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FXSB/SE Breakout: Mapping vom Freundlichen oder Mastertune kaufen

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FXSB/SE Breakout: Mapping vom Freundlichen oder Mastertune kaufen

Mondeo ist offline Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015
aus Heppenheim (Bergstraße)
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Neuer Beitrag 30.09.2020 02:24
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Immer wieder die gleiche Erkenntnis! Prüfstand und Hardware kostet eben. Und da kommst du um 1000€ nicht herum.

niv ist offline niv · 280 Posts seit 16.07.2012
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Neuer Beitrag 30.09.2020 05:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von thomas1274
Hallo zusammen,
kleines Update:
Ich war bei einem Harley Händler. Die können das Mapping über ihren Rechner aufspielen. Also muss man keinen Tuner kaufen.

Ist Das wirklich möglich? Oder sagen sie Das Nur und nutzen in Wahrheit einen SE Tuner (den du zahlst) und spielen eine der vorgefertigten Maps auf? Dann am besten noch die ECM sperren, so dass niemand anders mehr Das Mapping anpassen kann...

Gruss, niv

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atschim ist offline atschim · 333 Posts seit 06.03.2014
fährt: Fat Bob, Sportster 48, Triumph Speed Twin
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fährt: Fat Bob, Sportster 48, Triumph Speed Twin
Neuer Beitrag 30.09.2020 08:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von niv
Ist Das wirklich möglich?

Ja das ist wirklich möglich. Mit DIAG 4

Verwenden inzwischen einige HD-Händler und auch freie Schrauber.

niv ist offline niv · 280 Posts seit 16.07.2012
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280 Posts seit 16.07.2012
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Neuer Beitrag 30.09.2020 08:32
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Also ich weiß jetzt nicht was ich da sagen soll, aber Das ist doch Das gleiche in grün:
  • DIAG4BIKE ist ein professionelles Diagnosegerät für Harley-Davidson®-Motorräder. Die Tuning Software DIAG4TUNE ist ab des Version V12 im Diagnoseprogramm enthalten. Zum Tuning eines jeden Motorrads muss das TUNING DONGLE (oder das EASY TUNING DONGLE) zugekauft werden, welches nur für ein bestimmtes Motorrad genutzt werden kann. Wir empfehlen immer die letzte verfügbare Softwareversion zum Tuning wie auch zur Diagnostik zu verwenden.



dann ist es halt ein Dongle Das gebraucht wird und man extra kaufen muss...

Gruss, niv

thomas1274 ist offline thomas1274 · 23 Posts seit 04.06.2020
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fährt: Breakout
Neuer Beitrag 01.10.2020 19:16
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In der Tat etwas seltsam. Der Händler sagte,er müsse Lizenzen kaufen.
Wie dem auch sei,gemacht werden muss es. 
In diesem Sinne, allen einen schönen Abend 😊
Viele Grüße 
Thomas

tcj ist offline tcj · 2471 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
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fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 01.10.2020 20:06
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Bei PowerVision benötigt der Händler eine zusätzliche Lizenz,  die Aussage ist korrekt. 
Dh. aber auch du kannst nix selber machen. 
Immer ab zum Händler.

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HeikoSK ist offline HeikoSK · 213 Posts seit 28.09.2020
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fährt: FXBB
Neuer Beitrag 01.10.2020 20:40
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Wenn du es richtig und genau passend für dein Moped haben willst , muss individuell abgestimmt werden.

Meiner bescheidenen Meinung nach macht M-TeK in Rinteln erstklassige Arbeit. Ruf doch da mal an und lass dich beraten.

thomas1274 ist offline thomas1274 · 23 Posts seit 04.06.2020
fährt: Breakout
thomas1274 ist offline thomas1274
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star2
23 Posts seit 04.06.2020
fährt: Breakout
Neuer Beitrag 01.10.2020 21:10
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Danke erstmal für die Tipps, werde jetzt etwas sparen und dann geht das rund 😊.
Viele Grüße
Thomas

niv ist offline niv · 280 Posts seit 16.07.2012
fährt: FXS
niv ist offline niv
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280 Posts seit 16.07.2012
fährt: FXS
Neuer Beitrag 02.10.2020 03:42
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Und achte darauf, dass sie einen Tuner verwenden, der hinterher Dir gehört. Zusatzlizenz beim PowerVision hilft dir nix, wenn dem Händler Das eigentliche Gerät gehört. Dann lieber nochmal EUR200 in die Hand nehmen und selber einen kaufen...
Nicht Nur dass du mit dem Ding selber viel Spaß haben kannst, er garantiert Dir auch volle Flexibilität zu wem Du in der Zukunft gehen magst.
klar haben die Händler unterschiedliche Präferenzen hinsichtlich Tuner, aber am Ende machen die Dinger alle Das gleiche. Wenn also einer sagt er will Nur mit einem bestimmten arbeiten, oder den eigentlichen Tuner nicht rausrücken will ist Das kein Gutes Signal, gleich weiter zum nächsten...
Gruss, niv

Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Iltschi ist offline Iltschi
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634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Neuer Beitrag 03.10.2020 11:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von thomas1274
Moin, erstmal vielen Dank für die Antworten. Ich habe in der Tat das Forum durchstöbert, habe aber diesbezüglich nix gefunden. 
Ich habe dummerweise zwei Dinge nicht beachtet/gewusst. 
1. Erlöschen der ABE?!
2.  Ich bin davon ausgegangen dass die Händler das Mapping über ihre PCs aufspielen können, vielleicht etwas naiv 🤷‍♀️ 

Wenn ich mir das Ding eh kaufen muss, heißt es jetzt wohl sparen. Mir ist halt aufgefallen dass die Leistung bei offener Klappe nachlässt, wurde ja schon oft so beschrieben. 
Mein Ergebnis: Sparen, offener Lufi, Mapping, Prüfstand 😊. 
In diesem Sinne, allen ein schönes Wochenende 
Viele Grüße 
Thomas

Zu 1: Das waren auch meine Bedenken. Deshalb habe ich nach dem Mapping auf dem Prüfstand eine Einzelabnahme vom TÜV vornehmen lassen, zusammen mit der Kess (also konform zu den Rechtlinien) und habe damit wieder eine ABE mit allen Eintragungen. Zwar habe ich jetzt nicht das Maximum rausgeholt, aber das Bike zieht ohne Ende, kein Ruckeln. Ich bin sehr zufrieden.

niv ist offline niv · 280 Posts seit 16.07.2012
fährt: FXS
niv ist offline niv
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280 Posts seit 16.07.2012
fährt: FXS
Neuer Beitrag 03.10.2020 13:43
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Das klingt sehr interessant! Wie genau hat das denn funktioniert? Bzw. in welcher Form ist Das Mapping denn jetzt im Schein festgehalten? 
Gruss, niv

Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui
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634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Neuer Beitrag 03.10.2020 13:50
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Naja, das genaue Mapping wird nicht eingetragen, sondern das Bike mit Kess und da ich das Bolt-on Kit habe auch diese beiden Sachen und eingetragen. Dafür ist ein Mapping notwendig. Das gesamte Bike wird dann abgenommen.
Dann müssen auch Geräusch- und Abgasnorm erfüllt werden. Bekommt eine neue Zulassung.

stara74 ist offline stara74 · 537 Posts seit 29.09.2017
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stara74 ist offline stara74
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537 Posts seit 29.09.2017
fährt: wide glide
Neuer Beitrag 03.10.2020 14:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Naja, das genaue Mapping wird nicht eingetragen, sondern das Bike mit Kess und da ich das Bolt-on Kit habe auch diese beiden Sachen und eingetragen. Dafür ist ein Mapping notwendig. Das gesamte Bike wird dann abgenommen.
Dann müssen auch Geräusch- und Abgasnorm erfüllt werden. Bekommt eine neue Zulassung.

Hast dann andere Werte als bei deiner original 110er eingetragen( in Bezug auf Abgas und Geräusch)?

Gruß Stephan

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 03.10.2020 16:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Naja, das genaue Mapping wird nicht eingetragen, sondern das Bike mit Kess und da ich das Bolt-on Kit habe auch diese beiden Sachen und eingetragen. Dafür ist ein Mapping notwendig. Das gesamte Bike wird dann abgenommen.
Dann müssen auch Geräusch- und Abgasnorm erfüllt werden. Bekommt eine neue Zulassung.

na,du bist ganz schön blauäugig 

Das Kombigutachten für Auspuff und Luftfilter bestätigt nur,dass die Geräuschwerte weiterhin im Rahmen sind.
Die Einhaltung der Abgase sind nur bei der Homologation der Auspuffanlage des Herstellers nachzuweisen 

Dass Du ein anderes map hast wird nicht vermerkt und kann auch nicht eingetragen werden.


Um ein Map eintragen zu lassen müsste ein komplett neues Abgasgutachten erstellt werden.
Und das ist nicht in einer normalen Eintragung enthalten.

niv ist offline niv · 280 Posts seit 16.07.2012
fährt: FXS
niv ist offline niv
Langes Mitglied
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280 Posts seit 16.07.2012
fährt: FXS
Neuer Beitrag 03.10.2020 16:42
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😂😂😂 ganz so deutlich wollte ich nicht sein...

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