Hallo, ich habe eine kleine Flaty (WLA Bj. 1942) und montiere mir für zur besseren Übersetzung den Primär
auf Riemen um. Es muss jetzt die Primärschmierung ab geregelt werden. Wie lege ich hierfür die Ölförderung des Primärs Tod?
Gruß Burghard
Ich habe den Öler zugemacht und bei der Pumpe die Ableitung zugedreht !
45erFlaty · 2 Posts
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08.10.2020 14:41
Dankeschön, das klingt nicht nach sehr schwerer Arbeit.
Mein Problem ist, dass ich nicht weiß welches der 3 Kugelventile an der Pumpe zugedreht werden muss.
Oder ist dafür eine extra Schraube zuständig?
Norb63 · 10 Posts
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11.10.2020 05:04
Unter dem Kurbelgehäuse befindet sich die Rückförderpumpe die hat eine Einstellschraube (Schlitzschraube) für die Schmierung der Primär-Kette zu ständig ist ,die wird über kleine Unterlegscheiben eingestellt.
Dreh die raus ,entferne die Unterlegscheiben säubere die Gewinde und drehe die Schraube (Feingewinde spitz zulaufend) wieder bis zum Anschlag rein.
Damit stellst du die Schmierung ab du kannst natürlich auch noch das Rörchen was in den Primär ragt zusätzlich zustopfen.
Alle was Kugel hat ist deine Förderpumpe ich hoffe du hast dort noch nichts verändert die hat nichts mit der Primärölung zu tuen.
Gruß Norbert
HavelHarleyWLA · 9 Posts
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13.03.2021 21:02
Hallo ich bin neu hier und noch absolut Blind auf dieser Plattform.
Ich habe eine Frage zur ölschmierung der Primärkette meiner WLA. Habe hier auch schon nach Antworten gesucht aber nicht ganz gefunden.
Das Rohr zu verschließen ist kein Problem aber eine schlitzschraube an der rückförderpumpe vermisse ich bei mir leider..
Was ist nun zu tun ? Gibt es verschiedene Pumpen ?
Moos · 13615 Posts
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aus Bayrisch Schwaben fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
