Hallo liebe Forengemeinde,

vorweg kurz zu mir. Heinz aus Bayern, seit 2 Jahren endlich Harley Fahrer. Genauer gesagt fahre ich eine 114cui Breakout aus dem Jahre 2018.
Seit dieser Saison habe ich nun auch endlich einen passenden Auspuff verbaut -> Eine Kesstech Klappenauspuffanlage musste her.

Nun habe ich eine Frage dazu und hoffe ich Frage damit nicht etwas, dass schon zu oft beantwortet wurde. Ich habe die Suchfunktion schon etwas bemüht, allerdings gibt es dazu anscheinend oft verschiedene Antworten. Folgende Frage:

Ich möchte nach Einbau der Kesstech-Anlage gern den Motor auf dem Prüfstand neu abstimmen lassen. Bevor ich dies tue muss ich allerdings noch etwas über die Luftfilterthematik an der Breakout wissen.

1. Harley empfiehlt für ein „Stage 1“ Tuning eine Kombination aus neuem Auspuff, Luftfilter und Mapping. Ist hierbei immer nur ein „Screaming Eagle“ Auspuff gemeint oder kann das auch ein Kesstech Auspuff wie bei mir sein?
2. Ist es so, dass der Luftfilter bei der 114er Breakout bereits der „offene“ oder „Stage1“ Luftfilter ist? Denn es ist ja bereits der ovale und nicht der runde wie bei der 107er?
3. Wenn Frage 2 mit nein, wo liegt denn dann der Unterschied bei dem ovalen Screamin Eagle Luftfilter und dem orignal ovalen 114er ? Hat der ne größere Bohrung? Oder besseren Durchlass bem Filtergewebe?
4. Wenn Frage 2 mit nein beantwortet, welche Luftfilter habt ihr dann so? Sind die original Harley Filter, also Screamin Eagle, zu empfehlen? Oder lieber Thunderbike oder Ricks? 

Vielen Dank für Antworten.
Wenn genau dies für eine Breakout schon beantwortet wurde, würde ich mich über einen Link freuen. Habe da echt nicht so richtig was gefunden.

mfg
Heinz