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Könnte sein das die Welle paßt.
ABER ich habe mich nicht getraut die Alte Welle seitlich aus dem Gehäuse zu pressen.
ich vermute zwar das es lediglich ein kleines Kugellager ist in dem die Welle Rechts geführt ist ( von Vorne gesehen)
ich konnte keinen Sicherrungsring entdecken.
wenn ich die Welle draußen hätte , so hätte ich die Möglichkeit die Welle von jemandem ( Werkzeugmacher) herstellen zu lassen.
Abgesehen vom relativ hohen Preis im Angebot …..
Aber DANKE für den Hinweis👍😎
Hier noch mal ein Update von mir. Bin leider erst jetzt dazu gekommen, weiter zu suchen. Da ich als nächstes ja den Benzinpumpendruck messen wollte, hab ich mir selber eine Messapparatur zusammengeschraubt. Ich weiß jetzt zwar nicht, ob meine verwendeten Schläuche etwas zu lang sind und das Ergebnis verfälschen könnten, aber 30 PSI waren trotzdem eindeutig zu wenig. Es sollten mindestens 55 PSI sein. Wundert mich, dass die Kiste damit überhaupt noch läuft.
Entweder hat die Benzinpumpe einen weg oder irgendwo ist ein kleines Loch im Schlauch oder eine undichte Schelle.
Ich denke, ich werde mir jetzt einfach mal alles neu holen: Pumpe, beide Schläuche, Filter. Der Pumpenausbau ist doch recht nervig, da hab ich keinen Bock auf Experimente.
Den längeren Schlauch zum bzw. mit Bajonettanschluss hatte ich mir schon für den Tester besorgt und jetzt schon mal installiert.
Bin gespannt, ob es das dann war.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Na Glückwunsch! Wie von mir vermutet!
Wie schnell oder langsam fällt der Druck bei abstellen der Pumpe ab? Sollte recht langsam fallen, wenn kein Loch in der Leitung ist.
Ich würde schauen, welches Teil tatsächlich defekt ist und nur das tauschen wenn möglich gegen was qualitativ hochwertiges.
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Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Na Glückwunsch! Wie von mir vermutet!
Wie schnell oder langsam fällt der Druck bei abstellen der Pumpe ab? Sollte recht langsam fallen, wenn kein Loch in der Leitung ist.
Ich würde schauen, welches Teil tatsächlich defekt ist und nur das tauschen wenn möglich gegen was qualitativ hochwertiges.
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Gibt wohl gute in den USA, aber hab keine eigene Erfahrung damit.
Quantum fuel systems
Kann ja nur an Pumpe oder dem Druckregler liegen, wenn sonst kein Loch vorhanden ist. Oder der Filter ist dicht.
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Greetz
Franky
Jo, bin sehr gespannt. Eben auf Amazon ein top Angebot gefunden, evtl. morgen schon bei mir. Da ist im Set alles dabei, was ich eh im Sinn hatte.
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So, die neue Benzinpumpe ist drin. Kiste läuft auch wieder ohne gleich auszugehen, aber ruckelt immer noch und schwankt in der Drehzahl im Stand. Ob da jetzt wirklich die Benzinpumpe einen weg hatte, müsste ich noch prüfen. Vielleicht hat sie auch irgendwo eine undichte Stelle gehabt, oder ich hab beim letzten Mal eine Schelle nicht fest genug gezurrt. Egal, die Teile gab es im Set für 'nen guten Preis und sind jetzt alle getauscht (Pumpe, Regler, beide Filter, Schläuche). Nach 17 Jahren verbuche ich das mal unter Erfahrung.
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Hatte ja schon geschrieben, dass man den IAC einfach vom Strom trennen kann, läuft die Mühle dann ruhig, ist der Übeltäter gefunden.
Bin ne ganze Zeit ohne funktionierenden IAC gefahren, geht auch. Der Stößel saß fest. Standgas hab ich einfach über den Bowdenzugeinsteller hoch oder runter gedreht.
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Was macht der Motor im Leerlauf, wenn du die Drehzahl leicht erhöhst ganz normal über den Gasgriff und hältst mit angeschlossenem IAC?
Wenn DZ schwankt, griff fest stellen und IAC abklemmen.
DZ sollte dann stabil bleiben, kann natürlich leicht steigen oder sinken.
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Greetz
Franky
Ich verzweifel so langsam. Hab jetzt noch mal die neue Benzinpumpe im Druck gemessen, nachdem ich gesehen hab, dass sie am Anschluss zum Tankschlauch Luft gezogen hab. Neue Crimp Schelle verbaut. Kommt aber trotzdem nur auf knapp über 40 PSI. Müsste 55-60 haben.
Schlauchverbindungen sind dicht, hab im Leerlauf soweit in den Tank geguckt, wie es gerade geht. Dichtung vom Filter ist auch neu.
Wo könnte der Druckabfall noch herrühren?
Oder hat mein Manometer einen weg?
Oh Mann, nerviger Scheiß.
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Kommt genug Spannung an?
Könnte natürlich auch das Manometer sein.
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Greetz
Franky
Um zu überprüfen, ob alles dicht ist, würde ich die ganze Einheit ausbauen und außerhalb des Tanks testen.
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Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Um zu überprüfen, ob alles dicht ist, würde ich die ganze Einheit ausbauen und außerhalb des Tanks testen.
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Pumpe benötigt nur 12V plus und Masse zum laufen.
Kleinen Behälter mit Sprit wo der Filter drin steht und die Pumpe an ne Batterie oder Ladegerät gehängt.
Würde ich aber draußen machen, Schutzbrille etc.
Und aufpassen, dass du nichts abfackelst.
Ansonsten halt direkt im Tank testen.
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Greetz
Franky
Neverending story, George... drücke die Daumen, dass du das Problem endlich beerdigen kannst, bevor die Saison richtig los geht
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Bin sehr froh, dass Franky noch mitliest
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