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Alle FXR: Club Style/Thug Style Dyna

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Alle FXR: Club Style/Thug Style Dyna

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Dom_Dyna ist offline Dom_Dyna · 25 Posts seit 21.03.2018
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Dom_Dyna ist offline Dom_Dyna
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25 Posts seit 21.03.2018
fährt: FXDLS
Neuer Beitrag 17.05.2020 20:53
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Also auf der Internetseite von denen machen die gerade Werbung dafür- nennt sich "Project 21"

Hab da schon angerufen und mal mit denen gesprochen...ist wohl erst für die M8 Modelle gedacht und später dann wohl für TC.

RR3 sound mit Zulassung gibt es ja von FMC, soweit ich weiß.
Allerdings hab ich die Dinger noch nicht live gehört und wenn die das ABE tauglich bekommen haben, muss ja iwo was verloren gegangen sein (sound, Leistung, etc.)

n9ne ist offline n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019
fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)
n9ne ist offline n9ne
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280 Posts seit 28.05.2019
fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)
Neuer Beitrag 17.05.2020 20:59
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Was ist mit red Thunder? Ist doch dem thunderheader Pott nachempfunden und doch die clubstyle Anlage schlechthin

Langen ist offline Langen · 519 Posts seit 25.09.2013
aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S
Langen ist offline Langen
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519 Posts seit 25.09.2013 aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S
Neuer Beitrag 17.05.2020 21:12
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Hatte meine RR3 Anlage bei FMC zum umrüsten. Klanglich war's okay. Leistungstechnisch gruselig. War damals noch mit dem "alten" Thor System. Die Anlage war quasi zugestopft.
Durch den Gegendruck hat sich die ganze Apparatur im Dämpfer zerlegt und ist stiften gegangen. Das ganze nicht nur einmal, sondern mehrmals.
Irgendwann hatte ich keinen Bock mehr darauf, den Endtopf immer hin und her zu schicken. Deswegen liegt die jetzt bei mir in der Garage.
Jetzt ist die Penzl dran, der Klang und die Lautstärke sind klasse und der Motor kann atmen. Die Redthunder Anlage ist leider auch nur mit dem DB-Eater legal und da sind wir wieder bei zugestopft.
Optisch geht meiner Meinung nach nichts über ne 2-1 Anlage. Da ich aber bei meinem Mopped wert auf Performance lege, bleibt zur Zeit leider nur ne elektronische Anlage.

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Dom_Dyna ist offline Dom_Dyna · 25 Posts seit 21.03.2018
fährt: FXDLS
Dom_Dyna ist offline Dom_Dyna
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25 Posts seit 21.03.2018
fährt: FXDLS
Neuer Beitrag 17.05.2020 21:50
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@n9ne

Thunderheader ist natürlich ne Macht! 
Ist teilweise sogar den Amys zu laut großes Grinsen

Die Redthunder bzw. Thunderheader gefallen mir aber vom Design her nicht und Performance- und Qualitätsmäßig gibt es auch bessere 2:1 Anlagen.

@Langen

ok, das ist natürlich ein Grund.
Das neue System von FMC soll nur noch einen geringen Verlust haben, aber um das zu testen, sind mir die Euros auch zu schade!

Mal sehen wann das was mit der 2:1 von Jekill wird.
Das wäre dann (sicher eine teure) eine Alternative.

MfG
Dominic

n9ne ist offline n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019
fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)
n9ne ist offline n9ne
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280 Posts seit 28.05.2019
fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)
Neuer Beitrag 18.05.2020 05:24
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Ok, das wusste ich nicht, dass die performance unter nem red Thunder so leidet bzw. nicht atmen kann.. 

ja die Projekt 21 Anlage klingt einigermaßen vielversprechend, bin auf die finale Optik gespannt..

toap ist offline toap · 73 Posts seit 07.06.2019
fährt: Low Rider S
toap ist offline toap
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73 Posts seit 07.06.2019
fährt: Low Rider S
Neuer Beitrag 18.05.2020 06:04
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Also, da klinke ich mich mal mit ein. Hab ne FXDLS und nun ganz frisch ne Bassani road rage Sonderedition Greg Lutzka von FMC. E1 Prüfnummer und ABE. Der 110er Motor wurde dafür homologisiert, dann der ganze Kram mit KBA und TÜV etc. Daher hats paar Wochen gedauert. Nun hab eich sie...der Klang ist geil, mir scheints ein wenig laut...Optisch für mich echt der Hammer. Hab auch lange gesucht wegen der Legalität, aber Klappenauspuff stand nie zur Diskussion. Laut Diagramm bisschen Leistungsverlust, ich merke aber nix.
Anonsten: Quarter fairing , Mustang seat, Risererhöhung 2 Zoll, seitliche Kennzeichenhalter von Wunderkind, Griffe von Heinz und bisschen Kleinkram ( LED etc). Demnächst gehts an die Leistungsoptimierung, jetzt erst mal fahren nach langer Abstinenz.
Attachment 337990

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toap ist offline toap · 73 Posts seit 07.06.2019
fährt: Low Rider S
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73 Posts seit 07.06.2019
fährt: Low Rider S
Neuer Beitrag 18.05.2020 06:06
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Ach ja, noch vergessen: bei vorverlegten wird die Auswahl noch enger und mit Soziusrasten ebenso. Bitte bedenken!

osten ist offline osten · 53 Posts seit 28.02.2020
fährt: FXDI
osten ist offline osten
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53 Posts seit 28.02.2020
fährt: FXDI
Neuer Beitrag 18.05.2020 06:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von LRS
Dann mach ich mal mit...

2017ner Dyna Low Rider S

Lucky Daves 13
Stahlflexbremsleitung
Lucky Daves Sitz 
Red Thunder 
Road Warrior Fairing 
Daymaker 
Mapping (102PS)
MX Style Pegs 
Pistol bag (T-Bar bag)
Popup Tankdeckel 


Vorerst noch geplant:

Leatherpros
Faltenbälge
Custom Dynamics Blinker
Detachable Sissybar
Crashbars 
Ölkühler

Überlege schon eine ganze Weile wie ich das mit den hinteren Blinker löse bzgl Leatherpros. Blinkerverlegekit gefällt mir nicht und all in one Kennzeichenhalter auch nicht besonders. Wenn jmd Ideen oder sogar einen langen Dyna Heckfender, am besten in vivid black, übrig hat, gerne pn. 

Finde den Thread super, danke erstmal für die Erstellung. Clubstyle kommt immer mehr auch in DE. Bin sehr gespannt auf eure Bikes und Anregungen. 

Gruß

Moin!
Hast Du die RedThunder Anlage eingetragen oder nur angebaut und fährst so?
Bei mir waren keinerlei Papiere dabei. Jetzt weiß ich nicht, was ich machen muss.

Dom_Dyna ist offline Dom_Dyna · 25 Posts seit 21.03.2018
fährt: FXDLS
Dom_Dyna ist offline Dom_Dyna
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25 Posts seit 21.03.2018
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Neuer Beitrag 18.05.2020 07:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne
Ok, das wusste ich nicht, dass die performance unter nem red Thunder so leidet bzw. nicht atmen kann.. 

ja die Projekt 21 Anlage klingt einigermaßen vielversprechend, bin auf die finale Optik gespannt..

Die Redthunder kann sogar die Leistung steigern...allerdings nur wenn du sie Leer räumst und dann ist es natürlich wieder nicht legal Augen rollen

Minimaler Leistungsverlust wäre ja kein Problem - problematisch wird es aber, wenn wie bei dem Kollegen hier Rückstau entsteht.

MfG
Dominic

LRS ist offline LRS · 39 Posts seit 03.04.2017
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Neuer Beitrag 18.05.2020 07:14
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Hat ein E-Prüfzeichen...

Musst du nicht eintragen lassen. 

Vorausgesetzt du hast den selben wie ich. Es gibt auch noch eine Racing Edition. Der sieht aber komplett anders aus.  

Gruß

osten ist offline osten · 53 Posts seit 28.02.2020
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Neuer Beitrag 18.05.2020 07:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von LRS
Hat ein E-Prüfzeichen...

Musst du nicht eintragen lassen. 

Vorausgesetzt du hast den selben wie ich. Es gibt auch noch eine Racing Edition. Der sieht aber komplett anders aus.  

Gruß

Ja, ich habe den gleichen in schwarz und das Prüfzeichen ist auch drauf und den leisesten Silencer hab ich auch drin.
Für mich ist das genau der richtige Klang und Lautstärke. Da muss man keine Angst haben, dass einem die Wache auf den Pelz rückt und man kann auch mal lange Strecken fahren ohne danach Kopfschmerzen zu haben.
Danke für die Info!

n9ne ist offline n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019
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Neuer Beitrag 18.05.2020 08:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von osten
zum zitierten Beitrag Zitat von LRS
Hat ein E-Prüfzeichen...

Musst du nicht eintragen lassen. 

Vorausgesetzt du hast den selben wie ich. Es gibt auch noch eine Racing Edition. Der sieht aber komplett anders aus.  

Gruß

Ja, ich habe den gleichen in schwarz und das Prüfzeichen ist auch drauf und den leisesten Silencer hab ich auch drin.
Für mich ist das genau der richtige Klang und Lautstärke. Da muss man keine Angst haben, dass einem die Wache auf den Pelz rückt und man kann auch mal lange Strecken fahren ohne danach Kopfschmerzen zu haben.
Danke für die Info!

Und merkst du etwaige Leistungseinbußen durch Rückstau?

n9ne ist offline n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019
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Neuer Beitrag 18.05.2020 09:49
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in schwarz säh der schon fett aus.. wenn er so wird.
Attachment 338003

Dom_Dyna ist offline Dom_Dyna · 25 Posts seit 21.03.2018
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Dom_Dyna ist offline Dom_Dyna
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Neuer Beitrag 18.05.2020 09:54
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Also ein bisschen weniger dick dürfte er schon werden smile

Vielleicht wird die Ausführung für die TC Euro 3 ja bisschen schlanker

MfG
Dominic

osten ist offline osten · 53 Posts seit 28.02.2020
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Neuer Beitrag 18.05.2020 09:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne
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zum zitierten Beitrag Zitat von LRS
Hat ein E-Prüfzeichen...

Musst du nicht eintragen lassen. 

Vorausgesetzt du hast den selben wie ich. Es gibt auch noch eine Racing Edition. Der sieht aber komplett anders aus.  

Gruß

Ja, ich habe den gleichen in schwarz und das Prüfzeichen ist auch drauf und den leisesten Silencer hab ich auch drin.
Für mich ist das genau der richtige Klang und Lautstärke. Da muss man keine Angst haben, dass einem die Wache auf den Pelz rückt und man kann auch mal lange Strecken fahren ohne danach Kopfschmerzen zu haben.
Danke für die Info!

Und merkst du etwaige Leistungseinbußen durch Rückstau?

Ganz ehrlich?
Ich hab sogar das Gefühl, der Ofen geht jetzt etwas besser. Das kann aber auch durch den akustischen Eindruck kommen.
Bei mir ist natürlich auch noch der originale LuFi drauf und auch sonst nichts weiter verändert. Keine Ahnung, welche Einflüsse das eventuell noch haben kann.

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