ok thx hellboy_AUT

Hallo zusammen
Hier nun die Bilder

Und der Rest

das wäre natürlich auch gut gewesen
den Heber den du da hast habe ich auch mal genutzt für meine VZR M1800 doch das ding ist nach der zeit abgesackt und die VZR ist gekippt
Den Heber den du da Sehen kannst den hatte ich für 96€ gekauft und der geht so weit runter das du den super drunter bekommst zudem hat der zwei Sicherungen rechts und links

@harley2015:
bei der Hebebühne von Constands, die Du hast, steht auf deren Webseite etwas von 10,5cm Mindesthöhe. Dazu kommen dann noch die Schleifklötze.
Passt das alles so locker unter die 48, ohne vorher auf Bretter fahren oder tricksen zu müssen?

@waage: bei diesem grösseren block unten war ich mir etwas unsicher ;-) deshalb hab ich die bastelvariante gemacht und den u-profilen angesetzt. funzt sehr gut.

ganz durch hab ich mit meiner rothewald nicht können, da die laschen fürs zurrgurte einhängen (direkt auf dem profil der bühne) im weg sind.

sagenhaft, was hier teilweise für ein geschisse ... äh ... eine wissenschaft aus einem hochbocken eines kleinen motorrads gemacht wird.

ein kleiner scherenheber (zum beispiel constands minilift) und die original hd-rahmengummis (lassen sich ganz einfach mit einem cutter auf wunschlänge schneiden) reichen, um eine mit original-11-zoll-dämpfern tiefergelegte iron ganz alleine (!) und in weniger als zwei minuten in die wunschposition zu bringen. soll das vorderrad nicht nur entlastet, sondern ebenfalls in der luft baumeln, nimmt man entweder einen zweiten lifter oder tariert den schwerpunkt genauer aus.

es braucht keine klötze, rampen, platten oder sonstwas, sondern nur etwas grips, knapp siebzig euro und eine ratsche mit entsprechender nuss.

der platzbedarf ist quasi null.