zum zitierten BeitragZitat von Stacholino
Was ich mich schon länger frage: ..macht das überhaupt noch Sinn?..oder taugt das nur für Benzingespräche?
Das sind immerhin 1,06 Liter pro Zylinder. Das kann man dochnicht ins Bodenlose so fortführen. Ichmeine mal irgendwo
gelesen zu haben, dass 88cui die Beste Leistungsentfaltung hätten.
Vielleicht weiß Jemand mehr?
Die optimale Füllung, d.h. das maximale Drehmoment, liegt halt bei immer tieferen Drehzahlen an, je größer der Einzelhubraum. Da Leistung = Drehmoment mal Drehzahl mal 2 Pi, steigt bei höherem Drehmoment bei niedrigerer Drehzahl die Leistung erstmal kaum bis garnicht. Um die optimale Füllung wieder bei höheren Drehzahlen und damit auch höhere Leistung zu haben, muss man pro Ansaughub mehr Luft bei höheren Drehzahlen in den vergrößerten Zylinder schaffen durch
- schärfere NW (die dann wieder stärkere Ventilfedern erfordert)
- größere oder mehr Ventile
- geportete Köpfe
- größere Durchmesser von Manifold (bei Vergasern wird die Durchmischung Benzin - Luft über 45 mm aufwärts immer schlechter) und Abgaskrümmer
- durchlässigerer Lufi
- durchlässigerer Puffi
- usw
Sam V · 1661 Posts
seit 08.06.2017
fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
Sam V
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24.05.2022 23:38
Ich sag nur Gunbus 410. Die hat einen V2 mit 6,7 Liter Hubraum. Da kann man den 131er als Anlassermotor nehmen.
__________________ Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Ich hab den 131er jetzt seit ca 1.000 km drin und freue mich auf jede Fahrt mit meiner CVO.
Einfach super ertappe mich oft dabei wenn ich im 6. Gang unterwegs bin noch einen höher schalten zu wollen, weil die Leistung einfach nicht abreißt.
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131cui
T7773 · 278 Posts
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T7773
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25.05.2022 10:36
Gratuliere und sehr schöner Drehmomentverlauf, ist die "normale" Harleynockenwelle, oder?
LG Thomas
__________________ Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!