macht.

Sorry für die vorherige ungenauere Beschreibung.

Ist immer bischien schwierig das zuerklähren😂🙈

Moos ist offline Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 10.02.2020 23:56
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Also brauchst ein Gutachten für den HC um bei der DTC die Freigabe für den Eintrag durch die MFK zu erhalten. smile
Die vom DTC wollen aber dann vermutlich auch das Blech eingebaut sehen und nicht nur das Gutachten denke ich. Kostet so um 100 - 120 € mit Gutachten, außer jemand kann es Dir leihen zur Abnahme. Ich habe es verbaut, wenn auch etwas modifiziert, was man aber nicht sieht. großes Grinsen
Gibt es von Eightball oder auch von BL Motoparts. Ich würde letzteres bevorzugen, da der Passus:" In diesem neuen TÜV-Teilegutachten ist der Hinweis, dass die Auspuffanlage sowie die Getriebe- und Achsübersetzung dem Serienzustand entsprechen muss! " bei der TÜV so ausgelegt hat das auch Zubehöranlagen mit ABE dem Serienstand entsprechen und somit der HC legal ist mit selbigen. Habe mir das auch eintragen lassen. Ist nur fraglich ob diese Gutachten für CH gültig sind.

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Moos

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Tino1291 ist offline Tino1291 · 8 Posts seit 10.02.2020
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Neuer Beitrag 11.02.2020 09:26
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Guten Morgen Moos,

Danke für deine Hilfe. Das bringt mich schon mal ein großes Stück weiter. Hehe😂 Also Motorenseitig wie auch Getriebe praktisch nur noch das Gehäuse Original. Aufbohrung auf 1340 mit E Glide Zylinder einer Screamin Eagle Maschine. Drag Race 4 Gang, springschwung Kupplung. Motorgehäuse aufgeschweisst und Verstärkt.
Bei Schwinge breitere Ärme montiert auf Original Gelenkt. Reckung der Gabel, Progressiv.

Nach dem ersten fahrt, hatte es mir das Zahnrad der Kette aufem Hinterrad abgeschährt! Musste die Schrauben auf 14mm vergrössern😂😂😂😂😂😂 

Jeder Babusbomber sieht Alt aus🙈 hatte mal ne Suzuki Bandit 1000 nicht mal die kamm auf diese Leistung😂
Attachment 329617

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Tino1291 am 11.02.2020 12:30.

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Neuer Beitrag 11.02.2020 20:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tino1291
hatte mal ne Suzuki Bandit 1000 nicht mal die kamm auf diese Leistung

Glaube ich sofort, gab es ja auch nicht. fröhlich
 

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Moos

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MeinerEiner ist offline MeinerEiner · 558 Posts seit 23.11.2019
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fährt: manchmal aus der Haut...dann aber auch Blackline oder Nicolai Helius
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558 Posts seit 23.11.2019 aus Eldagsen

fährt: manchmal aus der Haut...dann aber auch Blackline oder Nicolai Helius
Neuer Beitrag 11.02.2020 20:24
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Eben: Bandit erste Baureihe mit grauen Motor ist nämlich eine GSF 600! Eine 12er Bandit drückt auf dem Prüfstand nicht schlecht...

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Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein!

Ich fahre solange schwarze Mopeds bis es eine dunklere Farbe gibt! 

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Neuer Beitrag 12.02.2020 17:17
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Owwe sry,😂  Das war Original ne 750cc 97ger Baujahr😉 Gsx oder gsf weiss ich mehr.

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