@ Döppi : Dein Vorschlag ....

Aktiviere EITMS
(EITMS: Engine Idle Temperature Mangement System)


Was ist EITMS?

EITMS schaltet die Kraftstoffzufuhr zum hinteren Zylinder komplett ab, sobald alle diese Voraussetzungen gegeben sind:

Die Motortemperatur liegt über 165°C (über 142°C bei US-Modellen)
Der Gasgriff ist maximal 2% geöffnet
Die Geschwindigkeit des Motorrades liegt unter 2km/h
Die Drehzahl des Motors liegt unter 1250 rpm


Das EITMS schaltet sich wieder ab, sobald eine der folgenden Ereignisse eintritt:
Die Motortemperatur fällt unter 135°C (auch bei US-Modellen)
Der Gasgriff ist mehr als 2.7% geöffnet
Das Fahrzeug fährt schneller als 3km/h
Die Motordrehzahl ist höher als 1350rpm
Die Kupplung wird losgelassen und es ist ein Gang eingelegt

Damit Leben oder ne Wassergekühlte kaufen. Spass beiseite. Ich hab ja mittlerweile die ganze Palette an Bikes durch und wenn die Motoren halt kurz vorm Kollaps sind, dann strahlen die halt mal eine verdammte Hitze ab. Mit dem richtigen Mapping läuft sie auch um einiges kühler, aber bei Stop and Go in sommerlichen Temperaturen ist auch da irgendwann der Punkt erreicht.
Bei meiner Fahrt zu den Harley Day`s in Hamburg hat meine Heritage sogar ohne jeglichem Stau ihre Grenzen erreicht. Dabei war ich nicht mal so schnell unterwegs. 130 im Schnitt und meine Öltemperaturanzeige stand ständig am Anschlag auf 140 Grad und ich hatte kaum mehr Leistung. Bergauf lief sie gerade noch so 110 km/h, was mir tierisch auf den Sack ging.

Progressive Federn in die Gabel der Street Glide und das Fahrverhalten verändert sich schon mal ungemein. Meine Street Glide hatte sich bei schnellen Kurven so furchtbar aufgeschaukelt, daß einem Angst und bange wurde. Tieferlegen würde ich sie auf keinen Fall.

Cooling Fan gibts ja (siehe HD Forum).

Abhilfe schafft Mapping, aber auch grösserer Kühler und eine grössere Ölwanne a la Baker.

Mapping gehe ich demnächst an ....

den seitlichen fan kenn ich, sieht nicht schön aus
und die größte hitze entsteht beim auslaß, der sitzt aber hinten rechts

für die urban-rider kann ich mir schon vorstellen, dass es unangenehm wird. ob es unbedingt notwendig ist, muss jeder für sich selbst entscheiden.

moin,
nicht ganz so hässlich, relativ klein und unauffällig aber wirkungsvoll sind die cooling fans von Ward Pards Werk.
Gibt es auch mit Thermostat und Nachlaufsteuerung sowie in diversen Designs (chrom, black, granite).