Servus, ich komme aus München und fahre eine "normale" Slim. Also keine "S" wenn ich dir irgendwie helfen kann, sag bescheid. Grüße Alex

Servus Alex,

ein Münchner mit einer Slim, sehr genial! Ich frag gleich direkt: Darf ich mich mal drauf setzen während das gute Stück im Leerlauf brummelt? So um ein feeling für den TC zu bekommen?

Viele Grüße,
Christian

Hallo Christian,
ach, das liest sich wie meine eigene Geschichte...ein Stück weit.
Ich hatte 12 Jahre kein Mopped unterm Hintern und bis auf einen Ausrutscher nur Kawasaki. Dann die Frage: was solls werden....war schon wieder Richtung Sportler unterwegs. Ich habs aus Gründen der Vernunft und längeren Lebens gelassen und bewußt ne 2003 Sportster Custom geangelt. Leider ne 883, was mich dann dazu veranlaßte, sie herzugeben. zu viel Schalten, zu viel Drehzahl. Parallel dazu kam ne R850R dazu. Wie Du sagst: zu perfekt. Wunderbar zum Fahren, und ein Kurvenräuber, was man dem Dingen nicht zutraut. Sieht ja eher bieder aus. Eine 1200 Custom lief mir quasi nagelneu übern Weg, und die hab ich geschnappt, die BMW verkauft.
Mittlerweile kam noch ne Evo dazu, seither steht die Sporty.
Ich denke, die Evo ist ziemlich das, was ich mir unter Harley Fahren insgeheim vorgestellt habe. Die Sporty ist super, sie macht ne Menge Spaß und flott geht damit auch. Die Heritage....reisen, schauen, Drehmoment, Entspannung in klassischer Erscheinung. Deutlich angenehmere Sitzposition, da ich an der Sporty die Fußrasten nicht umgebaut habe. Hat gedauert, jetzt bin ich am Ziel.

Ich drück Dir die Daumen, daß Du "Deine" findest.

vG, Füxlein

Danke Füxlein, sehr aufschlussreich!👍

Servus Franz,

danke für den Tip. Mir geht’s ja gar nicht mal so um Vibrations, das feeling muss halt passen und das Bauchgefühl. M8 war gut, extrem lässig zu fahren mit von mir favorisierten 1500 RPM in der Stadt. Aber die alte TC-Slim kommt nach meinem Gefühl noch besser. Hab jetzt jemanden gefunden der mich das fühlen lässt, wenn der gute alte 103er im Leerlauf vor sich hin blubbert. Dann seh ich weiter. Dann muss die R9T noch erst weg (der Oldtimer soll bleiben...) und dann kommt die Harley. So mal der Plan...

Danke, Du sprichst mir qusi aus der Seele. Ist wie V12- oder SL-Fahren: = Lebenseinstelleung. Ich hab ja jetzt jemanden in MUC gefunden mit einer 103er SLim, die werde ich mir mal genauer ansehen, mal probesitzen und am Ende wird das Bauchgefühl entscheiden. Ich werde berichten.