Löschen und schauen, welche wieder kommen. So wäre ja alles an Einspritzung und Zündung im Eimer.

Glaube ich jetzt eigentlich nicht. Du hattest geschrieben, dass Spannung an den Düsen anliegt. Warum kommt da jetzt kein Sprit raus? Stimmt vielleicht doch etwas mit Pumpe, Druck oder der Leitung nicht?

@ Franky:
Also an den Düsensteckern kommt irgendwas an, aber wieviel Spannung kann ich nicht sagen, da es beim Starten Intervalle sind und mein Messgerät zu langsam ist. Düsen selbst hab ich beide getestet, zwischen 4V und 12V schalten diese hörbar! Pumpe läuft auch bis Druck erreicht ist und aus dem Schrader-Ventil spritzt auch Sprit raus. Deswegen schliesse ich ja gerade auf das ECM, weil das die Düsen steuert!

@ turbo:
Bis auf den Oilpress-Sensor hatte ich schon alle Stecker des Kabelbaumes durchgemessen und keinen Fehler gefunden! Kann es aber nochmal machen, hab ja Zeit!
Was genau würdest du mir schicken wollen? Nur den Kabelbaum oder auch die Einspritzeinheit???

Ich weiß ja nicht wie das bei den euren Bukes ist. Ich habe ne Sporty aber der Kabelbaum ist ja so gut wie der selbe. Klapp mal den Seitenständer ein und probiere sie dann zu starten. Ab und an zickern die Steuergeräte rum wenn die Batterie abgeklemmt war. 

Gruß

Hallo Ralf,

danke für deinen Tip!

Hab ich heut ausprobiert, hat aber keinen Erfolg gebracht!

VG
ice

Hallo zusammen,

meine Maschine läuft wieder!
War wie befürchtet das ECM! Ein freundlicher Harley-Mitarbeiter hat es mir heute vorbeigebracht und gleich angelernt!

Vielen Dank auch nochmal an turbo für seine tratkräftige und selbstlose Unterstützung!!!