Hattest "DU" nicht geschrieben!

Wenn du wirklich die Spritzufuhr im Verdacht hast, könntest du natürlich auch einfach mal den Tank in einen Kanister leer laufen lassen. Du müsstest dann ja ungefähr nach der Häfte merken, dass nix oder weniger aus dem Schlauch kommt. Dann wäre der Innenfilter oder der Benzinhan der Verursacher.

Ist dem nicht so, muss es am Vergaser liegen. Könnte auch sein, dass dort zu wenig in der Schwimmerkammer ankommt, wenn nicht mehr genug Druck von oben vorhanden ist. Evtl. ist dann ein Zufluss blockiert.

Hast du überprüft, ob die Tankdeckelentlüftung auch wirklich funzt (typisches Anzeichen bei einem Defekt ist, wenn der Deckel beim Öffnen zischt). Hast du mal durchgepustet? Hast du nach dem Stehenbleiben mal den Deckel geöffnet und lief sie dann wieder?

Als du den neuen Pingel Benzinhahn eingebaut hast, war da ein neuer Tankfilter dran oder hast du den alten übernehmen können? Hast du den jetzt noch mal ausgebaut, um zu überprüfen, ob er im unteren Bereich vielleicht verstopft ist?

Den Symptomen nach, wird es genau sein.
Der Filter der im Tank (Nr. 35 am Bild) am Benzinhahn sitzt, ist mindestens bis zur Hälfte seiner Höhe zugesetzt.

Dann nochmal den Vergaser unter die Lupe nehmen.
Schwimmer, Schwimmernadel, dreck etc.

Trotzdem nochmal checken.

Wenn der Schwimmer fest hängt, dann fließt der Sprit langsamer in die Kammer und irgendwann ist die leer, wenn du schneller den Sprit entnimmst, als er nachfließen kann.
Oder es liegt trotz der reinigung noch irgendwo ein körnchen, das sich ab und zu vor ne Düse setzt.

Luftfilter... Wie schnell kannst du den runter nehmen? Fahren bis das Teil ausgeht und dann den Luftfilter runter reißen und gucken ob Sprit im Vergaser ist (Beschleunigerpumpe - am Gas reißen, dann solltest du den Spritzer sehen)

Und bist du sicher das es am Sprit liegt? Hast du mal die Funktion der Zündung überprüft? Wenn die warm werden, dann versagen die gerne mal obwohl sie im kalten Zustand perfekt funktionieren.
Dazu am besten eine Zündkerze einstecken, sobald der Fehler auftritt, anhalten, Zündkerzen Stecker ziehen und auf die mitgebrachte Zündkerze stecken. Zündkerze an Masse halten oder besser legen und den Spaßknopf betätigen.
Achtung das dürften ca. 35.000 Volt sein. Das tut aua. Aber macht nicht klein schwarz und hässlich.

Wenn der Zündfunke fehlt, dann Zündspule bzw Hallsensor prüfen.