Es ist ja gut, das der Schwiegervater eine Tischlerei hat.

Und wächst

... was wäre der Preis?
GJ

Ähm, sind ewta die Ösen der Zurrgurte etwa nur am Holz und nicht mit dem Rahmen befestigt?!

cu

@ greenjacket
Die gesamtkosten gebe ich bekannt, wenn alles fertig ist. Ich Denke mal so um die 1000,- €
@ Schmacko
Die Scharniere trittst Du nicht ab, und die Verschraubung 10.9, müßte fest genug sein.
TÜV hat er gestern bekommen, ich habe die Maße vom Hersteller eingehalten.
@ Einer der Golmys
Leergewicht von 280 kg auf 400 kg erhöht, zlGg 1200 kg
Auflaufbremse, Einzelradaufhängung mit Dreieckslenkern, Federn und Stoßdämpfer.
100 Km/h Zulassung
@ ceetus
Ja, nur auf der Bodenplatte, nicht am Rahmen. Es ist eine 18mm Siebdruckplatte, von unten das
Gegenblech, Verzurrpunkt nach Din. 800Nm


Alles in Allem viel Arbeit, aber da habe ich einen Anhänger, der für uns passt.

Danke für die Glückwünsche.
Da antworte ich gerne, ich habe mich auch vorher viel schlau gemacht, welche Möglichkeiten es gibt. Ein Tandemanhänger sollte es definitiv nicht werden. Und fertig kaufen kann jeder, der das nötige kleine hat. Also blieb nur diese Alternative.
Und Neid ist doch etwas tolles, oder?
Der Test ist Ende August, erst nach Spandau bei Berlin, und dann 950 km Richtung Süden nach Kärnten.
Ich bin ja mal gespannt, ob ich nichts vergessen habe
Aber ich bin sehr optimistisch

Super Anhänger geworden, und auch die Windbruchkante vorn ist nicht zu unterschätzen.
Eventuell kannst Du ja noch vorn eine Klappe/Servicetür (mittig oder links&rechts) einbauen zB aus dem Caravanbereich.
Dann kannst Du Kleinkram schnell mit reinwerfen oder verstauen ohne immer hinten das Brett runter lasssen zu müssen.
Beziehungsweise lassen sich die vorderen Spanngurte besser bedienen wenn beide Bikes drinn sind.