Sind richtig montiert - das passt so 
Bin gerade mal ne Tour gefahren - das erste mal seit Jahren mit Integralhelm.
Also hier hab ich teilweise ein leichtes, aber nur ganz leichtes wuppern bemerkt - eher gehört wie gespürt.
Bei meinem Shoei J.O.  Jethelm merke ich garnix

Habe ich auch schon bemerkt, dass das auch stark vom Helm abhängt. Habe deshalb meinen Shoei Jethelm mit langem Visier, mit dem ich auf der Nighttrain nach wie vor sehr zufrieden bin, getauscht gegen einen Scorpion mit kurzem Visier wo nur die Augen schütz. Beim Shoei hatte ich immer dieses Wummern bei geschlossenem Visier, deshal der neue Helm mit kurzem Visier und weg ist das Wummern. Zumal mit der höheren eh kein langes Visier nötig ist.

Also die Gabeldeflektoren müssen so montiert werden, wie auf dem Foto zu sehen ist.
Wölbung nach hinten (wie ein u, dann fangen sie den seitlichen Wind ein und leiten diesen nach oben über die Fairing ab).
Anders herum montiert (also mit gewölbter Seite vorn, bringen sie garnix).

Gruß Uwe

Dann sind wir uns ja einig.

Das kann man echt nicht verallgemeinern. Tovaxxx und ich haben nahezu das gleiche Setup was Gabeldeflectoren, Höhe des Windshields und dem Winddeflector unter der Gabelbrücke anbelangt (da bin ich mir ganz sicher 😉). Ich fahre mit einem offenem SHOEI J.O. ohne Verwirbelungen 180 km/h und höre dabei meine Mucke und den Auspuff. Kein Buffering. Wenn ich einen anderen Sitz drauf packe sieht das gleich ganz anders aus. Es gibt eine Bubble hinter der Fairing. Die entsteht durch verschiedenste Einflüsse und variiert je nach Höhe der Windshields, Gabeldeflectoren und ob Gabelbrücken Deflector ja oder nein. Jetzt kommt es noch darauf an wo ich in dieser Blase sitze. Das wiederum hängt weniger von der Körpergröße ab,  als von der Länge des Oberkörpers. Und last but not least davon wo mich mein Sitz positioniert. Weiter vorne oder hinten, tiefer oder höher. Ich wollte all das auszuprobieren vermeiden. Aber eine werksmässige Street Glide ist bei meinen Körperabmessungen nicht mit Spaß zu fahren. Einige Windshielde, Sitzbänke und Deflectoren später ist die Street Glide mein absolutes Traumbike. Ob 10 Std. Tagestour über Land, oder mal im Stechschritt von Frankfurt über die Autobahn nach Düsseldorf. Ich steige meist naturstoned und mit einem breiten Grinsen im Gesicht ab.

Sind die Gabel-Deflektoren Marke Eigenbau ?
Ich hoffe ja immernoch, dass ich an meiner SGS ohne die Dinger auskomme, aber wahrscheinlich wird's darauf hinaus laufen, dass sie als letzte Maßnahme doch noch dran müssen.
Bis jetzt sind bei mir das Freedom Windshield und die Deflektoren an der Fairing verbaut.
Der kleine Windsbweiser für die Gabelbrücke liegt bereits in der Garage. Aber den werde ich erst zum Start der neuen Saison montieren und testen.

Gruß aus Muc

Genau so ist das auch, wenn man die Verwirbelungen weg haben möchte, geht es ohne diese nicht !
Die Deflektoren an der Fairing bringen nur was für besseren Wind und Wetterschutz. Im Sommer auch sehr hilfreich um Luft Richtung Körper leiten zu lassen -> zwecks Kühlung.
Der Deflektor zwischen der Gabelbrücke - kann ich nichts "spürbar" feststellen ?!
Eine hohe Scheibe welche auf Höhe der Nasenspitze endet ist auch unabdingbar.
Ich habe die 10 " und bin nun sehr zufrieden mit dem Ergebnis  
( Hatte auch eine 11 " probiert, war jedoch kein spürbarer Unterschied ).

Ich kenne den Unterschied zwischen „ohne“ und „mit“ diesen Deflektoren… da ja selber gefahren..die bringen Welten an Unterschied.
Man könnte jetzt bei 100kmh noch eine Kippe rauchen..

Der Deflektor an der Brücke hat eher das versauen der Tankvorderseite und Flanken bei miesen Wetter verhindert und bringt so „medium“ Windschutz