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Big Dog Cycles

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harmit · 923 Posts seit 09.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster
fährt: Shovel rules

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16.04.2014 20:45

Ich fahr die und der Tüv hat nicht gemeckert...

D.D. · 89 Posts seit 03.01.2012

aus Würzburg
fährt: Big Dog K9 '06 ; KTM EXC

D.D.

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18.04.2014 16:35

Rolf danke für die Info.

ragetti · 63 Posts seit 26.12.2013

aus Weil der Stadt
fährt: Harley FLSTCI ; Bigdog K9

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01.05.2014 21:24

mal so zur Info, im Orischinol-Schaltplan ist ein Fehler drin, die Belegung A29 ist doppelt und stimmt nur für das schwarze Massekabel, das graue Kabel zum Horn muss A21 heissen.

Da ich grade dabei bin das EHC durch eine m-unit zu ersetzen haben wir diesen Fehler entdeckt ,als der Schaltplan entsprechend umgestrickt wurde.
Der Umbau wird ohne Kabel abkappen umgesetzt , indem wir an die Originalstecker andocken mit passenden Gegenstücken.

Den Umbau werde ich dokumentieren und dann hier einstellen, falls auch andere das vorhaben.

Grüße aus dem verregneten Süden
Rolf

__________________
viele Grüße

Rolf

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Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

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01.05.2014 21:37

Danke Dir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Von so was lebt ein Forum - auch wen wir hier hur Gäste sind Augenzwinkern

.

Meine EHC funzt immer noch super - aber wenn ich mal ein Prob hätte, müsste ich erst mal überlegen.
Der Jeff von Deadonecustoms bietet ja einen plug&play kit an, von dem bis jetzt alle begeistert sind.

Grüße
Denali

harmit · 923 Posts seit 09.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster
fährt: Shovel rules

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02.05.2014 22:01

Gestern an der Elbe...

D.D. · 89 Posts seit 03.01.2012

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07.05.2014 12:03

Hi

habe bei meinem Bock festgestellt, dass die Hinterbremse ohne Funktion ist.
Der Ausgleichsbehälter ist ölverschmiert.
Ich bin noch nicht dazu gekommen den Fehler zu suchen, vermute aber dass es eine def Dichtung am Behälter sein könnte.
Die Bremsflüssigkeit will ich natürlich auch gleich erneuern. Wass für eine Bremsflüssigkeit nehmt man für die Big Dog?

Gruß David

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Bny · 104 Posts seit 02.06.2012

aus Hamburg
fährt: TC 2000

Bny

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07.05.2014 12:56

Ich weiss nicht welche Original drin ist, glaube aber mit der DOT 5.1 kannst du nichts verkehrt machen da sie mit DOT 3 und 4 kompatibel ist.
So hatte ich es bei meiner Monster auch schon mal gemacht. DOT 4 war drin mit 5.1 hab ich die Anlage neu befühlt.
Funktioniert bis heute.

bestes-ht · 22694 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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07.05.2014 13:04

zum zitierten Beitrag Zitat von harmit
Gestern an der Elbe...

Sind dir die Bikes "nur" begegnet oder bist du einer aus der BDBH Gruppe? Die zweite Maschine mit den Totenkopfblinkern ist doch dem Rollo seine.... Augenzwinkern

http://www.myvideo.de/watch/8773749/BDBH_Faak_2012

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

harmit · 923 Posts seit 09.02.2013

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harmit

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07.05.2014 20:14

Jepp.. meine steht hinter Quer... Fischbudenüberfall...

ragetti · 63 Posts seit 26.12.2013

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fährt: Harley FLSTCI ; Bigdog K9

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07.05.2014 20:31

Bremsflüssigkeit ist Dot5 auf Silikonbasis die anderen Dot4 und 5.1 sind NICHT kompatibel

vg
Rolf

dot5.pdf
Dateigröße: 116.44 KB, 12 Downloads

__________________
viele Grüße

Rolf

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D.D. · 89 Posts seit 03.01.2012

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08.05.2014 12:49

Hi
Danke für die wie immer schnellen Antworten.

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

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Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

11.05.2014 13:22

Soooo,

habe nun das Interferenzrohr rausgeschmissen & die Krümmer nach oben hin gekürzt, weil ich immer mit den ollen Tüten aufgesetzt habe. Ist mit nem Starrrahmen nicht wirklich empfehlenswert, da da am Hniterrad keine Feder ist, die das Hinterrad wieder an den Boden drückt Augen rollen

.

Krümmer kann man WIG schweissen und die Hitzschutzbleche habe ich "passend" gemacht.

Optik hat richtig profitiert, Bilder kommen mit nem sauberen Mopped Augenzwinkern

.

Leistungsmäßig kann ich keinen Unterschied feststellen - zumindest offen. Der olle Avon dreht selbst auf feuchtem Betonpflaster (was eigentlich mehr grip hat als Asphalt) immer noch locker im 3. Gang durch.

harmit · 923 Posts seit 09.02.2013

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11.05.2014 16:51

Mein Reden.. das olle Interferenzrohr braucht keine Sau beim 2 Liter Motor.. mal abgesehen davon - der Serientopf hat meines Erachtens auch keines - wenn dann wirklich im Endtopf (den hatte ich noch nicht auseinander).

D.D. · 89 Posts seit 03.01.2012

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11.05.2014 18:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Soooo,

habe nun das Interferenzrohr rausgeschmissen & die Krümmer nach oben hin gekürzt, weil ich immer mit den ollen Tüten aufgesetzt habe. Ist mit nem Starrrahmen nicht wirklich empfehlenswert, da da am Hniterrad keine Feder ist, die das Hinterrad wieder an den Boden drückt .

Krümmer kann man WIG schweissen und die Hitzschutzbleche habe ich "passend" gemacht.

Optik hat richtig profitiert, Bilder kommen mit nem sauberen Mopped .

Leistungsmäßig kann ich keinen Unterschied feststellen - zumindest offen. Der olle Avon dreht selbst auf feuchtem Betonpflaster (was eigentlich mehr grip hat als Asphalt) immer noch locker im 3. Gang durch.

Servus Denali
Auf die Bilder bin ich schon gespannt.
Wie ist es mit dem Abstand zw. Auspuff und der Hinteren Fußraste? Bei mir ist es gerade mal eine Zeigefingerbreite.
Schreib doch mal wie sich jetzt mit geschlossenen Klappen fährt? Der Motor muss doch jetzt schtottern.

Rollo · 50 Posts seit 30.06.2011

fährt: Custom / BigDog K9

Rollo

Mitglied

50 Posts seit 30.06.2011

fährt: Custom / BigDog K9

11.05.2014 21:23

Nabend Moin Moin und was man sonst noch so in die Runde schreit ;-)
Barny (ABC Hamburg) hat in der Papenreye in Hamburg neue Räume bezogen und bekommt die Tage auch noch neue Bikes rein. Am 24.05.14 veranstaltet Barny daher eine Open House Party Freude