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Guude 🤗

Würde mich sehr über Euren weisen Rat freuen!

Am Freitag hat's ein Wunder gegeben und ich bin Herr einer wunderschönen XL 1200c Custom aus dem Jahre 2014 geworden. 

Fahre seit mehr als 14 Jahren Motorrad, hatte aber noch nie eine HD und wollte euch sicherheitshalber etwas zum Fahrwerk-Upgrade fragen. 

Hatte mich jetzt hier im Forum eingelesen und wollte mir zeitnah folgendes bestellen:

Hinten: Öhlins Federbeine / Stoßdämpfer STX 36 Blackline Twin S36D HD 757 https://www.wirth-federn.de/produkt/oehlins-federbeine-stossdaempfer-stx-36-blackline-twin-s36d-hd-757-mit-abe-fuer-harley-davidson-sportster-xl-1200-c-xl-1200-c-custom-xl-1200-ca-xl2-xl-1200-cb-custom-limited-b-xl-1200-v-se/

und 

Vorne: Wilbers Gabelfeder - Zero friction - progressiv

https://www.wilbers.de/shop/Motorrad/Harley-Davidson/XL-1200-C-CA-CB-Sportster-Custom-XL2/Wilbers-Gabelfeder-Zero-fri 

​​​​​​Sind das die richtigen Teile für mein Modell und passen die zueinander? Hab noch nie ein Fahrwerksupgrade gemacht... Wie sind denn eure Erfahrungen mit denen?

Vielen Dank für eure Hilfe! Freue mich auf ein Wiedersehen auf der Strecke!

Nikke

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Moin, 

so, wie es sich für mich darstellt, sind die Öhlins (Abverkaufs)Federbeine in der Standardlänge für eine Sportster SuperLow passend.
Abweichende Modelle wie die 1200 Custom kommen hinten spürbar tiefer, was zum einen im verringerten Komfort mündet, zum anderen verringert sich ebenso die Schräglagenfreiheit. 

Bei den Gabelfedern wird für die verlinkten Federn Baujahr 2007 aufgeführt, andererseits weisen die Zero Friction Federn für Baujahr 2014 die identische Teilenummer aus; sollte soweit richtig sein. Wobei es dann vorne bei der serienmäßigen Länge bleibt. Ist das so gewollt?

BlackStar

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Danke für den hilfreichen Hinweis BlackStar! Will definitiv nicht tiefer. Bin mit 183 froh über jeden cm Bodenfreiheit der mir das Kurvenfahren erleichtert.

Wäre vorne eine Verlängerung oder gar Kürzung besser für die Fahreigenschaften? Dann müsste doch aber auch mehr als die Feder +Öl gewechselt werden oder?

​​​​​Lege definitiv mehr Wert aufs Handling als aufs Aussehen.

Hab jetzt Mal für die Stoßdämpfer die mit 361mm Länge ausgesucht. Wären diese dann richtig?

https://www.oehlins.info/Oehlins-Stossdaempfer-Federbeine/Oehlins-Motorrad-Stossdaempfer/Oehlins-Stossdaempfer-fuer-Harley-Davidson/Oehlins-Stossdaempfer-fuer-Harley-Davidson-XL-Sportster-883-1200/Oehlins-Stossdaempfer-HD755-fuer-Harley-Davidson-Sportster-883-1200-Typ-XL1-XL2-XL-2-04-16::3889.html

Danke!

Grüße,
Nikke

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Moin, 

da ich die Originallänge der Federbeine einer 2014er Custom nicht kenne, kann ich das weder bekräftigen noch verneinen 

Sofern Du das angeführte Maß mit wenigen Millimetern Abweichung an Deiner 1200 Custom rausmessen kannst, dürftest Du richtig liegen.

Wenn Du monetär etwas besser aus dem Fahrwerksupgrade rauskommen möchtest, kannst Du mal im großen oder kleinen eBay nach abgelegten neuwertigen (Emulsions)Federbeinen einer Iron ab Modelljahr 2016 schauen. Gibt es vielfach für ein Drittel des Preises der angeführten Öhlins 

Wenn das Hauptaugenmerk auf den Handlingseigenschaften liegt, wäre dann eventuell der Griff nach einer XL1200CX Roadster mit ihren längeren Fahrwerkskomponenten für mehr Schräglagenfreiheit nicht zielführender gewesen? Wobei ich dem Teil (also der Roadster) absolut nichts abgewinnen kann 

BlackStar

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Moin Blackstar,

Danke für den Tipp mit den Iron Federbeinen. Diesbezüglich könnte ich ja auch welche von einer Custom ab dem Jahre 2016 mit Emulsions-Dämpfern nehmen. Oder sind die Iron besser/anders?

Bin mir immernoch unsicher welche Federn ich vorne wählen soll, mit ca 70 kg und seltener Sozia bräuchte ich wohl eher weiche Federn und keine harten...ob da für vorne Wilbers oder Wirth die richtigen sind?

Auf der anderen Seite, wenn ich dann einmal Monat mit meiner Frau fahre sollte es natürlich auch passen. 

LG Nikke 

Hat noch jmd. andere Erfahrungen oder Tipps für mein Körpergewicht und Größe von 183cm?

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3x3 

Moin, 

natürlich kannst Du auch auf die von einer Custom ab 2016 zurückgreifen  . Die einer Iron ab 2016 hatte ich ins Gedankenspiel gebracht, weil Dein Moped schwarz ist und Du schwarze Öhlins rausgesucht hattest  .

Kannst Dich ja erstmal auf die geschmeidiger funktionierenden Federbeine konzentrieren und Änderungen an der Gabel noch ein wenig zurückstellen. 

BlackStar

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Hallo

Ich finde dieses Video sehr interessant und 
hilfreich 

https://youtu.be/T7oCJat48mA

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"Das Geheimnis des Glücks ist die Freiheit, und das Geheimnis der Freiheit ist der Mut."
Perikles

***RIDE WITH THE REBELS***

Moin, 

das einzig interessante daran ist, dass eins von zwei konstruktiv vorgegebenen Federbeinen abgeschraubt wurde 

Unter den fadenscheinigen Bedingungen lässt sich natürlich trefflich etwas schlecht reden  

Auf das Gerede muss man nix geben 

BlackStar

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Nikke wo kommst her?

Vielleicht kannst du hier und da mal Probesitzen oder fahren und kannst so einen Eindruck der Fahrwerkskomponenten bekommen.

Geredet und geschrieben ist immer viel und Aussagen tut das ganze immer relativ wenig.

Besser ist es, wenn der eigene Arsch mal gefühlt hat, wie sich das ganze fährt.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

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Grüße Euch liebe Harley Fans!

Ich wollte Euch fragen, wie so eure Erfahrungen mit den Emulsions-Stoßdämpfern sind, welche mit dem Modellupdates im Jahre 2016 kamen? Fahre eine Sportster aus dem Jahre 2014 und daher sind sowohl neuere Iron als auch Sportster (andere noch?) Erfahrungen für mich spannend!

Dachte vllt. reicht es wenn ich gebrauchte, wenig befahrene Dämpfer kaufe für (ca. 200€) und der Unterschied zu den Wilbers mit ihren 790€ nicht so groß ist. Vllt. sind ja einige von Euch ganz zufrieden mit den erneuerten Werksstoßdämpfern hinten?

​​​​​Fahrwerksupgrade muss aber aufjedenfall her. Der momentane Plan ist entweder "günstig" hinten gebrauchte Iron oder Sportster Dämpfer und vorne Wilbers progressive Federn und Gabelstabilisator.

Oder eben teurer mit den Wilbers-Dämpfern (Ecoline 531 TS Road 36mm) für hinten anstelle.

​​​​​​Bin 183cm groß und wiege ca 70kg, und fahre nur selten mit meiner Frau hinten drauf (1 Mal im Monat).

Habt herzlichen Dank für Euren Rat,
Nikke

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Grüß dich, hast du nicht bzgl. des Fahrwerks erst einen Thread aufgemacht?

Moin, 

meine erste Forty-Eight hatte ich mir im Sommer 2015 gekauft. Ein viertel Jahr später war der 2016er Modelljahrgang am Start, wo ich im Rahmen des Open House gleich mal eine Forty-Eight mit den neuen Fahrwerkskomponenten ausgiebig getestet hatte.
Nach der Rückkehr zum Händler mit diesem gleich mal den aufzubringenden 'Wechselkurs' besprochen und eine 2016er Forty-Eight bestellt   . In erster Linie wegen der deutlich geschmeidiger* arbeitenden Feder-/Dämpferelemente 

*rein hydraulische Dämpfer machen schlagartig und hart dicht, wenn die Ölbohrungen die spontan erforderliche Durchflussmenge (Gullideckelabsatz etc.) nicht mehr bewältigen können. Oftmals wird dieses Verhalten mit Durchschlagen oder auf Block gehen fehlinterpretiert. 
Die Emulsionsdämpfer arbeiten an diesem 'Anschlag' weicher, weil der Gasanteil der Füllung das schlagartig harte Abriegeln durch die Eigenschaft unter Druck zu komprimieren spürbar abmildern kann. Dazu kommt, dass durch größer dimensionierte Bauteile der Dämpfer in sich stabiler ist als die Vorgängergeneration und ein spontaneres Ansprechverhalten mitbringt.
Natürlich können hochwertige Öhlins (oder Wilbers) Dämpfer das alles noch ein klein wenig besser, kostet eben auch entsprechend.

Für rund ein Viertel bis ein Drittel des Preises eines hochwertigen Paares Stereofederbeine stellen gute abgelegte HD Emulsionsdämpfer die perfekte Alternative dar.
Nur bei einem Neukauf würde auch ich mich stets für die Öhlins entscheiden.

BlackStar

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Hi, 
habe die 48 Dämpfer "Low Profile" letztes Jahr angebaut. (2003er Sportster). Vorne habe ich dann progressive Federn von Wirth eingebaut. 
Es fährt sich jetzt deutlich präziser in Kurven, die Gabel schlägt nicht mehr durch und auch das Heck fühlt sich besser an. Ich habe keine Erfahrung mit den Wilders oder Öhlins Dämpfer, deshalb kann ich dazu nix schreiben.
Ich bin aber zufrieden und hatte damals ein Schnäppchen gemacht, weil die hintern Dämpfer hier kurze Zeit beim Offiziellen die 1/2 gekostet haben.
 Gruß

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Gruß
Dirk
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