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Livewire Fred - Info aus erster Hand

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Moos · 13615 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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11.04.2020 18:22

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Mich nervt dieses "keine-richtige-Harley-Gemaule".

Genau, und deshalb Bitte zum Thema zurück, das Staubsaugerthema, keine wirkliche HD, etc haben wir schon zu genüge durchgekaut. Es geht um Infos über die LW aus erster Hand, so wie von FastGlider jetzt.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013

fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78

Machlovio

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12.04.2020 12:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Sonny-black0815
Für das viele Geld würde ich lieber eine richtige harley kaufen .

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also bis Baujahr 1999..;-)

Dieser Beitrag gefällt: enrico

Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

aus Bad Kreuznach
fährt: Rocker C

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13.04.2020 14:46

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Mit ein wenig Spaß [...] sinkt die Reichweite auf 100 km...

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Also für ne flotte Nachmittagsrunde reicht es, passt doch.

Also 100 km sind schon ziemlich dünn. Das sind über Landstraße gerade mal 90 min Fahrt, dafür lohnt es sich ja kaum, den ganzen Motorradfummel anzuziehen. Selbst meine Haustrecke hat 92 km, da müsste ich ja in Angst leben, die letzten paar Meter schieben zu müssen, wenn ich vorher am Draht gezogen habe. Und bei mir zuhause geht es bös bergauf. Das ist keine schöne Vorstellung, kann ich dir versichern. Nein, die Reichweite ist absolut ungenügend. Das Teil ist schlicht am Bedarf eines normalen Motorradfahrers vorbei konstruiert. Da nützt dann auch die Beschleunigung nichts, wenn man sie nicht einsetzen darf.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

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Vinchi · 1997 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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13.04.2020 15:16

Dann kommen noch solche negativen Aspekte wie Alterung und tiefere Außenlufttemperaturen. Dann ist man schnell bei 70-75 km Reichweite begrenzt.

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FastGlider · 2260 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

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13.04.2020 17:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
am Bedarf eines normalen Motorradfahrers vorbei konstruiert

Die Zielgruppe ist 'the young urban citizen'! (O-Ton Dealer)

Also Pendler zwischen Penthouse-Tiefgarage zur Wallstreet und zurück. cool

Na denn...

Sie macht ungeheuer Spaß, zeitlich aber leider umgekehrt proportional zum Preis.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

FastGlider · 2260 Posts seit 05.03.2012

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13.04.2020 17:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
Also 100 km sind schon ziemlich dünn. Das sind über Landstraße gerade mal 90 min Fahrt

Zur Richtigstellung:
Ich habe permanent die maximale Beschleunigung bemüht. Sei es, um einen Lambo an der Ampel stehenzulassen, oder ZXern (so heißen die doch, oder?) das Rücklicht zu zeigen.
Wenn mann wieder vernünftig geworden ist (so nach mehreren Monaten vielleicht Augen rollen

) kann man im Regenmodus sicher auf 160+ km kommen.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

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fährt: Rocker C

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13.04.2020 17:54

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
[...] kann man im Regenmodus sicher auf 160+ km kommen.

Ja, nur dann ist halt wieder nichts mit so ziemlich dem einzigen Pluspunkt, den die E-Motorräder haben: Dem Bumms. großes Grinsen

Also wie man es dreht und wendet, es ist und bleibt eine LameWire...

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Moos · 13615 Posts seit 27.11.2010

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13.04.2020 21:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Dann kommen noch solche negativen Aspekte wie Alterung und tiefere Außenlufttemperaturen. Dann ist man schnell bei 70-75 km Reichweite begrenzt.

Wenn es dem Akku zu kalt wird sitzen die wenigsten noch auf dem Bock und wenn, reichen 75 km. Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
[...] kann man im Regenmodus sicher auf 160+ km kommen.

Ja, nur dann ist halt wieder nichts mit so ziemlich dem einzigen Pluspunkt, den die E-Motorräder haben: Dem Bumms.
Also wie man es dreht und wendet, es ist und bleibt eine LameWire...

Sehe ich nicht ganz so. Denke der Fahrstil wie es Fastglider erklärte, geht auf Dauer eh nicht, wenn man nicht alle paar Wochen den Hinterreifen wechseln will. Da sind Reifen bei 2 - 3tkm im Eimer. Und ne ordentliche Beschleunigung liefert die wohl auch bei normalem Fahrbetrieb ab. Klar ist bei der Reichweite aber noch Luft nach oben.

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Moos

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Middach · 2833 Posts seit 20.04.2017

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fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G

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14.04.2020 06:05

Das Motorrad wurde ja auch nicht als Tourer mit Reichweite gedacht.

Und wenn man wegen der Akkulaufzeit bei Telefonen auch so gedacht hätte, hätte es nie Mobiltelefone gegeben.
Akku Siemens P1 in den 90zigern Akkulaufzeit von ca. 8 Std ohne telefonieren bei einer Akkugröße von 3 Tafeln Schokolade.

Und heute? Eben. Es wird sich entwickeln.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

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Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

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14.04.2020 06:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Es wird sich entwickeln.

Stimmt, in zehn oder zwanzig Jahren könnte das was werden. Aber die jetzige LiveWire ist halt leider noch nichts wirklich brauchbares.

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**Maitre** · 608 Posts seit 09.02.2019

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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5

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14.04.2020 08:08

...was wohl bei den E-Motorrädern wegfallen wird ist das ganze so beliebte schrauben, basteln, reparieren, diskutierren (Ölthreath, Luftfilter, Mapping, Zündkerzen etc.) und die spannende Fehlersuche wenn mal was nicht funktioniert (stottert, springt nicht an, läuft wie ein Sack Nüsse etc.). Die Bikes werden - durch insgesamt einfachere Technik - "perfekter" und dadurch ein Stück langweiliger.

Auf der Motorrad Messe in Dortmund dieses Jahr sahen die Bikes bei "Zero" durchaus richtig gut und schick aus, als Daily Driver bei gutem Wetter zur Fahrt zum Büro könnte ich mir das durchaus Vorstellen. Als reines Hobby gibt es da aber für mich einfach zu wenig "Salz in der Suppe". Wenn die Life Wire bei meinem HD Dealer zur Probefahrt bereit steht, werde ich in jedem Fall mal aufsatteln - ich stehe dem Thema wirklich offen gegenüber - aber nur als Daily Driver - nicht als Hobby.

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Viele Grüße, Matthias

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Vinchi · 1997 Posts seit 15.02.2014

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14.04.2020 09:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Das Motorrad wurde ja auch nicht als Tourer mit Reichweite gedacht.

Und wenn man wegen der Akkulaufzeit bei Telefonen auch so gedacht hätte, hätte es nie Mobiltelefone gegeben.
Akku Siemens P1 in den 90zigern Akkulaufzeit von ca. 8 Std ohne telefonieren bei einer Akkugröße von 3 Tafeln Schokolade.

Und heute? Eben. Es wird sich entwickeln.

Leider ganz schlechter Vergleich. Was Energiedichte bei Akkus angeht, ist man schon fast an theoretischer Grenze. Da darf man nicht mehr viel erwarten. Auch in 10 Jahren nicht.

Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

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15.04.2020 04:46

Das gilt aber nur für Lithium-Ionen-Batterien. Festkörperzellen versprechen bereits eine um 50% höhere Energiedichte. Und die Akkuforschung wird ja angesicht der möglichen finanziellen Erträge auf Hochtouren fortgeführt. Dennoch haben alle Akkutypen gemeinsame Grundprobleme: das hohe Gewicht, der enorme Rohstoffbedarf und die hohen Kosten. Ich kann mir daher nicht vorstellen, dass die batteriebetriebene Elektromobilität viel mehr als eine Möglichkeit unter vielen sein wird.

Allerdings hat eine Diskussion um die Zukunft der Akkuzellentechnologie wenig in einem "LifeWire Besitzer Fred" zu suchen. Wir sollten das vermutlich besser (wenn überhaupt) unter Elektromotorräder fortführen.

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McFox · 57 Posts seit 21.04.2020

aus Weilimdorf
fährt: Seventy-Two

McFox

Mitglied

57 Posts seit 21.04.2020 aus Weilimdorf

fährt: Seventy-Two

18.05.2020 12:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Das Motorrad wurde ja auch nicht als Tourer mit Reichweite gedacht.

Und wenn man wegen der Akkulaufzeit bei Telefonen auch so gedacht hätte, hätte es nie Mobiltelefone gegeben.
Akku Siemens P1 in den 90zigern Akkulaufzeit von ca. 8 Std ohne telefonieren bei einer Akkugröße von 3 Tafeln Schokolade.

Und heute? Eben. Es wird sich entwickeln.

Leider ganz schlechter Vergleich. Was Energiedichte bei Akkus angeht, ist man schon fast an theoretischer Grenze. Da darf man nicht mehr viel erwarten. Auch in 10 Jahren nicht.

ich bin mit Elektrotechnik zwar nicht sonderlich bewandert aber Grenzen in der Technologie zu setzten sehe ich als etwas engstirnig. Die Entwicklung wird weiter gehen, weg von fossilen Brennstoffen. Wie genau, kann heute nur vermutet werden. Vielleicht fahren wir in 10 Jahren ( oder mehr Jahren ) alle auf kleinen Atom- oder sonstwas Kraftwerken durch die Gegend. Vielleicht werden wir irgendwann in der Lage sein Erdöl voll synthetisch herstellen zu können. Sicher ist für mich aber, dass "Grenzen" in 90% der Fälle nur weiter nach oben/hinten geschoben werden.

**Maitre** · 608 Posts seit 09.02.2019

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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5

**Maitre**

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18.05.2020 17:44

...Kraftstoffe kann man schon seit Jahunderten aus alternativem Quellen - CO2 neutral - herstellen. Bei den jetzigen Ölpreisen für Rohöl ist das nur leider wenig interessant und die Felder werden auch (besser) für Nahrungsmittel benötigt.

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Viele Grüße, Matthias