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Flathead: Ölverlust Getriebe

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Flathead: Ölverlust Getriebe

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Fabl · 641 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

Fabl

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28.11.2020 15:24

Servus
nächster Punkt auf der To Do Liste:
- Geteiebe undicht. Verliert Öl.(siehe Foto)
seitliche Dichtung ist bereits vorhanden. Aber wenn ich mir das Ganze anschaue, verliere ich die Lust das alles auseinander zu bauen.

muss da wirklich Kette, Kicker, usw alles ab???

da muss ich ja wegen der Kette auch das Hinterrad lockern...

jemand einen Vorschlag wie ich am Besten vorgehe und was ich alles machen muss?

Bruce Palmer restauriert laut Buch das Getriebe und baut alles aus dem Rahmen aus. Das habe ich natürlich nicht vor 🤔☺️

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Tweet · 325 Posts seit 27.05.2007

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28.11.2020 15:51

du weisst ja nicht wo es alles pisst ,also alles raus und ordentlich neu machen .

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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28.11.2020 15:59

Hallo Fabi, solange das so aussieht, schön die Finger davon lassen. Freude

Das ist kein EVO Motor.
bei meiner 51er NSU hat das Getriebe keine Ablassschraube, da kann nur nachgefüllt werden.
Kann sich jeder ausmalen wie das funktioniert.

Gruß Matthias

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https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

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Fabl · 641 Posts seit 15.06.2015

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28.11.2020 16:04

Schwint wohl wieklich am seitlichen Deckel zu liegen, wenn man die Fingerchen mal da dran haltet

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Moos · 13613 Posts seit 27.11.2010

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28.11.2020 18:51

Bist du dir eigentlich sicher, das diese Restauration deiner Kragenweite entspricht oder hast du dich nur etwas unglücklich ausgedrückt? Also wenn ich mir vornehme so ein altes Eisen zu restaurieren bzw. wenigstens ordentlich zu reparieren und es dann schon zu mühselig ist nen Kicker abzubauen oder ein Hinterrad auszubauen, ....
Bin da ehrlich gesagt etwas skeptisch.

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Matze61 · 537 Posts seit 23.09.2013

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28.11.2020 18:55

Genau das habe ich auch gerade gedacht.

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28.11.2020 19:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Bist du dir eigentlich sicher, das diese Restauration deiner Kragenweite entspricht oder hast du dich nur etwas unglücklich ausgedrückt? Also wenn ich mir vornehme so ein altes Eisen zu restaurieren bzw. wenigstens ordentlich zu reparieren und es dann schon zu mühselig ist nen Kicker abzubauen oder ein Hinterrad auszubauen, ....
Bin da ehrlich gesagt etwas skeptisch.

Ist halt nicht jeder als Vollprofi geboren, außer Du vielleicht.

Moos · 13613 Posts seit 27.11.2010

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28.11.2020 20:07

Wenigstens kein Vollprofi im stänkern. Augen rollen

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Fabl · 641 Posts seit 15.06.2015

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28.11.2020 20:29

Du hast bei deinem ERSTEN MAL warscheinlich auch gleich alles richtig gemacht!!!
...denkst du zumindest bis heute...

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Fabl · 641 Posts seit 15.06.2015

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28.11.2020 20:54

Ich wollte nur fragen, wie es wegen der Dichtung des Getriebes ist. Es geht darum, dass ich wegen einer Dichtung nicht das halbe Moped auseinander bauen will...

aufwand vs. Nutzen!

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Moos · 13613 Posts seit 27.11.2010

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28.11.2020 20:59

Alles gut, weiter machen. Augenzwinkern

Darum ja meine Frage nach "unglücklich Ausgedrückt".

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King Alrik · 1837 Posts seit 24.06.2011

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28.11.2020 23:34

Ich habe es damals ordentlich abgedichtet und fahre seither mit Winkelschleiferfett . Im Großen und Ganzen ist es dicht und es hängt nur selten ein Tropfen 😊
Das mit dem Fett war ein Tipp von einem alten Hasen 😉

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REMCM · seit

REMCM

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28.11.2020 23:49

zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Ich habe es damals ordentlich abgedichtet und fahre seither mit Winkelschleiferfett . Im Großen und Ganzen ist es dicht und es hängt nur selten ein Tropfen 😊
Das mit dem Fett war ein Tipp von einem alten Hasen 😉

Wenn Du es ordentlich abgedichtet hast, warum kippst Du dann kein Öl rein, wie vom Hersteller vorgesehen ?

Gruß, Franz

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King Alrik · 1837 Posts seit 24.06.2011

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29.11.2020 11:08

Weil die Dinger nie ganz dicht sind !

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REMCM · seit

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18.12.2020 23:20

Das kenn ich anders !

Meine alten Karren sind dicht !

Gruß, Franz

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