Hi,
ich Denke wenn du 120 Grad im Öltank hast wirst du mindestens 130 bis 140 Grad im Motor haben, da stößt wohl auch Syntetisches Öl an seine Grenzen.(in den Lagern, an den Zylinderwänden, im Zylinderkopf usw.)
Zumindest wird das Öl schneller altern und nicht mehr seine vollen Eigenschaften haben.
Bei meiner Slim fällt auf, ab 120 Grad und untertourig <1800 U/min. fängt meine an zu klappern weil wohl das Öl so dünn ist.
Habe auch das Syn 3 drinn.
Grüße
DNS