Werte Mitstreiter,

nach meiner Vorstellung benötige ich bereits euer Schwarmwissen!
Der Kauf einer 2011er Ultra Classic E-Glide CVO steht im Raum.
Grundsätzlich hätte ich mich eher zur SG Fraktion gezählt, aber da meine old lady gefallen am mitfahren auf einer 2020 FLHXS gefunden hat, muss es jetzt wohl eine EGlide werden.
Dank dem Docking Kit kann ich das Tourpak einfach abnehmen, den anderen Sattel drauf und hab für mich dann sowas wie eine "SG"

Habt ihr von irgendwelche Auffälligkeiten zu berichten? Den passenden Thread dazu habe ich gefunden - leider nur 1 Beitrag zum Model
Auf was sollte ich bei der Probefahrt besonders achten?

Die Unterschiede der SE6 zur SE7 sind mir auch noch etwas fraglich. Nur die Kupplung und die Bremsen zum neueren Model?

In der SuFu ist ja eher weniger über das Model zu finden daher vielleicht so.

Key Facts:
um die 30.000km gelaufen
Erstauslieferung GER/AUT 5HD1 mit Zertifikat
der große 110er SE verbaut (eh klar CVO)
Slip Ons von V&H
4 Punkt Dockingkit also Tourpak zum abnehmen
Optisch soweit keine Mängel
22 Latten sind angeschlagen

Grundsätzlich tu ich mir beim vergleichen der Preise mit GER n bisschen schwer da bei euch die Dinger ja doch billiger sind als hier in den Bergen...
Was würdet ihr dazu sagen?

Danke vorab - n Bier steht schon mal
DLzG!

Alles klar danke dir!
Ich werd sie mir mal ansehen und Probefahrn. 
Mal schauen wie sie mir liegt.

Servas A.C.P.

Ich fahre seit 2 Jahren eine 2009er Ultra Classic CVO, die man ebenfalls auf eine SG "umbauen" kann. In meinem Avatar siehst du sie quasi als SG, wobei ich da dann auch noch das eine oder andere geändert habe. Meines Wissens besteht zwischen der 2009er und 2011er kein großer Unterschied und ich kann eigentlich nur sagen, dass meine bis dato wie ein Uhrwerk läuft. Ich hab sie allerdings vor zwei Jahren von privat auch mit lediglich 5.000 km gekauft. Derzeit fahre ich sie im Originalzustand, heißt mit Originalsitzbank sowie Tourpak. Ich bin jetzt zwar noch nicht deeer HD-Experte aber einiges habe ich über HD allgemein sowie über die Ultra classic schon gelernt. Ich bin in Simmering zuhause und wenn du mal persönlichen Rat brauchst ist das für mich kein Problem. Helfe gerne. Schicke mir dann einfach ne PN. 
LG aus Wien

dein sitzmöbel  (bild) ist aber von einer neueren cvo , oder ?

Echte Harleyfahrer behandeln das Bike eben sehr gewissenhaft. War bei meiner auch nicht anders. Viele, die nicht so HD-affin sind und ne Harley nicht gleich baujahrsmäßig einordnen können, glauben bei meiner auch nicht, dass die schon über 10 Jahre alt ist. 
Also das Navi wär mir relativ egal. Wenn der äußere Zustand schon mal top ist und sie dir von der Farbe her gefällt (CVO haben ja jedes Modelljahr ne eigene Lackierung; welche Farbe hat sie denn eigentlich?) dann würde die bei mir schon mal in die engere Wahl kommen. Wo genau liegen jetzt deine Überlegungen?

Dort wirst du bestimmt etwas mehr hinlegen müssen,

Es sei der Verkäufer hat sie so günstig abgegeben ,das seine gewinnspanne ausreicht.

Sei es drum, dort hast du etwas Gewährleistungszeit, wenn er dies nicht ausschließt ...