Servus, ich wollte mal fragen ob jemand ein Tamer clutch kit installiert hat und ob das was taugt, demnächst muss ich die Kupplung komplett erneuern samt Kupplungskorb und das ganze alte gedöns muss weg. Is ne 1340 Shovel 80 classic.

Vielleicht jemand einen tipp... Gruß Harald

Danke für tipp, es gibt ja die 3 - 5 und 10 stehbolzen,
was hast du verbaut, ich dachte mich ich probiere es mal mit 5.?

Standart mäßig sind die 3er verbaut, die 5 öffnen gleichmäßiger stimmt das?

Die 5er wir wohl meine Wahl werden, seltsam das die 3er die teuerste ist und die 10er die günstigste
die 5er liegt dazwischen, man muss ja nicht alles verstehen.

Wie sieht es mit den Federn aus, wenn schon alles neu dann auch die Federn und wenn neu die Standarte ?

Bei J.W. zu bestellen ist mir zu unübersichtlich und bei den Würzburgern kostet der 5er 73,80 aber da muss ich noch ein wenig Recherche betreiben.

Beim Kupplungsnabenlager, von den Rollen gibt es die Standard Größe und 2 Übergrößen : 0.2189 + 0.2193 ich nehme die Standard ? oder.

Danke Franz, das du dir die Zeit nimmst.....

Da ich die kupplung schon öfters ausgebaut hatte 
ist mir aufgefallen das die kupplungsdruckstange sich nicht aus dem Getriebe rausziehen lässt, was kann ich da tun?

Alle Getriebezeichnungen die ich finde sind von der Early Shovel hab aber das Getriebe einer Late, 
sind die identisch wenn man vom Schaltgehäus absieht ?