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Geschrieben von Angie am 14.02.2007 um 18:14:
Street-Rod etwas abrüsten?
Hallo,
Bin wieder an Board. Bei dem Wetter machen die entscheidenden Probefahrten wenig Sinn. Also grübele ich weiter und mache Trockenübungen.
Das Fahrwerk der Street-Rod gilt als überlegen und für flotte Kurvenfahrten und Schräglagen als das Beste seiner Klasse.
Wie ist es um Sinn und Realisierung folgende Umbaumaßnahmen an der Street-Rod bestellt:
- Fußrasten vorverlegen
- Lenker von der V-Rod verbauen
- Fahrersitz abpolstern bzw. Sitz von der V-Rod verbauen.
Auf mich mit Gebrüll. Aber dann sagt mir bitte warum? 
Angie
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Beste Grüße
Gerhard
Geschrieben von MikeRod am 14.02.2007 um 19:10:
RE: Street-Rod etwas abrüsten?
zum zitierten Beitrag
Zitat von Angie
Hallo,
Bin wieder an Board. Bei dem Wetter machen die entscheidenden Probefahrten wenig Sinn. Also grübele ich weiter und mache Trockenübungen.
Das Fahrwerk der Street-Rod gilt als überlegen und für flotte Kurvenfahrten und Schräglagen als das Beste seiner Klasse.
Wie ist es um Sinn und Realisierung folgende Umbaumaßnahmen an der Street-Rod bestellt:
- Fußrasten vorverlegen
- Lenker von der V-Rod verbauen
- Fahrersitz abpolstern bzw. Sitz von der V-Rod verbauen.
Auf mich mit Gebrüll. Aber dann sagt mir bitte warum?
Angie
Hi Angie,
das mit dem Fahrwerk stimmt zweifelsfrei.
Gerade Bodenfreiheit / Kurvenlage sind gegenüber den anderen Modellen vorteilhaft.
Aber wenn Du die Fußrastenanlage vorverlegst, kannste Dir gleich 'ne Nightrod zulegen ;-)
Umbauen ist prinzipiell ALLES möglich. Wird aber richtig teuer, erst Recht, wenn Du es nicht selber machst!!!
Und bei genaueren Angaben der Umbaumaßnahmen lasse ich den "Customern" den Vortritt...von denen es hier einige im Forum gibt. Meine ist bis auf Sitzbank original.
Gruß MikeRod
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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."
Geschrieben von Döppi am 14.02.2007 um 20:27:
Versteh dich nicht , alles was du umbauen willst verschlechtert eigentlich die Kurvenlage der Street .
Warum nimmst dann nicht gleich ne V Rod ??
Die Street Rod auf vorverlegte umzubauen , ist schon schweine teuer . Du brauchst die Rahmenteile der V Rod , die ausgesparrten Kühlerblenden , dann noch die Vorverlegte selbst ........
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Taurus88 am 14.02.2007 um 21:42:
Also, eine Street Rod auf Vorverlegte umzurüsten ist in meinen Augen purer Quatsch. Sie stellt doch eindeutig den sportlichen Ableger der V-Rod Familie dar. Hier sollte dann lieber das Geld in Richtung noch mehr Sportlichkeit investiert werden. (soweit dies denn geht).
Ich werde meine Street Rod übernächste Woche einem Lifting des Hinterteils zugute kommen (R-R) und vielleicht dazu die Sitzbank ein wenig abpolstern lassen.
Ein wenig mehr Street-Fighter steht der VRSCR in meinen Augen ganz gut.... Wo ich mir selbst noch sehr unschlüssig bin, ist der Scheinwerfer...ja zur Maske oder ja zum anderen oder schwarzen Scheinwerfer....
Hat jemand eine Tip für mich...welche Lampe oder vielleicht auch Maske würdet ihr verbauen?...
Gruß aus Rödermark
Taurus88
Geschrieben von Jürgen AC am 14.02.2007 um 21:51:
Hi Angie,
also der Umbau auf eine vorverlegte Rastenanlage ist eine recht teuere Angelegenheit. Ich habe meine Night Rod gerade erst von mittig auf vorne umgebaut und hatte das Glück einen Tauschpartner zu finden. Die Original benötigten Teile sollten meine ich im EK schon knapp 1200 Euronen kosten 
@ Taurus88
eigentlich müsste ich Dir ja zur Maske raten, damit nicht jeder das gleiche hat.
Ich finde aber meine Version mit schwarzem Original Scheinwerfer und schwarzem Halter am bestem 
Geschrieben von Taurus88 am 14.02.2007 um 21:55:
Sag mal Jürgen,
was hat denn der Halter mit Lampe in schwarz gekostet...gefällt mir eigentlcih auch am besten wenn ich ehrlich bin....
Gruß
Taurus88
Geschrieben von Jürgen AC am 14.02.2007 um 22:06:
@ Taurus...schau mal bei Deinen Emails nach :-)
Geschrieben von Döppi am 14.02.2007 um 22:06:
Ich hatte meine anfangs einfach schwarz lacken lassen .
Den Fairing Kit mit Maske von Speed Point würde ich persönlich nicht mehr hinbauen , gefiel mir mit der Zeit immer weniger .
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Geschrieben von Blaubär am 14.02.2007 um 22:11:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Taurus88
Sag mal Jürgen,
was hat denn der Halter mit Lampe in schwarz gekostet...gefällt mir eigentlcih auch am besten wenn ich ehrlich bin....
Gruß
Taurus88
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448766620&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309043265&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309043265&bmUID=1171483658616&bmLocale=en_US
oder in D 165,05?
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Geschrieben von Angie am 14.02.2007 um 22:13:
RE: Street-Rod etwas abrüsten?
Danke für Eure offenen Aussagen.
Nun ich fahre über 10 J. Vorverlegte und möchte möglichst nicht darauf verzichten. Was mir einleuchtet ist der hohe Umrüstaufwand. Ok dann nicht. Was ich noch nicht ganz verstehe: wäre mit vorverlegten Fußrasten ein Kurvenkratzen mit der SR tatsächlich nicht möglich?
Von HD-Händlern wurde mir nun schon mehrfach deutlich gemacht, dass die agilste Harley die Street-Rod ist. Ein Stück dahinter folgt die Dyna-Glide Custom.
Besser ich konzentriere mich wieder auf mein Baby - und lass die schwarze V-Rod mit 240er nicht aus den Augen. Man kann eben nicht alles haben.
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Beste Grüße
Gerhard
Geschrieben von Taurus88 am 14.02.2007 um 22:14:
...DANKE Jürgen!!!
Gruß
Taurus88
Geschrieben von Taurus88 am 14.02.2007 um 22:16:
DANKE Blaubär!!!
Gruß
Taurus88
Geschrieben von Döppi am 14.02.2007 um 22:19:
MSRP US $99.00 ..... ne Spaydose kostet nen 5 er !!!!
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Geschrieben von Blaubär am 15.02.2007 um 15:59:
RE: Street-Rod etwas abrüsten?
zum zitierten Beitrag
Zitat von Angie
Danke für Eure offenen Aussagen.
Nun ich fahre über 10 J. Vorverlegte und möchte möglichst nicht darauf verzichten. Was mir einleuchtet ist der hohe Umrüstaufwand. Ok dann nicht. Was ich noch nicht ganz verstehe: wäre mit vorverlegten Fußrasten ein Kurvenkratzen mit der SR tatsächlich nicht möglich?
Von HD-Händlern wurde mir nun schon mehrfach deutlich gemacht, dass die agilste Harley die Street-Rod ist. Ein Stück dahinter folgt die Dyna-Glide Custom.
Besser ich konzentriere mich wieder auf mein Baby - und lass die schwarze V-Rod mit 240er nicht aus den Augen. Man kann eben nicht alles haben.
Also - wir waren letzten Sommer mit zwei VRODs und einer Street Rod eine längere Tour gefahren - unter anderem Wispertal -
und die Street Rod musste nicht auf uns warten.
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Geschrieben von Angie am 15.02.2007 um 16:49:
RE: Street-Rod etwas abrüsten?
Also - wir waren letzten Sommer mit zwei VRODs und einer Street Rod eine längere Tour gefahren - unter anderem Wispertal -
und die Street Rod musste nicht auf uns warten.
Das sind Infos die ich gerne lese. Danke Blaubär. 
Warum aber nur hat sich ein Berufskollege, der im Besitz einer V-Rod ist, zum abendlichen touren und tanzen durch die Kurven in Odenwald und Pfalz zusätzlich eine BMW R 1200 GS zugelegt???
Er meint es lägen Welten zwischen. Bei der BMW denkt man die Kurve und der Bock fällt passend.
Kann das jemand annähernd bestätigen?
Ich will es nicht glauben, daß ein Moped ohne Seele mit einem derartigen Eigenleben seinem Fahrer so erfreut und froh macht. 
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Beste Grüße
Gerhard