Also, wenn ich das auf deinem Bild richtig erkenne, sind die rostigen Schrauben nicht im Motorblock, sondern nur an den Schellen, mit denen die Hitzeschutzbleche des Auspuffs befestigt sind. Und die rosten serienmäßig eigentlich immer bei Harley-Davidson, da man sich die feuerverzinkten Schrauben oder gar die aus Edelstahl gespart hat. Traurig bei einem Premiumbike, ich weiß. Aber irgendwie muss man die Gewinne ja schließlich maximieren. Das wird dir also bei anderen Bikes wiederbegegnen und sollte dich zunächst mal nicht vom Kauf abhalten.

Die Teile sind in Edelstahl überall günstig zu bekommen. Suchbegriff: Schlauchschellen bzw. Schneckengewindeschellen.

Zum Abschluss dieses Threads und für alle die es interessiert, hier ein Upgrade.   

Gestern war ich bei einem älteren Herrn und habe mir sein angebotenes Bike angeschaut. Die Harley wurde ihm wohl zu schwer und er tuckert jetzt lieber mit einer Royal Enfield über die Weinberge. Ein sehr gepflegter, bodenständiger Mann, vom Garagenboden hätte man essen können und die Motorräder sahen aus, als ob sie gerade aus dem Laden kämen. Der erste Eindruck war also schon einmal Top.  

Das Angebot war eine Dyna Super Glide Custom von 2012, ABS, ca. 13.800 Km, 2 Besitzer (1. war Harley Davidson mit Tageszulassung), Mustang Solo Sitz, unbenutzte Lederkoffer, kleiner Ape (ABE), Pistor Stage 1 Luftfilter (eingetragen), Progressive Suspensions Stoßdämpfer (eingetragen), vorverlegte Fußrasten, gegronkte Auspuffanlage (Hammer Sound), sonst noch ein paar Kleinigkeiten und als zusätzliches Sahnehäubchen ein eingetragenes kleines Kennzeichen. Alle originalen - eigentlich neuen - Teile (Sitzbank, Auspuff etc.) sind dabei. Scheckheftgepflegt, zwei nagelneue Reifen, neue Batterie und die 16.000er Inspektion schon gemacht. Der Mann hatte nie selbst eine Schraube gedreht oder eine Flüssigkeit gewechselt - immer sofort zur Harley Werkstatt gebracht. Das Bike wurde selten, aber regelmäßig bewegt. Alle Rechnungen und Belege, COC, Serviceheft, Bedienungsanleitung usw. usw. vorhanden und penibel im Ordner abgeheftet. Die Probefahrt von ca. 40 Km war eine wahre Wonne und danach immer noch alles dicht, ohne erkennbaren Flüssigkeitsaustritt irgendwelcher Art.  

Kurzum - ich hatte noch NIE so ein gutes Gefühl bei einem Fahrzeugkauf. Und DAS war mir dann auch die 10.400,- Euro wert, auf die wir uns schlussendlich geeinigt haben. Nun kann ich es nicht mehr abwarten, bis ich das Teil abholen kann. Da ich nur einen offenen Motorradanhänger organisieren konnte und es doch eine Anfahrt von 150 Km ist, bin ich notgedrungen auf stabiles, trockenes Wetter angewiesen.  

Sobald das Schätzchen dann bei mir in der Garage steht bzw. sich mit mir auf der Straße bewegt, werde ich mich wieder melden und ihr könnt mich im Vorstellungsthread etwas besser kennen lernen.  

Viele Grüße Jürgen  

Glückwunsch zu dem Bike.👍

Mir ist es mit meiner Heri ähnlich ergangen. Vorbesitzer hatte war über 70 und hatte sie sich 25 Jahre vorher neu gekauft und immer in der Werkstatt warten lassen.

Klingt toll .... Glückwunsch und viel Freude damit!

Nachtrag: 

Letzten Sonntag war es endlich soweit - ich konnte die Süße in ihr neues Zuhause bringen......

Klingt für mich nach "alles richtig gemacht" und dem notwendigen Glück obendrauf - Glückwunsch!