Hallo zusammen.
Ich bin neu hier und vielleicht - wenn denn alles gut geht - auch bald Mitglied eurer Community. Würde mich dann selbstverständlich auch im Vorstellungsthread verewigen.  


Nach vielen Jahren ohne Bike, will ich nun dieses Jahr unbedingt wieder rollen. Um wieder das richtige Feeling und Handling fürs Biken zu bekommen, dachte ich für den Anfang an eine „leichtere“ Dyna und da es nicht zu teuer sein sollte, an eine ältere Gebrauchte ab Bj. 2007. Gestern bekam ich nun von Privat eine 2008er Street Bob angeboten. Deutsch, aus erster Hand, knapp 50.000 Km, vorverlegte Fußrasten, Screamin Eagle Luftfilter + Auspuff (Mapping bei Harley) und noch ein paar andere Kleinigkeiten – Preis soll bei 9.600,- VHB liegen. Alle Änderungen sind eingetragen bzw. mit ABE und die Originalteile sind auch noch vorhanden. Wäre für mich soweit ja okay, leider gibt es keinerlei Wartungsnachweise, da der Verkäufer alles selbst gemacht hat. Hier muss ich erwähnen, dass ich definitiv kein Schrauber bin und auch von Harley absolut keine Ahnung habe. Hatte früher immer Freunde, die mir halfen und auch die damaligen 3 Jahre mit einer Sporty Ironhead kann man nicht wirklich rechnen. Die waren der blanke Horror, das Teil stand fast mehr als dass ich fahren konnte.  


Jedenfalls habe ich mir folgende Vorgehensweise überlegt. Ich fahre die 300 Kilometer dorthin und schaue mir Verkäufer und Bike erst einmal an. Mache dann eine Probefahrt in die nächste Großstadt (ca. 30 Km entfernt), lasse dort über den TÜV/ADAC/Dekra o.ä. einen umfassenden Gebrauchtmotorradcheck machen und bei einem positiven Ergebnis kaufe ich die SB. Hier, bei mir zuhause, habe ich einen Bekannten mit einer kleinen freien Harley-Werkstatt. Der soll nochmals nachschauen und evtl. sicherheitshalber (keine Ahnung ob das zu teuer käme) alle Öle, Filter, Dichtungen etc. erneuern. Klar, gebraucht ist nicht neu. Hoffe aber, dass ich so etwas auf der sicheren Seite bin und ein durchaus zuverlässiges Bike bekomme. Was meint ihr dazu? Kann ich so einen Gebrauchtcheck in die Tonne kloppen? Sollte ich aufgrund der fehlenden Wartungshistorie besser die Finger von diesem Bike lassen? Für konstruktive Ratschläge wäre ich echt dankbar. 

Viele Grüße
Jürgen

hier mal die Infos zu deiner Wunschnaschine
​​​​​​https://www.motorrad-matthies.com/Harley/2008/FXDB.php


Vorgehensweise hört sich vernünftig an, wenn du Vorab schon Bilder hast dann her damit. Falls was auffällig ist sieht man das ja dann

Wenn ich mir überlege. 50.000km, ein bisschen Schnickschnack hier und da. Startpreis war mal um die 13.000€. Und jetzt knapp 10.000€ bei 12 Jahren? Ist schon eine Ansage.

Was ist denn eine Softail Standard?

Sieht ja fast wie eine Blackline aus.

Immer wieder lustig. 80% hier im Forum schreiben, dass sie nach der Garantiezeit ihre Mopeds selbst warten, aber wenn jemand ein Moped anbietet, dass keine Wartungsnachweise hat, schreiben auch 80%, dass dies ein Ausschalgskriterium wäre.
Genauso ist es mit den Preisen, es heißt immer, dass die Harleys wertstabil sind, aber wenn dann eine SB von 2007 mit diversen Änderungen, zzgl den original Teilen Angeboten wird, ist der Preis zu hoch weil er ja nur 3,5k unter dem damaligen Neupreis lag (was immerhin ca. 25%).

Ihr würdet eure Mopeds doch auch nicht für viel weniger verkaufen.

Ich finde 9,6k für eine SB Dyna total ok, solange sie optisch und technisch für mich OK wäre, zumal dieses Modell nicht mehr gefertigt wird.

Na, das ging aber fix. Danke euch gleich mal für die schnellen Antworten. 

@Frejus - aus dem Raum Karlsruhe. Also gar nicht sooo weit entfernt von Dir  Beim Limbächer schaue ich natürlich auch, aber bis 12' gibts dort nur Sportys und preislich drüber übersteigt mein Cash. 

@Marco - tja, das ist das nächste Problem. Fotos habe ich keine, d.h. ich fahre die 300 Km (one way) auf gut Glück. 

@Wildcherry - Dein Tipp mit dem Festhalten im Vertrag ist eine super Idee. Aber Du bringst es auf den Punkt. Vor diesen möglichen Folgekosten habe ich schon etwas Bammel. Dachte halt, ich könnte die durch den finalen Check vom Fachmann und evtl. den Tausch von Verschleißteilen und Flüssigkeiten etwas abfangen. Wobei ich überhaupt keine Vorstellung habe, was da dann noch an Kosten auf mich zukommen könnte. 

Btw - das mit den Angeboten im Netz ist so eine Sache. Die einschlägigen Seiten durchstöbere ich ja seit Ende letzten Jahres. Wobei ich mich nicht auf Street Bob fixiert habe, eine Super Glide wäre durchaus ne Alternative (Fat Bob u. Wide Glide sind auch klasse - aber diese Bürzel!). Wenn man nun die Angebote abzieht, wo ich zu zögerlich war und das Bike dann weg war oder die, wo die Verkäufer erst gar nicht antworten oder die, die schon lange verkauft sind obwohl die Anzeige noch läuft - dann bleibt nicht mehr viel. Und dann waren da auch noch diese Begegnungen der dritten Art. Auf neun Anfragen von mir bekam ich Emails aus Finnland, Schweden, Italien, mehrmals UK und anderen Ländern unseres Kontinents. Jedesmal die gleiche Nummer - deutsches Bike, steht bei ihnen, Spedition bringt problemlos usw. usw. 

@Wolf - schon cool das Teil und per Finanzierung problemlos machbar,  obwohl das eigentlich nicht mein Ding ist. Habe es bisher immer so gehandhabt, was ich cash habe kann ich mir leisten. Schulden kamen mir nie in die Tüte. Erschwerend käme dann noch dazu, selbst wenn ich sie bestelle wäre dieser Sommer wohl rum, bis ich sie habe.