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XL 1200CX Roadster: Zeigt her eure Roadster 1200CX

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XL 1200CX Roadster: Zeigt her eure Roadster 1200CX

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Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Neuer Beitrag 19.09.2017 21:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Fahren in der Posiion ist besser als bei dern Mid Control, ...

Was aber sicherlich auch vom Sitz abhÀngig ist, oder? Mit der Stock-Sitzbank kommt das wahrscheinlich nicht so gut, vermute ich.

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Gruß

Chris

Andreas_HH ist offline Andreas_HH · 74 Posts seit 16.09.2017
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Neuer Beitrag 19.09.2017 22:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Fahren in der Posiion ist besser als bei dern Mid Control, habe aber auch schon auf Stummellenker umgebaut. Durch diese Kombi ist reines Touren nicht mehr so angebracht. Ist halt ne sportliche Position aber so 300km sind Problemlos zu machen pro Tour.

Danke fĂŒr die Info. Sieht auch gut aus mit den Stummeln Freude

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Meine Kinder, meine Drachen

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 20.09.2017 05:27
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Finde schon
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Gruß Steve

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Andreas_HH ist offline Andreas_HH · 74 Posts seit 16.09.2017
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Neuer Beitrag 20.09.2017 07:41
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Yep Freude

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Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Neuer Beitrag 20.09.2017 07:54
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Ok, fĂŒr die Cafe Racer Fans ... das Kit mit der Speziallackierung ist echt eine Augenweide, wobei ich allerdings schwarze Auspuffrohre bevorzugen wĂŒrde:


__________________
Gruß

Chris

Skywalksan ist offline Skywalksan · 6 Posts seit 21.09.2017
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Skywalksan ist offline Skywalksan
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Neuer Beitrag 21.09.2017 14:41
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Hi,
bin neu hier. 
Dööös iss meine 2016er Roadster.
Was bis jetzt modifiziert wurde:
Stage 1, HD-Daymaker, HD-DC-Timer Cover, HD-Hebel black, AN-Griffe, J&H-Bomb, TB-Stripe-Blinker vorne, Rizoma-Leuchteinheiten hinten, Cult-Werk-Kennzeichenhalter, -Luficover, -Bugspoiler, -Dragbar-Lenker, -Spiegel, und -Kamikaze-Grill.
Was bald noch kommt: Stage 2 großes Grinsen

Gruß
San
 
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Skywalksan am 21.09.2017 15:17.

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Neuer Beitrag 21.09.2017 15:19
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Schöne Teile verbaut! Der Lenker dĂŒrfte allerdings noch tiefer sein als der Originale, oder?
 

Skywalksan ist offline Skywalksan · 6 Posts seit 21.09.2017
fÀhrt: 2016er Roadster XL1200CX
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Neuer Beitrag 21.09.2017 15:34
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Yeppp, stimmt. LĂ€sst sich aber noch wirklich gut fahren – insgesamt sportlicher. Habe extra 82er-Breite gewĂ€hlt zwecks besserer Kontrolle als mit einem zu schmalen Teil. Optisch finde ich persönlich den tiefen Lenker schicker und aggressiver ...

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Neuer Beitrag 21.09.2017 15:46
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Da gebe ich dir völlig recht, aber da ich schon ein reiferes Modell bin, brauche ich es persönlich etwas aufrechter, mir ist schon der Original Lenker ein ticken zu tief.

 

Skywalksan ist offline Skywalksan · 6 Posts seit 21.09.2017
fÀhrt: 2016er Roadster XL1200CX
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Neuer Beitrag 21.09.2017 15:50
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Kann ich verstehen. Man hĂ€ngt schon etwas mehr auf den Handgelenken ab. Zum GlĂŒck ist das Teil nach hinten gekröpft, sonst wĂ€rs mir auch 'ne Spur zu extrem ...

Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Aymara ist offline Aymara
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Neuer Beitrag 21.09.2017 17:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von starke
Da gebe ich dir völlig recht, aber da ich schon ein reiferes Modell bin, brauche ich es persönlich etwas aufrechter, mir ist schon der Original Lenker ein ticken zu tief.

Sehe ich genauso. Zudem hat HD beim Original-Lenker ein Setup fĂŒr Zwerge gewĂ€hlt, denn mit meinen 1,83m musste ich bei der Probefahrt immer das Handgelenk zum Schalten/Bremsen einknicken und die Hand anheben. Das geht ergonomisch betrachtet mal gar nicht und fĂŒhrt bei alten SĂ€cken wie mir schnell zu Handgelenksbeschwerden.

Ich habe daher bei mir den Lenker leicht nach oben gedreht, damit beim Schalten das Handgelenk und der Unterarm eine Linie bilden ... die Griffstellung bliebt dabei unverÀndert. Diese Leere habe ich seinerzeit gezogen, als ich mir ein Cross-Fahrrad gekauft hatte. Da hatte ich nÀmlich ratz fatz Handgelenkschmerzen, weil eben diese Ergonomie auch fehlte. Die Lösung des Problems war beim Rad die gleiche ... leichte Lenkerdrehung.

Spiegeltechnisch haut die Drehung bei mir bei der Roadster genau hin ... Spiegel fast auf Anschlag, aber paßt.

Ein weiterer Vorteil dieser Lenker-Einstellung ist die bessere Eignung fĂŒr's Cruisen, ohne zuviel an sportlicher Haltung einzubĂŒĂŸen ... Kurven rĂ€ubern ist immer noch der Hit.

Ich hatte auch erst an die Drag-Bar-Alternative gedacht, aber der hoch gedrehte Original-Lenker ist rĂŒckentechnisch fĂŒr alte SĂ€cke besser geeignet, wenn auch vielleicht nicht so schick, wie eine schwarze (!) Drag-Bar.

PS: Das Bild wurde kurz vor der Abholung geschossen ...da hatte der Lenker noch das Original-Setup. Nur der HD Cafe Solo und der schwarze Brotkasten waren schon montiert. Ansonsten bislang alles stock, bis auf den abschließbaren HD Tankdeckel ... alles andere im Winter.

PPS: Ein weiterer Vorteil mit den breiteren Drag-Bars und den nach unten verlegten Spiegeln, dĂŒrfte deutlich bessere Sicht nach hinten ohne Anschlaggefahr am Tank sein, oder?
Attachment 269938

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Gruß

Chris

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Aymara am 21.09.2017 17:39.

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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SteveHD ist offline SteveHD
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Neuer Beitrag 21.09.2017 19:16
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@ Skywlksam

schöne stimmige Roadster. Stell mal biöder ein wo auch bugspoiler zu sehen ist

@ Aymara

in der originalen Kombi Lenker Spiegel konnte ich auch nichts sehen. Mit Lenkerenedenspiele ein Traum, der Blick nach hinten

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Gruß Steve

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Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Neuer Beitrag 21.09.2017 20:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
@ Skywlksam

Stell mal biöder ein ...

Autokorrektur vom feinsten, wie heute bei einer SMS, die ich bekam, und wo aus Waffeln dann Waffen wurden großes Grinsen
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
@ Aymara

in der originalen Kombi Lenker Spiegel konnte ich auch nichts sehen. Mit Lenkerenedenspiele ein Traum, der Blick nach hinten

Ja, Lenkerendenspiegel sind wohl die Ideallösung ... muss bis zum Winter warten. Bis dahin sehe ich rechts genug und links muss ich den Ellenbogen absenken ... suboptimal, aber geht erst mal.

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Gruß

Chris

Frankenstein ist offline Frankenstein · 221 Posts seit 21.04.2017
fÀhrt: HD 2017er 1200 Roadster
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221 Posts seit 21.04.2017
fÀhrt: HD 2017er 1200 Roadster
Homepage von Frankenstein
Neuer Beitrag 22.09.2017 07:52
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Hab bei mir den Lenker gegen den Streetbar gewechselt. Mit dem Original kam ich ĂŒberhaupt nicht klar, keine Kurvenkontrolle.
Und Spiegel nach unten. Jetzt passt das bei mir wie ne 1

 
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starke ist offline starke · seit
starke ist offline starke
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Neuer Beitrag 22.09.2017 08:11
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@ Chris: Ich bin deinem Rat und Bespiel gefolgt und hab meinen Original Lenker bei der Inspektion letzte Woche auch leicht nach oben drehen lassen. DIe Sitzposition ist nun geringfĂŒgig aufrechter und der Hebelwinkel in der Tat besser. Allerdings fahre ich eine aufgepolsterte Zubehörsitzbank, daher ist meine Sitzposition nicht mehr richtig vergleichbar.

Bei meiner persönlichen Mototrrad Evolution habe ich mich ĂŒber die Jahrzehnte von einer tief gebĂŒckten Haltung immer weiter in die Aufrechte entwickelt. Ich kann kaum glauben, dass ich mittlerweile ĂŒber Ergonomie im Zusammenhang mit Mopeds schreibe.
Scheinbar ist die Roadster aber wohl meine vorletzte Evolutionsstufe, denn ich sehne mich mittlerweile nach einem Modell wie der Road King Special, deren coole GemĂŒtlichkeit mir mehr Freude bereitet hat, als die sowieso etwas verhaltene Dynamik der Roadster. FĂŒr mich wird gelten, wenn schon Harley, dann richtig und ich werde wohl nĂ€chste Saison auf eine RKS umsteigen.
Trotzdem halte ich die Roadster fĂŒr die geilste Sportster und es macht tierisch Spass!

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