Hallo Gemeinde,

da ich mir hier immer wieder Anregungen und Tipps in den Beiträgen hole und ich froh darüber bin, dass es so viele aktive Mitglieder hier gibt, möchte ich mich auch etwas mehr beteiligen und Euch hier an meinem Umbau meiner 2007er Heritage Classic teilhaben lassen. Für Anregungen ist es leider schon fast zu spät, bis auf die Lackierung und den Ölwechsel ist sie eigentlich bereits fertig.

Also, hier einmal die Bilder im Zustand als ich sie gekauft habe:

Dann flog der Heckfender raus und wurde durch einen 4" längeren von Klock Werks ersetzt. Verlängern kam nicht in Frage, steht mir dann immer zu senkrecht hinten. Vorne hab ich ihn verlängert, dazu komme ich aber noch. Logischerweise gabs dann auch noch ne True Dual von Freedom Performance mit EG-BE und die bereits erwähnten Fat Daddy Wheels in 21 und 16 Zoll.

Schöne Arbeit . Heckfender und Auspuffanlage gefallen mir gut .

.. und welche Länge haben die Rohre.. ich denke das diese über FMC sind, bin auch daran interessiert, da ich momentan die Samson aus den USA dran habe.

Erst einmal danke fürs Feedback. Die Anlage ist eine Freedom Performance in 36" mit dem Thorcat-System von FMC. Auf diesen illegalen Mist hab ich keine Lust, gibt nur Ärger mit der Rennleitung und den Nachbarn. Mit  dem Lenker ist das Fahrverhalten gar nicht so übel in engeren Kurven und beim Wenden. Allerdings bin ich noch nicht so viel damit gefahren. Die blaue Lackierung bleibt so nicht. Wird eine 2-Farbenlackierung in Kirschrot und silber mit Pinstripes etc.

Ist der Fehling Dirty Bar in 1Zoll Durchmesser.

So, nachdem die Felgen endlich da waren, hab ich die Räder ausgebaut, die hängen jetzt an der Wand. Vielleicht brauch ich die ja mal für ein anderes Projekt. Bevor ich die Fat Daddys allerdings eingebaut habe, bekam die Gabel vorne noch den Drop-In Kit von Progressive Suspension verpasst. Da die Höhe zwischen 1 und 2" variabel gewählt werden kann, hab ich 1,5" genommen. Bisschen Federweg sollte schon noch da sein. Hinten gab´s verstellbare Köpfe von Müller. A Propos hinten: klar hätte ich 3 in 1 anbauen können, aber ich steh nun einmal auf das Tombstone Rücklicht. Hab sogar eins ohne Kennzeichenhalter gefunden! Bei den Blinkern hab ich dann die kleinen Kellermänner genommen. Ich steh zwar nicht drauf, weil die ehrlich gesagt viel zu teuer sind und die Highsider nur minimal größer, aber die gibt es leider nicht verchromt.